Preço R$ 196.990 sugerido de fábrica · nov/2026 R$ 191.490 sugerido de fábrica · nov/2026 menor preço Motor 1.6 turbo 180 cv 1.5 + elétrico, 262 cv combinados Potência 180 cv 262 cv maior potência Câmbio Dupla embreagem Automático (elétrico/DHT) Combustível Gasolina Híbrido plug-in Tração Dianteira Dianteira Tipo SUV SUV Ano-modelo 2027 — Pontos fortes Outras versões 2 versões, de R$ 196.990 a R$ 249.990Ver página do Tiggo 8 3 versões, de R$ 191.490 a R$ 236.490Ver página do EX5 EM-i Fonte do preço Ver fonte Ver fonte Motor e câmbio Motor 1.6 TGDi turbo, 4 cilindros, 16 válvulas, injeção direta, gasolina 1.5 a gasolina (injeção indireta) + motor elétrico síncrono de ímã permanente, híbrido plug-in, 262 cv combinados Cilindros 4 — Alimentação Turbo — Potência 180 cv 100 cv Torque 28 kgfm (≈ 275 Nm) 125 Nm (≈ 12,7 kgfm) Potência combinada — 262 cv Torque combinado — 380 Nm (≈ 38,7 kgfm) Potência elétrica — 218 cv Câmbio Automatizado de dupla embreagem (7 DCT) Transmissão híbrida dedicada (E-DHT) Marchas 7 — Tração Dianteira Dianteira (FWD) Desempenho 0 a 100 km/h — 7,8 s Velocidade máxima — 175 km/h Consumo e eficiência (Inmetro) Gasolina, cidade 10 km/l 14,6 km/l Gasolina, estrada 12,5 km/l 13,3 km/l Elétrico, cidade — 39 km/l-e Elétrico, estrada — 34 km/l-e Consumo de energia 1,99 MJ/km 0,55 MJ/km Autonomia elétrica (Inmetro) — 65 km Nota na categoria C A Nota geral C A Categoria Utilitário Esportivo Grande Extra Grande Selo Conpet — Sim CO₂ fóssil 123 g/km 14 g/km Medição Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024) Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024) Bateria, recarga e autonomia Bateria — 18,4 kWh Tipo de bateria — Lítio ferro fosfato (LFP) Recarga AC (máxima) — 6,6 kW Tempo de recarga AC — 25% a 100% em 3,0 h (aprox.) Recarga rápida DC (máxima) — 30 kW Tempo de recarga rápida — 30% a 80% em 20 min (aprox.) Autonomia elétrica declarada — 65 km (PBEV/Inmetro) Dimensões e capacidades Comprimento 4.720 mm 4.740 mm Largura 1.860 mm 1.905 mm Altura 1.705 mm 1.685 mm Entre-eixos 2.710 mm 2.755 mm Altura livre do solo — 172 mm Peso em ordem de marcha 1.589 kg 1.746 kg Porta-malas 193 l 428 l Tanque 51 l 60 l Lugares 7 — Chassi, rodas e pneus Suspensão dianteira Independente, tipo MacPherson Independente McPherson Suspensão traseira Independente, tipo Multilink Independente multi-link Freios dianteiros Disco Disco ventilado Freios traseiros Disco Disco sólido Direção Elétrica progressiva Elétrica Rodas (aro) 19 pol. 18 pol. Material das rodas Liga leve (diamantada) Liga leve Pneus 235/55 R19 225/55 R18 Segurança Airbags — 6 Controle de estabilidade Sim Sim Controle de tração Sim Sim Frenagem autônoma de emergência Sim Sim Piloto automático adaptativo Sim Sim Assistente de permanência em faixa Sim Sim Alerta de ponto cego Sim Não Alerta de tráfego traseiro Sim Não Farol alto automático Sim Não Câmera 540° Ré Sensor de estacionamento Dianteiro e traseiro Traseiro Isofix Sim Sim Tecnologia e conforto Central multimídia — 15,4 pol. Apple CarPlay e Android Auto Sem fio Sem fio Painel de instrumentos digital — 10,2 pol. Conectividade — Conectividade Wi-Fi e 4G; Atualização OTA (Over-The-Air); Monitoramento e controle remoto do veículo (app Geely) Carregador por indução Sim Não Head-up display — Não Ar-condicionado 2 zonas (dual zone) Automático Partida sem chave Sim Sim Banco do motorista elétrico Sim Não Teto solar Panorâmico Não Fontes da ficha técnica CAOA Chery — Tiggo 8 PRO, Ficha técnica online (PDF) linkada na página do modelo CAOA Chery — página do Tiggo 8 PRO Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026 Geely Brasil — Especificações Geely EX5 EM-i (PDF, link na página do modelo) Geely Brasil — página do Geely EX5 EM-i Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026 
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