Preço R$ 179.990 sugerido de fábrica · nov/2026 menor preço R$ 182.990 sugerido de fábrica · nov/2026 Motor elétrico 218 cv + 1.5 a gasolina (gerador) 1.3 turbo 163 cv Potência 218 cv maior potência 163 cv Câmbio Automático (elétrico/DHT) Dupla embreagem Combustível Híbrido plug-in Flex Tração Traseira — Tipo SUV SUV Fabricado em — Brasil Ano-modelo 2027 2026 Pontos fortes Outras versões 2 versões, de R$ 179.990 a R$ 182.990Ver página do B10 3 versões, de R$ 182.990 a R$ 219.990Ver página do Boreal Fonte do preço Ver fonte Ver fonte Motor e câmbio Motor Elétrico traseiro 218 cv + motor 1.5 a gasolina só como gerador (REEV, ciclo Atkinson) 1.3 TCe turbo flex, injeção direta, 4 cilindros Cilindrada 1.499 cm³ 1.333 cm³ Cilindros 4 4 Alimentação — Turbo Potência 218 cvdo motor a combustão 163 cv Potência máxima a — 5.250 rpm Torque 24,5 kgfm (240 Nm)do motor a combustão 27,5 kgfm (270 Nm) Potência elétrica 218 cv — Câmbio Redução única (ligação direta do motor ao diferencial) Automatizado de dupla embreagem (EDC) Marchas — 6 Tração Traseira — Desempenho 0 a 100 km/h 7,8 s 9,5 s Velocidade máxima 170 km/h 180 km/h Consumo e eficiência (Inmetro) Etanol, cidade — 7,8 km/l Etanol, estrada — 9,4 km/l Gasolina, cidade 13,5 km/l 11,2 km/l Gasolina, estrada 12,3 km/l 13,6 km/l Consumo de energia — 1,79 MJ/km Autonomia elétrica (Inmetro) 68 km — Nota na categoria — A Nota geral — C Categoria — Utilitário Esportivo Grande CO₂ fóssil — 110 g/km Medição — Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024) Bateria, recarga e autonomia Bateria 18,8 kWh — Tipo de bateria Fosfato de ferro-lítio (LFP) — Recarga AC (máxima) 6,6 kW — Tempo de recarga AC 0% a 100% em 3,5 h (6,6 kW) — Recarga rápida DC (máxima) 46 kW — Tempo de recarga rápida 30% a 80% em 18 min (46 kW) — Autonomia elétrica declarada 68 km (PBEV/Inmetro) — Dimensões e capacidades Comprimento 4.530 mm — Largura 1.885 mm 1.841 mm Altura 1.655 mm 1.652 mm Entre-eixos 2.735 mm 2.702 mm Altura livre do solo 170 mm 213 mm Peso em ordem de marcha 1.785 kg — Porta-malas 350 l 586 l Tanque 50 l 50 l Lugares — 5 Chassi, rodas e pneus Suspensão dianteira Independente McPherson com barra estabilizadora, molas helicoidais — Suspensão traseira Independente multibraço com barra estabilizadora, molas helicoidais — Freios dianteiros Disco ventilado — Freios traseiros Disco sólido — Direção Elétrica — Rodas (aro) 18 pol. 18 pol. Material das rodas Liga leve Liga leve Pneus 225/50 R18 (dianteiros) e 235/50 R18 (traseiros) 225/55 R18 Segurança Airbags 7 6 Controle de estabilidade — Sim Frenagem autônoma de emergência Sim Sim Piloto automático adaptativo Sim Sim Assistente de permanência em faixa Sim Sim Alerta de ponto cego Sim Não Alerta de tráfego traseiro — Não Farol alto automático Sim Não Detector de fadiga Sim Sim Câmera 360° Ré Sensor de estacionamento — Traseiro Isofix — Sim Tecnologia e conforto Central multimídia 14,6 pol. 10,1 pol. Apple CarPlay e Android Auto Sem fio Sem fio Painel de instrumentos digital — 7 pol. Conectividade Internet de fábrica; app Leapmotor com comandos remotos (portas, janelas, teto, ar-condicionado) e celular como chave — Carregador por indução Sim Sim Ar-condicionado Digital automático Digital 2 zonas Banco do motorista elétrico Sim Não Teto solar Panorâmico Não Fontes da ficha técnica Stellantis Media Brasil — Ficha técnica "Leapmotor B10 Ultra-Híbrido (REEV)" (página do modelo, seção Fichas técnicas) Stellantis Media Brasil — release "Leapmotor B10 Ultra-Híbrido 2027 amplia a única gama com tecnologia REEV do Brasil" (28/09/2026) Renault Brasil — Boreal, página "especificações" (comparador: escolher a versão no seletor; ano/modelo 2026/2026) Renault Brasil — Catálogo Boreal (PDF, arquivo Catalogo-Boreal-10-26), págs. "dimensões e volumes", "03. motorização" e "04. equipamentos e opcionais" (● padrão, ○ opcional, – indisponível) Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026 Renault Brasil — Boreal, página "espaço e dimensões" Renault Brasil — Boreal, página "versões & preços" da versão evolution (lista "equipamentos padrão", aba "todos") 
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