Porsche Taycan Cross Turismo 2027

Perua · Elétrico · 2 versões à venda

De R$ 1.080.000 a R$ 1.350.000Preço sugerido de fábrica em nov/2026

Elétrico
Potente
4x4
Econômico
Espaçoso

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Versões e preços do Porsche Taycan Cross Turismo 2027

Versão	Preço	Motor	Potência	Câmbio	Combustível	Tração	Fonte
Taycan 4S Cross Turismo	R$ 1.080.000sugerido de fábrica	elétrico 598 cv	598 cv	Automático	Elétrico	Integral	Ver fonte
Taycan Turbo Cross Turismo	R$ 1.350.000sugerido de fábrica	elétrico 884 cv	884 cv	Automático	Elétrico	Integral	Ver fonte

Preço sugerido de fábrica em nov/2026. Cada versão tem link para a fonte do preço. Viu algo errado? Avise a gente.

Histórico de preço

Nenhuma versão do Porsche Taycan Cross Turismo mudou de preço desde 05/11/2026, quando passamos a acompanhar. Quando mudar, o gráfico aparece aqui.

Pontos fortes do Porsche Taycan Cross Turismo

Elétrico
100% elétrico: anda só com a bateria, recarregada na tomada ou em carregador. Não usa combustível.
No Taycan Cross Turismo: Propulsão 100% elétrica.
Potente
Potência alta: retomadas e ultrapassagens mais fáceis.
No Taycan Cross Turismo: Este carro tem 598 cv.
4x4
Tração nas quatro rodas (4x4 ou AWD): mais aderência em terra, lama e piso escorregadio.
No Taycan Cross Turismo: Indicado na pesquisa da versão (a ficha da base ainda não traz esse dado).
Econômico
Baixo consumo de combustível ou de energia para a categoria.
No Taycan Cross Turismo: Elétrico: custo por quilômetro bem menor que o de um carro a combustão.
Espaçoso
Cabine e/ou porta-malas amplos para a categoria.
No Taycan Cross Turismo: Carroceria perua.

Os pontos fortes seguem as mesmas regras para todos os carros do Autokan, a partir da ficha de cada versão.

Resumo do Porsche Taycan Cross Turismo

Tipo: Perua
Combustível: Elétrico
Câmbio: Automático
Potência: de 598 a 884 cv
Versões à venda: 2
Origem da marca: Alemanha
Ano-modelo: 2027

Ficha técnica completa

Taycan 4S Cross Turismo 202742 dados

Motor e câmbio

Motor: Elétrico, motor síncrono de ímã permanente nos eixos dianteiro e traseiro1
Potência: 598 cv1
Torque: 710 Nm (≈ 72,4 kgfm)1
Câmbio: Automático: 1 velocidade no eixo dianteiro e 2 velocidades no eixo traseiro1
Tração: Integral1

Desempenho

0 a 100 km/h: 3,8 s1
Velocidade máxima: 240 km/h1

Consumo e eficiência (Inmetro)

Elétrico, cidade: 30 km/l-e2
Elétrico, estrada: 28,5 km/l-e2
Consumo de energia: 0,69 MJ/km2
Autonomia elétrica (Inmetro): 415 km2
Nota na categoria: A2
Nota geral: A2
Categoria: Esportivo2
Medição: Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024)2

Bateria, recarga e autonomia

Bateria: 105 kWh1
Recarga AC (máxima): 11 kW1
Tempo de recarga AC: 0–100% em 11,00 h com 11 kW; 6,00 h com 22 kW1
Recarga rápida DC (máxima): 320 kW1
Tempo de recarga rápida: 10–80% em 18 min (potência máxima de carga); 10–80% em 33 min com 150 kW1

Dimensões e capacidades

Comprimento: 4.974 mm1
Largura: 1.967 mm1
Entre-eixos: 2.904 mm1
Altura livre do solo: 146 mm1
Peso em ordem de marcha: 2.280 kg1
Porta-malas: 446 l1

Chassi, rodas e pneus

Suspensão dianteira: Pneumática adaptativa com PASM1
Suspensão traseira: Pneumática adaptativa com PASM1
Freios dianteiros: Disco composto ventilado e ranhurado de 360 mm, pinça fixa monobloco de 6 pistões1
Freios traseiros: Disco composto ventilado e ranhurado de 358 mm, pinça fixa monobloco de 4 pistões1
Rodas (aro): 19 pol.1
Material das rodas: Liga leve1

Segurança

Piloto automático adaptativo: Sim1
Assistente de permanência em faixa: Sim1
Alerta de tráfego traseiro: Sim1
Farol alto automático: Sim1
Detector de fadiga: Sim1
Câmera: 360°1
Isofix: Sim1

Tecnologia e conforto

Carregador por indução: Sim1
Ar-condicionado: Automático de 4 zonas1
Banco do motorista elétrico: Sim1

Porsche Brasil — página do Taycan 4S Cross Turismo: camada "Todos os detalhes técnicos" (abas "Dados técnicos" e "Equipamento de série") e cartão do modelo consultada em 07/11/2026
Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026 consultada em 06/11/2026

Taycan Turbo Cross Turismo 202742 dados

Motor e câmbio

Motor: Elétrico, motor síncrono de ímã permanente nos eixos dianteiro e traseiro1
Potência: 884 cv1
Torque: 890 Nm (≈ 90,8 kgfm)1
Câmbio: Automático: 1 velocidade no eixo dianteiro e 2 velocidades no eixo traseiro1
Tração: Integral1

Desempenho

0 a 100 km/h: 2,8 s1
Velocidade máxima: 250 km/h1

Consumo e eficiência (Inmetro)

Elétrico, cidade: 30,7 km/l-e2
Elétrico, estrada: 30,2 km/l-e2
Consumo de energia: 0,67 MJ/km2
Autonomia elétrica (Inmetro): 425 km2
Nota na categoria: A2
Nota geral: A2
Categoria: Esportivo2
Medição: Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024)2

Bateria, recarga e autonomia

Bateria: 105 kWh1
Recarga AC (máxima): 11 kW1
Tempo de recarga AC: 0–100% em 11,00 h com 11 kW; 6,00 h com 22 kW1
Recarga rápida DC (máxima): 320 kW1
Tempo de recarga rápida: 10–80% em 18 min (potência máxima de carga); 10–80% em 33 min com 150 kW1

Dimensões e capacidades

Comprimento: 4.974 mm1
Largura: 1.967 mm1
Entre-eixos: 2.904 mm1
Altura livre do solo: 148 mm1
Peso em ordem de marcha: 2.320 kg1
Porta-malas: 405 l1

Chassi, rodas e pneus

Suspensão dianteira: Pneumática adaptativa com PASM1
Suspensão traseira: Pneumática adaptativa com PASM1
Freios dianteiros: Disco ventilado com revestimento cerâmico (PSCB) de 410 mm1
Freios traseiros: Disco ventilado com revestimento cerâmico (PSCB) de 365 mm1
Rodas (aro): 20 pol.1
Material das rodas: Liga leve1
Pneus: 245/45 R20 (dianteiros) / 285/40 R20 (traseiros)1

Segurança

Piloto automático adaptativo: Sim1
Assistente de permanência em faixa: Sim1
Alerta de tráfego traseiro: Sim1
Detector de fadiga: Sim1
Câmera: 360°1
Isofix: Sim1

Tecnologia e conforto

Carregador por indução: Sim1
Ar-condicionado: Automático de 4 zonas1
Banco do motorista elétrico: Sim1

Porsche Brasil — página do Taycan Turbo Cross Turismo: camada "Todos os detalhes técnicos" (abas "Dados técnicos" e "Equipamento de série") e cartão do modelo consultada em 07/11/2026
Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026 consultada em 06/11/2026

Cada número tem a fonte ao lado (montadora, Inmetro ou imprensa especializada), com o link e a data da consulta. "Ficha 2026" marca dado tirado da ficha do ano-modelo anterior, quando a montadora ainda não publicou a nova e nada indica mudança. Campo sem fonte confirmada fica de fora. Viu algo errado? Avise a gente.

Perguntas frequentes

Quanto custa o Porsche Taycan Cross Turismo 2027?

O Porsche Taycan Cross Turismo 2027 custa a partir de R$ 1.080.000 na versão Taycan 4S Cross Turismo e chega a R$ 1.350.000 na versão Taycan Turbo Cross Turismo. Preço sugerido de fábrica em nov/2026.

Qual é a versão mais barata do Porsche Taycan Cross Turismo?

É a Taycan 4S Cross Turismo, por R$ 1.080.000, com motor elétrico 598 cv e câmbio automático.

Qual é a potência do Porsche Taycan Cross Turismo?

Vai de 598 cv a 884 cv, conforme a versão.

O Porsche Taycan Cross Turismo é flex, elétrico ou híbrido?

Todas as versões são 100% elétricas.

Qual é a autonomia do Porsche Taycan Cross Turismo?

Pelo Inmetro, o Porsche Taycan Cross Turismo roda de 415 a 425 km com a bateria carregada, conforme a versão. A bateria tem 105 kWh.

Qual é o tamanho do porta-malas do Porsche Taycan Cross Turismo?

O porta-malas do Porsche Taycan Cross Turismo tem de 405 a 446 litros, conforme a versão, pela ficha da montadora. Cada montadora mede de um jeito; a forma de medir está na fonte da ficha técnica.

Quais são as medidas do Porsche Taycan Cross Turismo?

Pela ficha da montadora: comprimento de 4.974 mm, largura de 1.967 mm e entre-eixos de 2.904 mm.

Qual é o desempenho do Porsche Taycan Cross Turismo?

O Porsche Taycan Cross Turismo vai de 0 a 100 km/h em 2,8 a 3,8 segundos (a mais rápida é a versão Taycan Turbo Cross Turismo), e a velocidade máxima é de 240 a 250 km/h, pela ficha da montadora.

Qual é a nota do Porsche Taycan Cross Turismo no Inmetro?

Na etiqueta de eficiência do Inmetro, que vai de A (mais eficiente) a E, o Porsche Taycan Cross Turismo tem classe A na categoria “Esportivo” e classe A no geral.