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Aston Martin DBX x Ferrari Amalfi

Preço, motor, potência, câmbio e pontos fortes dos dois lado a lado. Troque a versão de cada um no alto da coluna.

O DBX 707 4.0 V8 biturbo custa R$ 3.700.000 e o Amalfi 3.9 V8 biturbo, R$ 4.050.000: diferença de R$ 350.000.

Em potência, o DBX tem 707 cv e o Amalfi, 640 cv.

O DBX é a gasolina, com câmbio automático; o Amalfi é a gasolina, com câmbio dupla embreagem.

Aston MartinDBX FerrariAmalfi
Preço
R$ 3.700.000FIPE 0 km · nov/2026menor preçoR$ 4.050.000FIPE 0 km · nov/2026
Motor
4.0 V8 biturbo 707 cv3.9 V8 biturbo 640 cv
Potência
707 cv
maior potência
640 cv
Câmbio
AutomáticoDupla embreagem
Combustível
GasolinaGasolina
Tração
Integral—
Tipo
SUVEsportivo
Ano-modelo
20262027
Pontos fortes
  • Potente
  • Turbo
  • 4x4
  • Potente
  • Turbo
Outras versões
2 versões, de R$ 3.700.000 a R$ 3.800.000
Ver página do DBX
1 versão
Ver página do Amalfi
Fonte do preço
Ver fonteVer fonte
Motor e câmbio
Motor
V8 90° 4.0 biturbo (turbos em "hot-V"), 3.982 cm³V8 biturbo de 3.855 cm³, cárter úmido
Cilindrada
3.982 cm³3.855 cm³
Cilindros
88
Alimentação
BiturboBiturbo
Potência
707 cv640 cv
Potência máxima a
6.000 rpm7.500 rpm
Torque
900 Nm (≈ 91,8 kgfm)760 Nm (≈ 77,5 kgfm)
Torque máximo a
2.750–4.500 rpm3.000–5.750 rpm
Câmbio
Automático (embreagem multidisco úmida)Automatizado de dupla embreagem
Marchas
98
Tração
Integral—
Desempenho
0 a 100 km/h
3,3 s3,3 s
Velocidade máxima
310 km/h320 km/h
Dimensões e capacidades
Comprimento
5.039 mm4.660 mm
Largura
1.998 mm1.974 mm
Altura
1.680 mm1.301 mm
Entre-eixos
3.060 mm2.670 mm
Altura livre do solo
190 mm—
Peso em ordem de marcha
2.245 kg—
Porta-malas
638 l—
Tanque
—80 l
Lugares
5—
Chassi, rodas e pneus
Suspensão dianteira
Independente, braços triangulares duplos; suspensão a ar adaptativa de três câmaras, amortecimento adaptativo e barras estabilizadoras ativas de 48 V—
Suspensão traseira
Multilink; suspensão a ar adaptativa de três câmaras, amortecimento adaptativo e barras estabilizadoras ativas de 48 V—
Freios dianteiros
Disco de carbono-cerâmica ventilado e ranhurado Ø420 x 40 mm, pinça monobloco de alumínio de 6 pistões390 x 223 x 34 mm
Freios traseiros
Disco de carbono-cerâmica Ø390 x 32 mm, pinça flutuante de 1 pistão com freio de estacionamento integrado360 x 233 x 32 mm
Direção
ElétricaElétrica
Rodas (aro)
22 pol.20 pol.
Material das rodas
Alumínio forjado (flow forged)—
Pneus
285/40 YR22 (dianteiros) e 325/35 YR22 (traseiros)245/35 R20 (dianteiros) e 285/35 R20 (traseiros)
Segurança
Controle de estabilidade
Sim—
Controle de tração
Sim—
Frenagem autônoma de emergência
Sim—
Piloto automático adaptativo
Sim—
Assistente de permanência em faixa
Sim—
Alerta de ponto cego
Sim—
Alerta de tráfego traseiro
Sim—
Farol alto automático
Sim—
Câmera
360°—
Sensor de estacionamento
Dianteiro e traseiro—
Isofix
Sim—
Tecnologia e conforto
Central multimídia
10,25 pol.10,25 pol.
Painel de instrumentos digital
12,3 pol.15,6 pol.
Carregador por indução
SimSim
Ar-condicionado
Automático 3 zonas—
Partida sem chave
Sim—
Teto solar
Panorâmico—
Fontes da ficha técnica
Aston Martin — DBX707, página do modelo no site internacional (astonmartin.com/en, em inglês; não há versão brasileira), "See full specifications"Ferrari — Ferrari Amalfi, página do modelo no site da Ferrari com o país Brasil selecionado (ferrari.com/en-BR, texto em inglês; ficha técnica global do modelo)

Preço de tabela sugerido pela montadora ou FIPE 0 km. "Menor preço" e "maior potência" comparam só as versões escolhidas acima. O Autokan mostra os dados lado a lado e não indica qual carro é melhor: a escolha é sua. Confirme os dados com a concessionária.

Compare o DBX com outros carros