Preço R$ 189.990 sugerido de fábrica · nov/2026 R$ 179.990 sugerido de fábrica · nov/2026 menor preço Motor 1.5 turbo 135 cv + motor elétrico 204 cv, 279 cv combinados elétrico 218 cv + 1.5 a gasolina (gerador) Potência 279 cv maior potência 218 cv Câmbio Automático (elétrico/DHT) Automático (elétrico/DHT) Combustível Híbrido plug-in Híbrido plug-in Tração — Traseira Tipo SUV SUV Ano-modelo 2027 2027 Pontos fortes Outras versões 3 versões, de R$ 189.990 a R$ 256.990Ver página do Jaecoo 7 2 versões, de R$ 179.990 a R$ 182.990Ver página do B10 Fonte do preço Ver fonte Ver fonte Motor e câmbio Motor 1.5 TGDI turbo (135 cv, 200 Nm) + motor elétrico 204 cv, transmissão DHT (híbrido plug-in SHS-P) Elétrico traseiro 218 cv + motor 1.5 a gasolina só como gerador (REEV, ciclo Atkinson) Cilindrada — 1.499 cm³ Cilindros — 4 Alimentação Turbo — Potência — 218 cvdo motor a combustão Torque — 24,5 kgfm (240 Nm)do motor a combustão Potência elétrica 204 cv 218 cv Câmbio Híbrido dedicado DHT (3ª geração) Redução única (ligação direta do motor ao diferencial) Marchas 1 — Tração — Traseira Desempenho 0 a 100 km/h — 7,8 s Velocidade máxima — 170 km/h Consumo e eficiência (Inmetro) Gasolina, cidade 15,1 km/l 13,5 km/l Gasolina, estrada 13,5 km/l 12,3 km/l Elétrico, cidade 37 km/l-e — Elétrico, estrada 30,7 km/l-e — Consumo de energia 0,6 MJ/km — Autonomia elétrica (Inmetro) 79 km 68 km Nota na categoria A — Nota geral A — Categoria Grande — Selo Conpet Sim — CO₂ fóssil 10 g/km — Medição Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024) — Bateria, recarga e autonomia Bateria — 18,8 kWh Tipo de bateria LFP (lítio-ferro-fosfato) Fosfato de ferro-lítio (LFP) Recarga AC (máxima) — 6,6 kW Tempo de recarga AC — 0% a 100% em 3,5 h (6,6 kW) Recarga rápida DC (máxima) — 46 kW Tempo de recarga rápida — 30% a 80% em 18 min (46 kW) Autonomia elétrica declarada — 68 km (PBEV/Inmetro) Dimensões e capacidades Comprimento — 4.530 mm Largura — 1.885 mm Altura — 1.655 mm Entre-eixos — 2.735 mm Altura livre do solo — 170 mm Peso em ordem de marcha — 1.785 kg Porta-malas — 350 l Tanque — 50 l Chassi, rodas e pneus Suspensão dianteira — Independente McPherson com barra estabilizadora, molas helicoidais Suspensão traseira — Independente multibraço com barra estabilizadora, molas helicoidais Freios dianteiros Disco Disco ventilado Freios traseiros Disco Disco sólido Direção — Elétrica Rodas (aro) 19 pol. 18 pol. Material das rodas Liga leve Liga leve Pneus — 225/50 R18 (dianteiros) e 235/50 R18 (traseiros) Segurança Airbags 6 7 Frenagem autônoma de emergência Sim Sim Piloto automático adaptativo Sim Sim Assistente de permanência em faixa — Sim Alerta de ponto cego — Sim Farol alto automático Sim Sim Detector de fadiga — Sim Câmera Ré 360° Sensor de estacionamento Dianteiro e traseiro — Tecnologia e conforto Central multimídia 13,2 pol. 14,6 pol. Apple CarPlay e Android Auto — Sem fio Painel de instrumentos digital 10,25 pol. — Conectividade — Internet de fábrica; app Leapmotor com comandos remotos (portas, janelas, teto, ar-condicionado) e celular como chave Carregador por indução Sim Sim Ar-condicionado Automático digital de 2 zonas (dual zone) Digital automático Partida sem chave Sim — Banco do motorista elétrico Sim Sim Teto solar — Panorâmico Fontes da ficha técnica Omoda Jaecoo Brasil — página Jaecoo 7 SHS-P (abas Elite / Luxury / Prestige em "Detalhes do modelo") Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026 Stellantis Media Brasil — Ficha técnica "Leapmotor B10 Ultra-Híbrido (REEV)" (página do modelo, seção Fichas técnicas) Stellantis Media Brasil — release "Leapmotor B10 Ultra-Híbrido 2027 amplia a única gama com tecnologia REEV do Brasil" (28/09/2026) 
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