Preço R$ 209.900 sugerido de fábrica · nov/2026 R$ 202.890 FIPE 0 km · nov/2026 menor preço Motor 2.0 EcoBoost turbo 253 cv elétrico 82 cv, bateria 38,7 kWh Potência 253 cv maior potência 82 cv Câmbio Automático Automático (elétrico/DHT) Combustível Gasolina Elétrico Tração Integral Traseira Tipo Picape Picape Fabricado em — Brasil Ano-modelo 2026 2026 Pontos fortes Outras versões 4 versões, de R$ 209.900 a R$ 229.900Ver página do Maverick 3 versões, de R$ 202.890 a R$ 229.990Ver página do E-Work EC31 Fonte do preço Ver fonte Ver fonte Motor e câmbio Motor 2.0 EcoBoost turbo 4 cilindros a gasolina, injeção direta Elétrico síncrono de ímã permanente TZ210XSR41, resfriado a água Cilindrada 1.999 cm³ — Cilindros 4 — Alimentação Turbo — Potência 253 cv 82 cv Potência máxima a 5.500 rpm 9.000 rpm Torque 38,7 kgfm (≈ 380 Nm) 200 Nm (≈ 20,4 kgfm) Torque máximo a 3.000 rpm — Motores elétricos — 1 Câmbio Automático Redução única (automático de velocidade única) Marchas 8 1 Tração Integral Traseira Desempenho Velocidade máxima — 100 km/h Consumo e eficiência (Inmetro) Gasolina, cidade 8,5 km/l — Gasolina, estrada 11,4 km/l — Consumo de energia 2,3 MJ/km — Nota na categoria B — Nota geral D — Categoria Picape — CO₂ fóssil 142 g/km — Medição Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024) — Bateria, recarga e autonomia Bateria — 38,7 kWh Tipo de bateria — LFP (Gotion) Recarga AC (máxima) — 6,6 kW Tempo de recarga AC — 20–80% em 3,5 h (6,6 kW) Recarga rápida DC (máxima) — 40 kW Tempo de recarga rápida — 20–80% em 30 min Autonomia elétrica declarada — 215 km Dimensões e capacidades Comprimento — 4.730 mm Largura — 1.635 mm Altura — 1.985 mm Entre-eixos — 3.050 mm Peso em ordem de marcha — 1.400 kg Lugares — 2 Carga útil — 1.200 kg Caçamba 943 l — Chassi, rodas e pneus Suspensão dianteira — Independente MacPherson Suspensão traseira — Molas semielípticas (6 lâminas) Freios dianteiros — Disco Freios traseiros — Tambor Direção — Elétrica Rodas (aro) 19 pol. 14 pol. Material das rodas Liga leve Aço Pneus 225/55 R19 185R14LT 8PR Segurança Airbags 7 2 Controle de estabilidade — Sim Controle de tração — Sim Frenagem autônoma de emergência Sim — Piloto automático adaptativo Sim — Assistente de permanência em faixa Sim — Alerta de ponto cego Sim — Alerta de tráfego traseiro Sim — Câmera 360° — Tecnologia e conforto Central multimídia 13,2 pol. — Apple CarPlay e Android Auto Sem fio — Painel de instrumentos digital 8 pol. — Conectividade Conectividade embarcada; app Ford com travamento/destravamento, partida remota, localização e informações do veículo — Carregador por indução Sim — Ar-condicionado Digital 2 zonas De série (tipo não informado) Banco do motorista elétrico Sim — Teto solar Solar — Fontes da ficha técnica Motor1 Brasil — Teste Ford Maverick Tremor 2026 (ficha técnica no fim) Motor1 Brasil — "Ford Maverick Lariat: nova versão" (07/10/2026, com dados da Ford) Motor1 Brasil — "Ford lança Maverick Lariat" (02/10/2026) Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026 Motor1 Brasil — "Comparativo de ficha: Niagara x Toro x Maverick x Rampage" (10/09/2026) Quatro Rodas — "Ford Maverick ganha versão Lariat por R$ 209.900 e tem redução de preços" (02/10/2026) Hitech Electric — E-Work EC31, página do modelo (variantes, "Especificações Técnicas Completas", "Comparar Versões", "O E-Work EC31 em números") 
GWMPoer P30Picape · Diesel · 3 versõesa partir deR$ 205.000
JACHunterPicape · Diesel · 4 versõesa partir deR$ 219.900
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