Preço R$ 191.490 sugerido de fábrica · nov/2026 menor preço R$ 194.790 sugerido de fábrica · nov/2026 Motor 1.5 + elétrico, 262 cv combinados 2.0 flex 175 cv Potência 262 cv maior potência 175 cv Câmbio Automático (elétrico/DHT) CVT Combustível Híbrido plug-in Flex Tração Dianteira — Tipo SUV SUV Fabricado em — Brasil Ano-modelo — 2027 Pontos fortes Outras versões 3 versões, de R$ 191.490 a R$ 236.490Ver página do EX5 EM-i 5 versões, de R$ 194.790 a R$ 223.790Ver página do Corolla Cross Fonte do preço Ver fonte Ver fonte Motor e câmbio Motor 1.5 a gasolina (injeção indireta) + motor elétrico síncrono de ímã permanente, híbrido plug-in, 262 cv combinados 2.0 Dynamic Force Dual VVT-iE 16V DOHC flex Potência 100 cv 175 cv Torque 125 Nm (≈ 12,7 kgfm) 21,3 kgfm (≈ 209 Nm) Potência combinada 262 cv — Torque combinado 380 Nm (≈ 38,7 kgfm) — Potência elétrica 218 cv — Câmbio Transmissão híbrida dedicada (E-DHT) CVT (simula 10 marchas) Tração Dianteira (FWD) — Desempenho 0 a 100 km/h 7,8 s — Velocidade máxima 175 km/h — Consumo e eficiência (Inmetro) Etanol, cidade — 7,9 km/l Etanol, estrada — 9,2 km/l Gasolina, cidade 14,6 km/l 11,5 km/l Gasolina, estrada 13,3 km/l 13,1 km/l Elétrico, cidade 39 km/l-e — Elétrico, estrada 34 km/l-e — Consumo de energia 0,55 MJ/km 1,78 MJ/km Autonomia elétrica (Inmetro) 65 km — Nota na categoria A C Nota geral A C Categoria Extra Grande Grande Selo Conpet Sim — CO₂ fóssil 14 g/km 110 g/km Medição Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024) Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024) Bateria, recarga e autonomia Bateria 18,4 kWh — Tipo de bateria Lítio ferro fosfato (LFP) — Recarga AC (máxima) 6,6 kW — Tempo de recarga AC 25% a 100% em 3,0 h (aprox.) — Recarga rápida DC (máxima) 30 kW — Tempo de recarga rápida 30% a 80% em 20 min (aprox.) — Autonomia elétrica declarada 65 km (PBEV/Inmetro) — Dimensões e capacidades Comprimento 4.740 mm — Largura 1.905 mm — Altura 1.685 mm — Entre-eixos 2.755 mm — Altura livre do solo 172 mm — Peso em ordem de marcha 1.746 kg — Porta-malas 428 l — Tanque 60 l — Chassi, rodas e pneus Suspensão dianteira Independente McPherson — Suspensão traseira Independente multi-link — Freios dianteiros Disco ventilado — Freios traseiros Disco sólido — Direção Elétrica — Rodas (aro) 18 pol. — Material das rodas Liga leve — Pneus 225/55 R18 — Segurança Airbags 6 7 Controle de estabilidade Sim — Controle de tração Sim — Frenagem autônoma de emergência Sim — Piloto automático adaptativo Sim Sim Assistente de permanência em faixa Sim — Alerta de ponto cego Não — Alerta de tráfego traseiro Não — Farol alto automático Não Sim Câmera Ré — Sensor de estacionamento Traseiro Dianteiro e traseiro Isofix Sim — Tecnologia e conforto Central multimídia 15,4 pol. 10,1 pol. Apple CarPlay e Android Auto Sem fio — Painel de instrumentos digital 10,2 pol. — Conectividade Conectividade Wi-Fi e 4G; Atualização OTA (Over-The-Air); Monitoramento e controle remoto do veículo (app Geely) Serviços Conectados Toyota (app: diagnóstico, status, lembretes); Wi-Fi hotspot mediante assinatura Carregador por indução Não — Head-up display Não — Ar-condicionado Automático — Partida sem chave Sim — Banco do motorista elétrico Não — Teto solar Não — Fontes da ficha técnica Geely Brasil — Especificações Geely EX5 EM-i (PDF, link na página do modelo) Geely Brasil — página do Geely EX5 EM-i Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026 Quatro Rodas — "Toyota Corolla Cross 2027 perde versão barata, muda versão esportiva e parte de R$ 194.790" (16/06/2026) Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026 Revista Carro — "Toyota Corolla Cross 2027 ganha mais tecnologia e novo interior" (18/06/2026) 
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