Preço R$ 166.660 sugerido de fábrica · nov/2026 R$ 159.990 sugerido de fábrica · nov/2026 menor preço Motor 1.5 + elétrico, 177 cv combinados 1.0 turbo 125 cv Potência 177 cv maior potência 125 cv Câmbio — Dupla embreagem Combustível Híbrido plug-in Flex Tração Dianteira Dianteira Tipo SUV SUV Fabricado em Brasil Brasil Ano-modelo 2027 2027 Pontos fortes Híbrido Econômico Tecnologia Turbo Econômico Espaçoso TecnologiaOutras versões 2 versões, de R$ 166.660 a R$ 169.990Ver página do Atto 2 DM-i 4 versões, de R$ 159.990 a R$ 189.990Ver página do Kicks Fonte do preço Ver fonte Ver fonte Motor e câmbio Motor Híbrido plug-in flex DM-i: motor a combustão (etanol ou gasolina) + motor elétrico, tração dianteira 1.0 turbo 12V 3 cilindros flex, injeção direta Cilindrada — 999 cm³ Cilindros — 3 Alimentação — Turbo Potência — 125 cv (etanol) · 120 cv (gasolina) Potência máxima a — 5.000 rpm Torque — 22,4 kgfm (≈ 220 Nm) etanol · 20,4 kgfm (≈ 200 Nm) gasolina Torque máximo a — 2.000 rpm (gasolina) / 2.500 rpm (etanol) Potência combinada 177 cv — Torque combinado 300 Nm (≈ 30,6 kgfm) — Câmbio Automático Automatizado de dupla embreagem Marchas 1 6 Tração Dianteira Dianteira Desempenho 0 a 100 km/h 8,5 s — Velocidade máxima 180 km/h — Consumo e eficiência (Inmetro) Etanol, cidade 11,7 km/l 8,3 km/l Etanol, estrada 10,5 km/l 9,9 km/l Gasolina, cidade 15,8 km/l 11,7 km/l Gasolina, estrada 13,5 km/l 14,3 km/l Elétrico, cidade 42,3 km/l-e — Elétrico, estrada 29,7 km/l-e — Híbrido com etanol, cidade 27,7 km/l-e — Híbrido com etanol, estrada 21,4 km/l-e — Consumo de energia 0,57 MJ/km 1,69 MJ/km Autonomia elétrica (Inmetro) 33 km — Nota na categoria A B Nota geral A C Categoria Grande Utilitário Esportivo Compacto Selo Conpet Sim — CO₂ fóssil 89 g/km 105 g/km Medição Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024) Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024) Bateria, recarga e autonomia Bateria 7,85 kWh — Tipo de bateria Blade — Recarga AC (máxima) 3,3 kW — Autonomia elétrica declarada 45 km (NEDC) — Dimensões e capacidades Comprimento 4.330 mm 4.365 mm Largura 1.830 mm 1.800 mm Altura 1.670 mm 1.625 mm Entre-eixos 2.620 mm 2.655 mm Altura livre do solo 160 mm 200 mm Peso em ordem de marcha 1.510 kg 1.322 kg Porta-malas 455 l 470 l Tanque 45 l 48 l Lugares 5 5 Chassi, rodas e pneus Suspensão dianteira McPherson Independente McPherson com barra estabilizadora Suspensão traseira Eixo de torção Eixo de torção com barra estabilizadora Freios dianteiros Disco ventilado Disco ventilado Freios traseiros Disco sólido Disco sólido Direção Elétrica Elétrica com assistência variável (EPS) Rodas (aro) 17 pol. 17 pol. Material das rodas Liga leve Liga leve Pneus 215/60 R17 215/60 R17 Segurança Controle de estabilidade Sim Sim Controle de tração Sim Sim Frenagem autônoma de emergência Sim Sim Piloto automático adaptativo Sim Sim Assistente de permanência em faixa Sim Sim Alerta de ponto cego Não Não Alerta de tráfego traseiro Não Não Farol alto automático Sim Sim Detector de fadiga — Sim Câmera 360° Ré Sensor de estacionamento Dianteiro e traseiro Não Isofix Sim Sim Tecnologia e conforto Central multimídia 10,1 pol. 12,3 pol. Apple CarPlay e Android Auto — Sem fio Painel de instrumentos digital 8,8 pol. 7 pol. Conectividade Atualização remota OTA (sistema DiLink) — Carregador por indução Não Não Ar-condicionado — Digital automático Partida sem chave Sim Sim Bancos de couro Não Não Banco do motorista elétrico Não — Teto solar Não Não Fontes da ficha técnica BYD Brasil — página do modelo Atto 2 DM-i (textos e destaques do topo) BYD Brasil — Atto 2 DM-i Flex (GL | GS), ficha técnica oficial (PDF "Especificações & Configurações", revisada em 09/07/2026; não indica ano-modelo) Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026 Nissan Brasil — Kicks 2027, ficha técnica e lista de equipamentos (PDF "FT_Padrao_Kicks_2027") Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026 Nissan Brasil — Kicks, comparador de versões (Especificações técnicas e equipamentos; "Ano de produção 2026/2027")