Preço R$ 174.990 sugerido de fábrica · nov/2026 menor preço R$ 179.990 sugerido de fábrica · nov/2026 Motor 1.3 turbo 176 cv elétrico 218 cv + 1.5 a gasolina (gerador) Potência 176 cv 218 cv maior potência Câmbio Automático Automático (elétrico/DHT) Combustível Flex Híbrido plug-in Tração Dianteira Traseira Tipo SUV SUV Ano-modelo 2027 2027 Pontos fortes Outras versões 5 versões, de R$ 174.990 a R$ 278.990Ver página do Compass 2 versões, de R$ 179.990 a R$ 182.990Ver página do B10 Fonte do preço Ver fonte Ver fonte Motor e câmbio Motor 1.3 turbo T270 (GSE) 4 cilindros flex Elétrico traseiro 218 cv + motor 1.5 a gasolina só como gerador (REEV, ciclo Atkinson) Cilindrada 1.332 cm³ 1.499 cm³ Cilindros 4 4 Alimentação Turbo — Potência 176 cv 218 cvdo motor a combustão Potência máxima a 5.750 rpm (G) / 5.250 rpm (E) — Torque 27,5 kgfm (270 Nm) 24,5 kgfm (240 Nm)do motor a combustão Torque máximo a 2.000 rpm — Potência elétrica — 218 cv Câmbio Automático Redução única (ligação direta do motor ao diferencial) Marchas 6 — Tração Dianteira Traseira Desempenho 0 a 100 km/h 9,6 s 7,8 s Velocidade máxima — 170 km/h Consumo e eficiência (Inmetro) Etanol, cidade 7,3 km/l — Etanol, estrada 8,6 km/l — Gasolina, cidade 10,1 km/l 13,5 km/l Gasolina, estrada 12,1 km/l 12,3 km/l Consumo de energia 1,97 MJ/km — Autonomia elétrica (Inmetro) — 68 km Nota na categoria C — Nota geral C — Categoria Utilitário Esportivo Grande — CO₂ fóssil 124 g/km — Medição Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024) — Bateria, recarga e autonomia Bateria — 18,8 kWh Tipo de bateria — Fosfato de ferro-lítio (LFP) Recarga AC (máxima) — 6,6 kW Tempo de recarga AC — 0% a 100% em 3,5 h (6,6 kW) Recarga rápida DC (máxima) — 46 kW Tempo de recarga rápida — 30% a 80% em 18 min (46 kW) Autonomia elétrica declarada — 68 km (PBEV/Inmetro) Dimensões e capacidades Comprimento 4.404 mm 4.530 mm Largura 1.819 mm 1.885 mm Altura 1.632 mm 1.655 mm Entre-eixos 2.636 mm 2.735 mm Altura livre do solo 192,1 mm 170 mm Peso em ordem de marcha 1.565 kg 1.785 kg Porta-malas 476 l 350 l Tanque 55 l 50 l Lugares 5 — Chassi, rodas e pneus Suspensão dianteira Independente, McPherson com barra estabilizadora Independente McPherson com barra estabilizadora, molas helicoidais Suspensão traseira Independente, McPherson com barra estabilizadora Independente multibraço com barra estabilizadora, molas helicoidais Freios dianteiros Disco ventilado Disco ventilado Freios traseiros Disco sólido Disco sólido Direção Elétrica Elétrica Rodas (aro) 18 pol. 18 pol. Material das rodas Liga leve Liga leve Pneus 225/55 R18 225/50 R18 (dianteiros) e 235/50 R18 (traseiros) Segurança Airbags 6 7 Controle de estabilidade Sim — Controle de tração Sim — Frenagem autônoma de emergência — Sim Piloto automático adaptativo — Sim Assistente de permanência em faixa — Sim Alerta de ponto cego — Sim Farol alto automático — Sim Detector de fadiga — Sim Câmera Ré 360° Sensor de estacionamento Traseiro — Tecnologia e conforto Central multimídia 8,4 pol. 14,6 pol. Apple CarPlay e Android Auto Sem fio Sem fio Painel de instrumentos digital 10,25 pol. — Conectividade — Internet de fábrica; app Leapmotor com comandos remotos (portas, janelas, teto, ar-condicionado) e celular como chave Carregador por indução — Sim Ar-condicionado Automático 2 zonas (dual zone) Digital automático Partida sem chave Sim — Banco do motorista elétrico — Sim Teto solar — Panorâmico Fontes da ficha técnica Stellantis Media Brasil — Ficha técnica Jeep Compass Sport 1.3 GSE FWD Flex AT6 27/27 Jeep Brasil — página "Motores Jeep" (texto de cada motor por modelo/versão) Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026 Jeep Brasil — ficha da versão Compass Sport Flex (PDF do botão "Ficha técnica" da página do Compass; "Dados técnicos modelo 2027" e "Principais itens de série") Stellantis Media Brasil — release "Jeep Compass 2027 chega com tecnologia híbrida MHEV 48V", listas de itens por versão Stellantis Media Brasil — Ficha técnica "Leapmotor B10 Ultra-Híbrido (REEV)" (página do modelo, seção Fichas técnicas) Stellantis Media Brasil — release "Leapmotor B10 Ultra-Híbrido 2027 amplia a única gama com tecnologia REEV do Brasil" (28/09/2026) 
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