Preço R$ 149.990 sugerido de fábrica · nov/2026 R$ 149.000 sugerido de fábrica · nov/2026 menor preço Motor 1.5 + elétrico, 177 cv combinados 1.5 i-VTEC 126 cv Potência 177 cv maior potência 126 cv Câmbio — CVT Combustível Híbrido plug-in Flex Tração Dianteira Dianteira Tipo SUV SUV Fabricado em Brasil — Ano-modelo 2027 2027 Pontos fortes Outras versões 2 versões, de R$ 149.990 a R$ 169.990Ver página do Atto 2 DM-i 2 versões, de R$ 149.000 a R$ 154.000Ver página do WR-V Fonte do preço Ver fonte Ver fonte Motor e câmbio Motor Híbrido plug-in flex DM-i: motor a combustão (etanol ou gasolina) + motor elétrico, tração dianteira 1.5 16V DOHC i-VTEC flex aspirado, 4 cilindros em linha, injeção diretaficha 2026 Cilindros — 4ficha 2026 Alimentação — Aspiradoficha 2026 Potência — 126 cvficha 2026 Potência máxima a — 6.200 rpmficha 2026 Torque — 15,8 kgfm (≈ 155 Nm) etanol · 15,5 kgfm (≈ 152 Nm) gasolinaficha 2026 Torque máximo a — 4.600 rpmficha 2026 Potência combinada 177 cv — Torque combinado 300 Nm (≈ 30,6 kgfm) — Câmbio Automático CVTficha 2026 Marchas 1 — Tração Dianteira Dianteiraficha 2026 Desempenho 0 a 100 km/h 8,5 s — Velocidade máxima 180 km/h — Consumo e eficiência (Inmetro) Etanol, cidade 11,7 km/l 8,2 km/l Etanol, estrada 10,5 km/l 8,9 km/l Gasolina, cidade 15,8 km/l 12 km/l Gasolina, estrada 13,5 km/l 12,8 km/l Elétrico, cidade 42,3 km/l-e — Elétrico, estrada 29,7 km/l-e — Híbrido com etanol, cidade 27,7 km/l-e — Híbrido com etanol, estrada 21,4 km/l-e — Consumo de energia 0,57 MJ/km 1,76 MJ/km Autonomia elétrica (Inmetro) 33 km — Nota na categoria A B Nota geral A C Categoria Grande Utilitário Esportivo Compacto Selo Conpet Sim — CO₂ fóssil 89 g/km 108 g/km Medição Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024) Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024) Bateria, recarga e autonomia Bateria 7,85 kWh — Tipo de bateria Blade — Recarga AC (máxima) 3,3 kW — Autonomia elétrica declarada 45 km (NEDC) — Dimensões e capacidades Comprimento 4.330 mm 4.325 mmficha 2026 Largura 1.830 mm 1.790 mmficha 2026 Altura 1.670 mm 1.650 mmficha 2026 Entre-eixos 2.620 mm 2.650 mmficha 2026 Altura livre do solo 160 mm 223 mmficha 2026 Peso em ordem de marcha 1.510 kg 1.273 kgficha 2026 Porta-malas 455 l 458 lficha 2026 Tanque 45 l 44 lficha 2026 Lugares 5 — Chassi, rodas e pneus Suspensão dianteira McPherson McPhersonficha 2026 Suspensão traseira Eixo de torção Barra de torçãoficha 2026 Freios dianteiros Disco ventilado — Freios traseiros Disco sólido — Direção Elétrica Elétrica progressiva (EPS)ficha 2026 Rodas (aro) 17 pol. 17 pol.ficha 2026 Material das rodas Liga leve Liga leveficha 2026 Pneus 215/60 R17 215/55 R17ficha 2026 Segurança Airbags — 6ficha 2026 Controle de estabilidade Sim Simficha 2026 Controle de tração Sim Simficha 2026 Frenagem autônoma de emergência Sim Simficha 2026 Piloto automático adaptativo Sim Simficha 2026 Assistente de permanência em faixa Sim Simficha 2026 Alerta de ponto cego Não — Alerta de tráfego traseiro Não — Farol alto automático Sim Simficha 2026 Câmera 360° Réficha 2026 Sensor de estacionamento Dianteiro e traseiro Traseiroficha 2026 Isofix Sim Simficha 2026 Tecnologia e conforto Central multimídia 10,1 pol. 10 pol.ficha 2026 Apple CarPlay e Android Auto — Sem fioficha 2026 Painel de instrumentos digital 8,8 pol. 7 pol.ficha 2026 Conectividade Atualização remota OTA (sistema DiLink) — Carregador por indução Não Nãoficha 2026 Ar-condicionado — Digital automáticoficha 2026 Partida sem chave Sim Simficha 2026 Bancos de couro Não Nãoficha 2026 Banco do motorista elétrico Não — Teto solar Não — Fontes da ficha técnica BYD Brasil — página do modelo Atto 2 DM-i (textos e destaques do topo) BYD Brasil — Atto 2 DM-i Flex (GL | GS), ficha técnica oficial (PDF "Especificações & Configurações", revisada em 09/07/2026; não indica ano-modelo) Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026 Honda Sala de Imprensa — release "WR-V: Incrível do começo ao fim de semana!" (16/10/2025): arquivo "Ficha Técnica e de Equipamentos WR-V_final.pdf" (download da ficha técnica) e "Press release WR-V 2026.pdf" Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026 
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