Preço R$ 179.990 sugerido de fábrica · nov/2026 menor preço R$ 189.990 sugerido de fábrica · nov/2026 Motor elétrico 218 cv + 1.5 a gasolina (gerador) 1.8 híbrido flex 122 cv Potência 218 cv maior potência 122 cv Câmbio Automático (elétrico/DHT) CVT Combustível Híbrido plug-in Híbrido Tração Traseira — Tipo SUV SUV Fabricado em — Brasil Ano-modelo 2027 2027 Pontos fortes Outras versões 2 versões, de R$ 179.990 a R$ 182.990Ver página do B10 5 versões, de R$ 189.990 a R$ 223.790Ver página do Corolla Cross Fonte do preço Ver fonte Ver fonte Motor e câmbio Motor Elétrico traseiro 218 cv + motor 1.5 a gasolina só como gerador (REEV, ciclo Atkinson) 1.8 VVT-i 16V ciclo Atkinson flex + 2 motores elétricos (híbrido flex autorrecarregável) Cilindrada 1.499 cm³ — Cilindros 4 — Potência 218 cvdo motor a combustão 101 cv (etanol) · 98 cv (gasolina) Torque 24,5 kgfm (240 Nm)do motor a combustão 14,5 kgfm (≈ 142 Nm) Potência combinada — 122 cv Potência elétrica 218 cv — Motores elétricos — 2 Câmbio Redução única (ligação direta do motor ao diferencial) CVT (transmissão híbrida — "Hybrid Transaxle") Tração Traseira — Desempenho 0 a 100 km/h 7,8 s 13 s Velocidade máxima 170 km/h 170 km/h Consumo e eficiência (Inmetro) Etanol, cidade — 11,6 km/l Etanol, estrada — 9,9 km/l Gasolina, cidade 13,5 km/l 16,6 km/l Gasolina, estrada 12,3 km/l 14 km/l Consumo de energia — 1,36 MJ/km Autonomia elétrica (Inmetro) 68 km — Nota na categoria — B Nota geral — B Categoria — Grande CO₂ fóssil — 85 g/km Medição — Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024) Bateria, recarga e autonomia Bateria 18,8 kWh 1,83 kWh Tipo de bateria Fosfato de ferro-lítio (LFP) — Recarga AC (máxima) 6,6 kW — Tempo de recarga AC 0% a 100% em 3,5 h (6,6 kW) — Recarga rápida DC (máxima) 46 kW — Tempo de recarga rápida 30% a 80% em 18 min (46 kW) — Autonomia elétrica declarada 68 km (PBEV/Inmetro) — Dimensões e capacidades Comprimento 4.530 mm — Largura 1.885 mm — Altura 1.655 mm — Entre-eixos 2.735 mm — Altura livre do solo 170 mm — Peso em ordem de marcha 1.785 kg — Porta-malas 350 l 440 l Tanque 50 l — Chassi, rodas e pneus Suspensão dianteira Independente McPherson com barra estabilizadora, molas helicoidais — Suspensão traseira Independente multibraço com barra estabilizadora, molas helicoidais — Freios dianteiros Disco ventilado — Freios traseiros Disco sólido — Direção Elétrica Elétrica Rodas (aro) 18 pol. 18 pol. Material das rodas Liga leve Liga leve Pneus 225/50 R18 (dianteiros) e 235/50 R18 (traseiros) — Segurança Airbags 7 7 Frenagem autônoma de emergência Sim — Piloto automático adaptativo Sim Sim Assistente de permanência em faixa Sim Sim Alerta de ponto cego Sim Sim Alerta de tráfego traseiro — Sim Farol alto automático Sim Sim Detector de fadiga Sim — Câmera 360° — Tecnologia e conforto Central multimídia 14,6 pol. 10,1 pol. Apple CarPlay e Android Auto Sem fio — Painel de instrumentos digital — 12,3 pol. Conectividade Internet de fábrica; app Leapmotor com comandos remotos (portas, janelas, teto, ar-condicionado) e celular como chave Serviços Conectados Toyota (app: diagnóstico, status, lembretes); Wi-Fi hotspot mediante assinatura Carregador por indução Sim — Ar-condicionado Digital automático — Banco do motorista elétrico Sim — Teto solar Panorâmico — Fontes da ficha técnica Stellantis Media Brasil — Ficha técnica "Leapmotor B10 Ultra-Híbrido (REEV)" (página do modelo, seção Fichas técnicas) Stellantis Media Brasil — release "Leapmotor B10 Ultra-Híbrido 2027 amplia a única gama com tecnologia REEV do Brasil" (28/09/2026) Revista Carro — "Novo Toyota Corolla Cross XRV Hybrid chega por R$ 213 mil" (05/10/2026) Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026 
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