Preço R$ 990.000 sugerido de fábrica · nov/2026 menor preço R$ 1.110.000 sugerido de fábrica · nov/2026 Motor V6 turbo híbrido plug-in 470 cv elétrico 700 cv Potência 470 cv 700 cv maior potência Câmbio Dupla embreagem Automático Combustível Híbrido plug-in Elétrico Tração Integral Integral Tipo Sedã Sedã Ano-modelo 2027 2027 Pontos fortes Outras versões 4 versões, de R$ 990.000 a R$ 1.870.000Ver página do Panamera 3 versões, de R$ 1.110.000 a R$ 1.690.000Ver página do Taycan Fonte do preço Ver fonte Ver fonte Motor e câmbio Motor 2.9 V6 biturbo + motor elétrico Elétrico, motor síncrono de ímã permanente nos eixos dianteiro e traseiro Cilindrada 2.894 cm³ — Cilindros 6 — Alimentação Biturbo — Potência — 700 cv Torque 420 Nm (≈ 42,8 kgfm)do motor a combustão 790 Nm (≈ 80,6 kgfm) Potência combinada 470 cv — Torque combinado 650 Nm (≈ 66,3 kgfm) — Potência elétrica 190 cv — Câmbio Automatizado de dupla embreagem (PDK) Automático: 1 velocidade no eixo dianteiro e 2 velocidades no eixo traseiro Marchas 8 — Tração Integral Integral Desempenho 0 a 100 km/h 4,1 s 3,3 s Velocidade máxima 280 km/h 250 km/h Consumo e eficiência (Inmetro) Gasolina, cidade 8 km/l — Gasolina, estrada 9,2 km/l — Elétrico, cidade 22 km/l-e — Elétrico, estrada 23,3 km/l-e — Consumo de energia 0,9 MJ/km — Autonomia elétrica (Inmetro) 63 km — Nota na categoria C — Nota geral A — Categoria Esportivo — CO₂ fóssil 25 g/km — Medição Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024) — Bateria, recarga e autonomia Bateria 25,9 kWh 105 kWh Recarga AC (máxima) 11 kW 11 kW Tempo de recarga AC 0–100% em 2,75 h com 11 kW 0–100% em 11,00 h com 11 kW; 6,00 h com 22 kW Recarga rápida DC (máxima) — 320 kW Tempo de recarga rápida — 10–80% em 18 min (potência máxima de carga); 10–80% em 33 min com 150 kW Dimensões e capacidades Comprimento 5.052 mm 4.963 mm Largura 1.937 mm 1.966 mm Entre-eixos 2.950 mm 2.900 mm Altura livre do solo 131 mm 128 mm Peso em ordem de marcha 2.230 kg 2.285 kg Porta-malas 430 l 366 l Tanque 80 l — Chassi, rodas e pneus Suspensão dianteira Pneumática adaptativa com PASM Pneumática adaptativa com PASM Suspensão traseira Pneumática adaptativa com PASM Pneumática adaptativa com PASM Freios dianteiros Disco composto ventilado e ranhurado de 390 mm, pinça fixa monobloco de 6 pistões Disco ventilado de 390 mm, pinça fixa monobloco de 6 pistões Freios traseiros Disco composto ventilado e ranhurado de 365 mm, pinça fixa monobloco de 4 pistões Disco ventilado de 358 mm, pinça fixa monobloco de 4 pistões Rodas (aro) 21 pol. 20 pol. Material das rodas Liga leve forjada Liga leve Pneus 275/35 ZR 21 (dianteiros) / 325/30 ZR 21 (traseiros) 245/45 R20 (dianteiros) / 285/40 R20 (traseiros) Segurança Controle de tração Sim — Piloto automático adaptativo Sim Sim Assistente de permanência em faixa Sim Sim Alerta de tráfego traseiro — Sim Farol alto automático Sim Sim Detector de fadiga Sim Sim Câmera 360° 360° Sensor de estacionamento Dianteiro e traseiro — Isofix Sim Sim Tecnologia e conforto Carregador por indução Sim Sim Ar-condicionado Automático de 4 zonas Automático de 4 zonas Banco do motorista elétrico Sim Sim Teto solar Panorâmico — Fontes da ficha técnica Porsche Brasil — página do Panamera 4 E-Hybrid: camada "Todos os detalhes técnicos" (abas "Dados técnicos" e "Equipamento de série") e cartão do modelo Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026 Porsche Brasil — página do Taycan GTS: camada "Todos os detalhes técnicos" (abas "Dados técnicos" e "Equipamento de série") e cartão do modelo 
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