Preço R$ 990.000 sugerido de fábrica · nov/2026 R$ 629.990 FIPE 0 km · nov/2026 menor preço Motor V6 turbo híbrido plug-in 470 cv — Potência 470 cv maior potência 367 cv Câmbio Dupla embreagem — Combustível Híbrido plug-in Elétrico Tração Integral Traseira Tipo Sedã Sedã Ano-modelo 2027 2026 Pontos fortes Outras versões 4 versões, de R$ 990.000 a R$ 1.870.000Ver página do Panamera 1 versãoVer página do A6 Sportback e-tron Fonte do preço Ver fonte Ver fonte Motor e câmbio Motor 2.9 V6 biturbo + motor elétrico — Cilindrada 2.894 cm³ — Cilindros 6 — Alimentação Biturbo — Potência — 367 cvficha 2025 Torque 420 Nm (≈ 42,8 kgfm)do motor a combustão — Potência combinada 470 cv — Torque combinado 650 Nm (≈ 66,3 kgfm) — Potência elétrica 190 cv — Motores elétricos — 1ficha 2025 Câmbio Automatizado de dupla embreagem (PDK) — Marchas 8 — Tração Integral Traseiraficha 2025 Desempenho 0 a 100 km/h 4,1 s 5,4 sficha 2025 Velocidade máxima 280 km/h 210 km/hficha 2025 Consumo e eficiência (Inmetro) Gasolina, cidade 8 km/l — Gasolina, estrada 9,2 km/l — Elétrico, cidade 22 km/l-e — Elétrico, estrada 23,3 km/l-e — Consumo de energia 0,9 MJ/km — Autonomia elétrica (Inmetro) 63 km 445 kmficha 2025 Nota na categoria C — Nota geral A — Categoria Esportivo — CO₂ fóssil 25 g/km — Medição Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024) — Bateria, recarga e autonomia Bateria 25,9 kWh 100 kWhficha 2025 Tipo de bateria — Íon-lítioficha 2025 Recarga AC (máxima) 11 kW 11 kWficha 2025 Tempo de recarga AC 0–100% em 2,75 h com 11 kW — Recarga rápida DC (máxima) — 270 kWficha 2025 Tempo de recarga rápida — 10% a 80% em 21 min (DC 270 kW)ficha 2025 Autonomia elétrica declarada — 445 km (PBEV/Inmetro)ficha 2025 Dimensões e capacidades Comprimento 5.052 mm 4.928 mmficha 2025 Largura 1.937 mm 1.923 mm Altura — 1.487 mmficha 2025 Entre-eixos 2.950 mm 2.946 mmficha 2025 Altura livre do solo 131 mm — Peso em ordem de marcha 2.230 kg — Porta-malas 430 l 502 lficha 2025 Tanque 80 l — Lugares — 5ficha 2025 Chassi, rodas e pneus Suspensão dianteira Pneumática adaptativa com PASM — Suspensão traseira Pneumática adaptativa com PASM — Freios dianteiros Disco composto ventilado e ranhurado de 390 mm, pinça fixa monobloco de 6 pistões — Freios traseiros Disco composto ventilado e ranhurado de 365 mm, pinça fixa monobloco de 4 pistões — Rodas (aro) 21 pol. 21 pol.ficha 2025 Material das rodas Liga leve forjada Alumínio (liga leve)ficha 2025 Pneus 275/35 ZR 21 (dianteiros) / 325/30 ZR 21 (traseiros) 245/40 R21 (diant.) / 275/35 R21 (tras.)ficha 2025 Segurança Airbags — 9ficha 2025 Controle de tração Sim — Frenagem autônoma de emergência — Simficha 2025 Piloto automático adaptativo Sim Simficha 2025 Assistente de permanência em faixa Sim — Alerta de ponto cego — Simficha 2025 Alerta de tráfego traseiro — Simficha 2025 Farol alto automático Sim — Detector de fadiga Sim — Câmera 360° 360°ficha 2025 Sensor de estacionamento Dianteiro e traseiro Dianteiro e traseiroficha 2025 Isofix Sim — Tecnologia e conforto Central multimídia — 14,5 pol.ficha 2025 Painel de instrumentos digital — 11,9 pol.ficha 2025 Carregador por indução Sim — Head-up display — Simficha 2025 Ar-condicionado Automático de 4 zonas Automático de 3 zonasficha 2025 Partida sem chave — Simficha 2025 Bancos de couro — Simficha 2025 Banco do motorista elétrico Sim Simficha 2025 Teto solar Panorâmico Panorâmicoficha 2025 Fontes da ficha técnica Porsche Brasil — página do Panamera 4 E-Hybrid: camada "Todos os detalhes técnicos" (abas "Dados técnicos" e "Equipamento de série") e cartão do modelo Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026 Audi do Brasil, sala de imprensa: "A6 Sportback e-tron: o mais aerodinâmico da história" (18/08/2025) Audi do Brasil, sala de imprensa: página do modelo A6 Sportback e-tron (bloco "Ficha técnica", um botão por versão) 
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