Preço R$ 179.990 sugerido de fábrica · nov/2026 menor preço R$ 189.990 sugerido de fábrica · nov/2026 Motor elétrico 218 cv + 1.5 a gasolina (gerador) 1.5 turbo 135 cv + motor elétrico 204 cv, 279 cv combinados Potência 218 cv 279 cv maior potência Câmbio Automático (elétrico/DHT) Automático (elétrico/DHT) Combustível Híbrido plug-in Híbrido plug-in Tração Traseira — Tipo SUV SUV Ano-modelo 2027 2027 Pontos fortes Outras versões 2 versões, de R$ 179.990 a R$ 182.990Ver página do B10 3 versões, de R$ 189.990 a R$ 256.990Ver página do Jaecoo 7 Fonte do preço Ver fonte Ver fonte Motor e câmbio Motor Elétrico traseiro 218 cv + motor 1.5 a gasolina só como gerador (REEV, ciclo Atkinson) 1.5 TGDI turbo (135 cv, 200 Nm) + motor elétrico 204 cv, transmissão DHT (híbrido plug-in SHS-P) Cilindrada 1.499 cm³ — Cilindros 4 — Alimentação — Turbo Potência 218 cvdo motor a combustão — Torque 24,5 kgfm (240 Nm)do motor a combustão — Potência elétrica 218 cv 204 cv Câmbio Redução única (ligação direta do motor ao diferencial) Híbrido dedicado DHT (3ª geração) Marchas — 1 Tração Traseira — Desempenho 0 a 100 km/h 7,8 s — Velocidade máxima 170 km/h — Consumo e eficiência (Inmetro) Gasolina, cidade 13,5 km/l 15,1 km/l Gasolina, estrada 12,3 km/l 13,5 km/l Elétrico, cidade — 37 km/l-e Elétrico, estrada — 30,7 km/l-e Consumo de energia — 0,6 MJ/km Autonomia elétrica (Inmetro) 68 km 79 km Nota na categoria — A Nota geral — A Categoria — Grande Selo Conpet — Sim CO₂ fóssil — 10 g/km Medição — Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024) Bateria, recarga e autonomia Bateria 18,8 kWh — Tipo de bateria Fosfato de ferro-lítio (LFP) LFP (lítio-ferro-fosfato) Recarga AC (máxima) 6,6 kW — Tempo de recarga AC 0% a 100% em 3,5 h (6,6 kW) — Recarga rápida DC (máxima) 46 kW — Tempo de recarga rápida 30% a 80% em 18 min (46 kW) — Autonomia elétrica declarada 68 km (PBEV/Inmetro) — Dimensões e capacidades Comprimento 4.530 mm — Largura 1.885 mm — Altura 1.655 mm — Entre-eixos 2.735 mm — Altura livre do solo 170 mm — Peso em ordem de marcha 1.785 kg — Porta-malas 350 l — Tanque 50 l — Chassi, rodas e pneus Suspensão dianteira Independente McPherson com barra estabilizadora, molas helicoidais — Suspensão traseira Independente multibraço com barra estabilizadora, molas helicoidais — Freios dianteiros Disco ventilado Disco Freios traseiros Disco sólido Disco Direção Elétrica — Rodas (aro) 18 pol. 19 pol. Material das rodas Liga leve Liga leve Pneus 225/50 R18 (dianteiros) e 235/50 R18 (traseiros) — Segurança Airbags 7 6 Frenagem autônoma de emergência Sim Sim Piloto automático adaptativo Sim Sim Assistente de permanência em faixa Sim — Alerta de ponto cego Sim — Farol alto automático Sim Sim Detector de fadiga Sim — Câmera 360° Ré Sensor de estacionamento — Dianteiro e traseiro Tecnologia e conforto Central multimídia 14,6 pol. 13,2 pol. Apple CarPlay e Android Auto Sem fio — Painel de instrumentos digital — 10,25 pol. Conectividade Internet de fábrica; app Leapmotor com comandos remotos (portas, janelas, teto, ar-condicionado) e celular como chave — Carregador por indução Sim Sim Ar-condicionado Digital automático Automático digital de 2 zonas (dual zone) Partida sem chave — Sim Banco do motorista elétrico Sim Sim Teto solar Panorâmico — Fontes da ficha técnica Stellantis Media Brasil — Ficha técnica "Leapmotor B10 Ultra-Híbrido (REEV)" (página do modelo, seção Fichas técnicas) Stellantis Media Brasil — release "Leapmotor B10 Ultra-Híbrido 2027 amplia a única gama com tecnologia REEV do Brasil" (28/09/2026) Omoda Jaecoo Brasil — página Jaecoo 7 SHS-P (abas Elite / Luxury / Prestige em "Detalhes do modelo") Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026 
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