Preço R$ 3.700.000 FIPE 0 km · nov/2026 menor preço R$ 4.300.000 FIPE 0 km · nov/2026 Motor 4.0 V8 biturbo 707 cv 3.9 V8 620 cv Potência 707 cv maior potência 620 cv Câmbio Automático Dupla embreagem Combustível Gasolina Gasolina Tração Integral — Tipo SUV Esportivo Ano-modelo 2026 2025 Pontos fortes Outras versões 2 versões, de R$ 3.700.000 a R$ 3.800.000Ver página do DBX 1 versãoVer página do Roma Fonte do preço Ver fonte Ver fonte Motor e câmbio Motor V8 90° 4.0 biturbo (turbos em "hot-V"), 3.982 cm³ V8 90° turbo de 3.855 cm³ Cilindrada 3.982 cm³ 3.855 cm³ Cilindros 8 8 Alimentação Biturbo Turbo Potência 707 cv 620 cv Potência máxima a 6.000 rpm 5.750–7.500 rpm Torque 900 Nm (≈ 91,8 kgfm) 760 Nm (≈ 77,5 kgfm) Torque máximo a 2.750–4.500 rpm 3.000–5.750 rpm Câmbio Automático (embreagem multidisco úmida) Automatizado de dupla embreagem Marchas 9 8 Tração Integral — Desempenho 0 a 100 km/h 3,3 s 3,4 s Velocidade máxima 310 km/h — Consumo e eficiência (Inmetro) Gasolina, cidade — 6,7 km/l Gasolina, estrada — 8,7 km/l Consumo de energia — 3,01 MJ/km Nota na categoria — E Nota geral — E Categoria — Esportivo CO₂ fóssil — 186 g/km Medição — Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024) Dimensões e capacidades Comprimento 5.039 mm 4.656 mm Largura 1.998 mm 1.974 mm Altura 1.680 mm 1.306 mm Entre-eixos 3.060 mm 2.670 mm Altura livre do solo 190 mm — Peso em ordem de marcha 2.245 kg — Porta-malas 638 l — Tanque — 80 l Lugares 5 — Chassi, rodas e pneus Suspensão dianteira Independente, braços triangulares duplos; suspensão a ar adaptativa de três câmaras, amortecimento adaptativo e barras estabilizadoras ativas de 48 V — Suspensão traseira Multilink; suspensão a ar adaptativa de três câmaras, amortecimento adaptativo e barras estabilizadoras ativas de 48 V — Freios dianteiros Disco de carbono-cerâmica ventilado e ranhurado Ø420 x 40 mm, pinça monobloco de alumínio de 6 pistões 390 x 34 mm Freios traseiros Disco de carbono-cerâmica Ø390 x 32 mm, pinça flutuante de 1 pistão com freio de estacionamento integrado 360 x 32 mm Direção Elétrica — Rodas (aro) 22 pol. 20 pol. Material das rodas Alumínio forjado (flow forged) — Pneus 285/40 YR22 (dianteiros) e 325/35 YR22 (traseiros) 245/35 ZR 20 (dianteiros) e 285/35 ZR 20 (traseiros) Segurança Controle de estabilidade Sim — Controle de tração Sim — Frenagem autônoma de emergência Sim — Piloto automático adaptativo Sim — Assistente de permanência em faixa Sim — Alerta de ponto cego Sim — Alerta de tráfego traseiro Sim — Farol alto automático Sim — Câmera 360° — Sensor de estacionamento Dianteiro e traseiro — Isofix Sim — Tecnologia e conforto Central multimídia 10,25 pol. — Painel de instrumentos digital 12,3 pol. — Carregador por indução Sim — Ar-condicionado Automático 3 zonas — Partida sem chave Sim — Teto solar Panorâmico — Fontes da ficha técnica Aston Martin — DBX707, página do modelo no site internacional (astonmartin.com/en, em inglês; não há versão brasileira), "See full specifications" Ferrari — Ferrari Roma Spider, página do modelo no site da Ferrari com o país Brasil selecionado (ferrari.com/en-BR, texto em inglês; ficha técnica global do modelo) Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026 
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