Preço R$ 179.990 sugerido de fábrica · nov/2026 R$ 166.660 sugerido de fábrica · nov/2026 menor preço Motor elétrico 218 cv + 1.5 a gasolina (gerador) 1.5 + elétrico, 177 cv combinados Potência 218 cv maior potência 177 cv Câmbio Automático (elétrico/DHT) — Combustível Híbrido plug-in Híbrido plug-in Tração Traseira Dianteira Tipo SUV SUV Fabricado em — Brasil Ano-modelo 2027 2027 Pontos fortes Outras versões 2 versões, de R$ 179.990 a R$ 182.990Ver página do B10 2 versões, de R$ 166.660 a R$ 169.990Ver página do Atto 2 DM-i Fonte do preço Ver fonte Ver fonte Motor e câmbio Motor Elétrico traseiro 218 cv + motor 1.5 a gasolina só como gerador (REEV, ciclo Atkinson) Híbrido plug-in flex DM-i: motor a combustão (etanol ou gasolina) + motor elétrico, tração dianteira Cilindrada 1.499 cm³ — Cilindros 4 — Potência 218 cvdo motor a combustão — Torque 24,5 kgfm (240 Nm)do motor a combustão — Potência combinada — 177 cv Torque combinado — 300 Nm (≈ 30,6 kgfm) Potência elétrica 218 cv — Câmbio Redução única (ligação direta do motor ao diferencial) Automático Marchas — 1 Tração Traseira Dianteira Desempenho 0 a 100 km/h 7,8 s 8,5 s Velocidade máxima 170 km/h 180 km/h Consumo e eficiência (Inmetro) Etanol, cidade — 11,7 km/l Etanol, estrada — 10,5 km/l Gasolina, cidade 13,5 km/l 15,8 km/l Gasolina, estrada 12,3 km/l 13,5 km/l Elétrico, cidade — 42,3 km/l-e Elétrico, estrada — 29,7 km/l-e Híbrido com etanol, cidade — 27,7 km/l-e Híbrido com etanol, estrada — 21,4 km/l-e Consumo de energia — 0,57 MJ/km Autonomia elétrica (Inmetro) 68 km 33 km Nota na categoria — A Nota geral — A Categoria — Grande Selo Conpet — Sim CO₂ fóssil — 89 g/km Medição — Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024) Bateria, recarga e autonomia Bateria 18,8 kWh 7,85 kWh Tipo de bateria Fosfato de ferro-lítio (LFP) Blade Recarga AC (máxima) 6,6 kW 3,3 kW Tempo de recarga AC 0% a 100% em 3,5 h (6,6 kW) — Recarga rápida DC (máxima) 46 kW — Tempo de recarga rápida 30% a 80% em 18 min (46 kW) — Autonomia elétrica declarada 68 km (PBEV/Inmetro) 45 km (NEDC) Dimensões e capacidades Comprimento 4.530 mm 4.330 mm Largura 1.885 mm 1.830 mm Altura 1.655 mm 1.670 mm Entre-eixos 2.735 mm 2.620 mm Altura livre do solo 170 mm 160 mm Peso em ordem de marcha 1.785 kg 1.510 kg Porta-malas 350 l 455 l Tanque 50 l 45 l Lugares — 5 Chassi, rodas e pneus Suspensão dianteira Independente McPherson com barra estabilizadora, molas helicoidais McPherson Suspensão traseira Independente multibraço com barra estabilizadora, molas helicoidais Eixo de torção Freios dianteiros Disco ventilado Disco ventilado Freios traseiros Disco sólido Disco sólido Direção Elétrica Elétrica Rodas (aro) 18 pol. 17 pol. Material das rodas Liga leve Liga leve Pneus 225/50 R18 (dianteiros) e 235/50 R18 (traseiros) 215/60 R17 Segurança Airbags 7 — Controle de estabilidade — Sim Controle de tração — Sim Frenagem autônoma de emergência Sim Sim Piloto automático adaptativo Sim Sim Assistente de permanência em faixa Sim Sim Alerta de ponto cego Sim Não Alerta de tráfego traseiro — Não Farol alto automático Sim Sim Detector de fadiga Sim — Câmera 360° 360° Sensor de estacionamento — Dianteiro e traseiro Isofix — Sim Tecnologia e conforto Central multimídia 14,6 pol. 10,1 pol. Apple CarPlay e Android Auto Sem fio — Painel de instrumentos digital — 8,8 pol. Conectividade Internet de fábrica; app Leapmotor com comandos remotos (portas, janelas, teto, ar-condicionado) e celular como chave Atualização remota OTA (sistema DiLink) Carregador por indução Sim Não Ar-condicionado Digital automático — Partida sem chave — Sim Bancos de couro — Não Banco do motorista elétrico Sim Não Teto solar Panorâmico Não Fontes da ficha técnica Stellantis Media Brasil — Ficha técnica "Leapmotor B10 Ultra-Híbrido (REEV)" (página do modelo, seção Fichas técnicas) Stellantis Media Brasil — release "Leapmotor B10 Ultra-Híbrido 2027 amplia a única gama com tecnologia REEV do Brasil" (28/09/2026) BYD Brasil — página do modelo Atto 2 DM-i (textos e destaques do topo) BYD Brasil — Atto 2 DM-i Flex (GL | GS), ficha técnica oficial (PDF "Especificações & Configurações", revisada em 09/07/2026; não indica ano-modelo) Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026 
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