BYD

BYD Atto 2 DM-i 2027

SUV · Híbrido plug-in · 2 versões à venda

De R$ 166.660 a R$ 169.990Preço sugerido de fábrica em nov/2026

Híbrido
Potente
Econômico
Tecnologia

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Versões e preços do BYD Atto 2 DM-i 2027

Versão	Preço	Motor	Potência	Câmbio	Combustível	Tração	Fonte
GL 1.5 DM-i Flex (7,85 kWh)	R$ 166.660sugerido de fábrica	1.5 + elétrico, 177 cv combinados	177 cv	—	Híbrido plug-in	Dianteira	Ver fonte
GS 1.5 DM-i Flex (18,03 kWh)	R$ 169.990sugerido de fábrica	1.5 + elétrico, 197 cv combinados	197 cv	—	Híbrido plug-in	Dianteira	Ver fonte

Preço sugerido de fábrica em nov/2026. Cada versão tem link para a fonte do preço. Viu algo errado? Avise a gente.

Pontos fortes do BYD Atto 2 DM-i

Híbrido
Combina motor a combustão com motor elétrico para gastar menos combustível. Inclui híbridos plug-in, que também recarregam na tomada.
No Atto 2 DM-i: Híbrido plug-in: também recarrega na tomada.
Potente
Potência alta: retomadas e ultrapassagens mais fáceis.
No Atto 2 DM-i: Este carro tem 197 cv.
Econômico
Baixo consumo de combustível ou de energia para a categoria.
No Atto 2 DM-i: Híbrido (HEV/plug-in): gasta bem menos combustível que um equivalente só a combustão.
Tecnologia
Destaque em tecnologia: multimídia, conectividade e assistentes de condução.
No Atto 2 DM-i: Indicado na pesquisa da versão: multimídia, conectividade e assistentes de condução (ADAS) citados na fonte.

Os pontos fortes seguem as mesmas regras para todos os carros do Autokan, a partir da ficha de cada versão.

Resumo do BYD Atto 2 DM-i

Tipo: SUV
Combustível: Híbrido plug-in
Potência: de 177 a 197 cv
Versões à venda: 2
Fabricado em: Brasil
Origem da marca: China
Ano-modelo: 2027

Ficha técnica completa

GL 1.5 DM-i Flex (7,85 kWh) 202764 dados

Motor e câmbio

Motor: Híbrido plug-in flex DM-i: motor a combustão (etanol ou gasolina) + motor elétrico, tração dianteira1
Potência combinada: 177 cv2
Torque combinado: 300 Nm (≈ 30,6 kgfm)2
Câmbio: Automático3
Marchas: 13
Tração: Dianteira2

Desempenho

0 a 100 km/h: 8,5 s2
Velocidade máxima: 180 km/h2

Consumo e eficiência (Inmetro)

Etanol, cidade: 11,7 km/l3
Etanol, estrada: 10,5 km/l3
Gasolina, cidade: 15,8 km/l3
Gasolina, estrada: 13,5 km/l3
Elétrico, cidade: 42,3 km/l-e3
Elétrico, estrada: 29,7 km/l-e3
Híbrido com etanol, cidade: 27,7 km/l-e3
Híbrido com etanol, estrada: 21,4 km/l-e3
Consumo de energia: 0,57 MJ/km3
Autonomia elétrica (Inmetro): 33 km3
Nota na categoria: A3
Nota geral: A3
Categoria: Grande3
Selo Conpet: Sim3
CO₂ fóssil: 89 g/km3
Medição: Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024)3

Bateria, recarga e autonomia

Bateria: 7,85 kWh2
Tipo de bateria: Blade2
Recarga AC (máxima): 3,3 kW2
Autonomia elétrica declarada: 45 km (NEDC)2

Dimensões e capacidades

Comprimento: 4.330 mm2
Largura: 1.830 mm2
Altura: 1.670 mm2
Entre-eixos: 2.620 mm2
Altura livre do solo: 160 mm2
Peso em ordem de marcha: 1.510 kg2
Porta-malas: 455 l2
Tanque: 45 l2
Lugares: 52

Chassi, rodas e pneus

Suspensão dianteira: McPherson2
Suspensão traseira: Eixo de torção2
Freios dianteiros: Disco ventilado2
Freios traseiros: Disco sólido2
Direção: Elétrica2
Rodas (aro): 17 pol.2
Material das rodas: Liga leve2
Pneus: 215/60 R172

Segurança

Controle de estabilidade: Sim2
Controle de tração: Sim2
Frenagem autônoma de emergência: Sim2
Piloto automático adaptativo: Sim2
Assistente de permanência em faixa: Sim2
Alerta de ponto cego: Não2
Alerta de tráfego traseiro: Não2
Farol alto automático: Sim2
Câmera: 360°2
Sensor de estacionamento: Dianteiro e traseiro2
Isofix: Sim2

Tecnologia e conforto

Central multimídia: 10,1 pol.2
Painel de instrumentos digital: 8,8 pol.2
Conectividade: Atualização remota OTA (sistema DiLink)2
Carregador por indução: Não2
Partida sem chave: Sim2
Bancos de couro: Não2
Banco do motorista elétrico: Não2
Teto solar: Não2

BYD Brasil — página do modelo Atto 2 DM-i (textos e destaques do topo) consultada em 07/11/2026
BYD Brasil — Atto 2 DM-i Flex (GL | GS), ficha técnica oficial (PDF "Especificações & Configurações", revisada em 09/07/2026; não indica ano-modelo) consultada em 07/11/2026
Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026 consultada em 06/11/2026

GS 1.5 DM-i Flex (18,03 kWh) 202764 dados

Motor e câmbio

Motor: Híbrido plug-in flex DM-i: motor a combustão (etanol ou gasolina) + motor elétrico, tração dianteira1
Potência combinada: 197 cv2
Torque combinado: 300 Nm (≈ 30,6 kgfm)2
Câmbio: Automático3
Marchas: 13
Tração: Dianteira2

Desempenho

0 a 100 km/h: 8,4 s2
Velocidade máxima: 180 km/h2

Consumo e eficiência (Inmetro)

Etanol, cidade: 11,8 km/l3
Etanol, estrada: 10,7 km/l3
Gasolina, cidade: 15,5 km/l3
Gasolina, estrada: 13,9 km/l3
Elétrico, cidade: 43,4 km/l-e3
Elétrico, estrada: 34,9 km/l-e3
Híbrido com etanol, cidade: 32,2 km/l-e3
Híbrido com etanol, estrada: 24,8 km/l-e3
Consumo de energia: 0,51 MJ/km3
Autonomia elétrica (Inmetro): 75 km3
Nota na categoria: A3
Nota geral: A3
Categoria: Grande3
Selo Conpet: Sim3
CO₂ fóssil: 88 g/km3
Medição: Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024)3

Bateria, recarga e autonomia

Bateria: 18,03 kWh2
Tipo de bateria: Blade2
Recarga AC (máxima): 6,6 kW2
Autonomia elétrica declarada: 110 km (NEDC)2

Dimensões e capacidades

Comprimento: 4.330 mm2
Largura: 1.830 mm2
Altura: 1.670 mm2
Entre-eixos: 2.620 mm2
Altura livre do solo: 160 mm2
Peso em ordem de marcha: 1.620 kg2
Porta-malas: 455 l2
Tanque: 45 l2
Lugares: 52

Chassi, rodas e pneus

Suspensão dianteira: McPherson2
Suspensão traseira: Eixo de torção2
Freios dianteiros: Disco ventilado2
Freios traseiros: Disco sólido2
Direção: Elétrica2
Rodas (aro): 17 pol.2
Material das rodas: Liga leve2
Pneus: 215/60 R172

Segurança

Controle de estabilidade: Sim2
Controle de tração: Sim2
Frenagem autônoma de emergência: Sim2
Piloto automático adaptativo: Sim2
Assistente de permanência em faixa: Sim2
Alerta de ponto cego: Sim2
Alerta de tráfego traseiro: Sim2
Farol alto automático: Sim2
Câmera: 360°2
Sensor de estacionamento: Dianteiro e traseiro2
Isofix: Sim2

Tecnologia e conforto

Central multimídia: 12,8 pol.2
Painel de instrumentos digital: 8,8 pol.2
Conectividade: Atualização remota OTA, DiLink + Google Automotive Services (Google Maps)2
Carregador por indução: Sim2
Partida sem chave: Sim2
Bancos de couro: Sim2
Banco do motorista elétrico: Sim2
Teto solar: Panorâmico2

BYD Brasil — página do modelo Atto 2 DM-i (textos e destaques do topo) consultada em 07/11/2026
BYD Brasil — Atto 2 DM-i Flex (GL | GS), ficha técnica oficial (PDF "Especificações & Configurações", revisada em 09/07/2026; não indica ano-modelo) consultada em 07/11/2026
Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026 consultada em 06/11/2026

Cada número tem a fonte ao lado (montadora, Inmetro ou imprensa especializada), com o link e a data da consulta. "Ficha 2026" marca dado tirado da ficha do ano-modelo anterior, quando a montadora ainda não publicou a nova e nada indica mudança. Campo sem fonte confirmada fica de fora. Viu algo errado? Avise a gente.

Perguntas frequentes

Quanto custa o BYD Atto 2 DM-i 2027?

O BYD Atto 2 DM-i 2027 custa a partir de R$ 166.660 na versão GL 1.5 DM-i Flex (7,85 kWh) e chega a R$ 169.990 na versão GS 1.5 DM-i Flex (18,03 kWh). Preço sugerido de fábrica em nov/2026.

Qual é a versão mais barata do BYD Atto 2 DM-i?

É a GL 1.5 DM-i Flex (7,85 kWh), por R$ 166.660, com motor 1.5 + elétrico, 177 cv combinados.

Qual é a potência do BYD Atto 2 DM-i?

Vai de 177 cv a 197 cv, conforme a versão.

O BYD Atto 2 DM-i é flex, elétrico ou híbrido?

Todas as versões são híbrido plug-in.

Onde o BYD Atto 2 DM-i é fabricado?

O BYD Atto 2 DM-i vendido no Brasil é fabricado no Brasil.

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