Preço R$ 990.000 sugerido de fábrica · nov/2026 menor preço R$ 1.080.000 sugerido de fábrica · nov/2026 Motor 3.0 6 cilindros boxer turbo 401 cv elétrico 598 cv Potência 401 cv 598 cv maior potência Câmbio Dupla embreagem Automático Combustível Gasolina Elétrico Tração Traseira Integral Tipo Esportivo Perua Ano-modelo 2027 2027 Pontos fortes Outras versões 14 versões, de R$ 990.000 a R$ 2.210.000Ver página do 911 2 versões, de R$ 1.080.000 a R$ 1.350.000Ver página do Taycan Cross Turismo Fonte do preço Ver fonte Ver fonte Motor e câmbio Motor 3.0 boxer 6 cilindros biturbo, gasolina Elétrico, motor síncrono de ímã permanente nos eixos dianteiro e traseiro Cilindrada 2.981 cm³ — Cilindros 6 — Alimentação Biturbo — Potência 401 cv 598 cv Torque 450 Nm (≈ 45,9 kgfm) 710 Nm (≈ 72,4 kgfm) Câmbio Automatizado de dupla embreagem (PDK) Automático: 1 velocidade no eixo dianteiro e 2 velocidades no eixo traseiro Marchas 8 — Tração Traseira Integral Desempenho 0 a 100 km/h 4,1 s 3,8 s Velocidade máxima 294 km/h 240 km/h Consumo e eficiência (Inmetro) Gasolina, cidade 7 km/l — Gasolina, estrada 9,6 km/l — Elétrico, cidade — 30 km/l-e Elétrico, estrada — 28,5 km/l-e Consumo de energia 2,8 MJ/km 0,69 MJ/km Autonomia elétrica (Inmetro) — 415 km Nota na categoria E A Nota geral E A Categoria Esportivo Esportivo CO₂ fóssil 173 g/km — Medição Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024) Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024) Bateria, recarga e autonomia Bateria — 105 kWh Recarga AC (máxima) — 11 kW Tempo de recarga AC — 0–100% em 11,00 h com 11 kW; 6,00 h com 22 kW Recarga rápida DC (máxima) — 320 kW Tempo de recarga rápida — 10–80% em 18 min (potência máxima de carga); 10–80% em 33 min com 150 kW Dimensões e capacidades Comprimento 4.542 mm 4.974 mm Largura 1.852 mm 1.967 mm Entre-eixos 2.450 mm 2.904 mm Altura livre do solo — 146 mm Peso em ordem de marcha 1.520 kg 2.280 kg Porta-malas 135 l 446 l Tanque 63 l — Lugares 2 — Chassi, rodas e pneus Suspensão dianteira — Pneumática adaptativa com PASM Suspensão traseira — Pneumática adaptativa com PASM Freios dianteiros Disco ventilado e perfurado de 350 mm, pinça fixa monobloco de 6 pistões Disco composto ventilado e ranhurado de 360 mm, pinça fixa monobloco de 6 pistões Freios traseiros Disco ventilado e perfurado de 350 mm, pinça fixa monobloco de 4 pistões Disco composto ventilado e ranhurado de 358 mm, pinça fixa monobloco de 4 pistões Direção Elétrica (eletromecânica) — Rodas (aro) — 19 pol. Material das rodas Liga leve Liga leve Pneus 245/35 ZR 20 (dianteiros) / 305/30 ZR 21 (traseiros) — Segurança Piloto automático adaptativo — Sim Assistente de permanência em faixa Sim Sim Alerta de tráfego traseiro — Sim Farol alto automático Sim Sim Detector de fadiga Sim Sim Câmera Ré 360° Sensor de estacionamento Dianteiro e traseiro — Isofix Sim Sim Tecnologia e conforto Carregador por indução Sim Sim Ar-condicionado Automático de 2 zonas Automático de 4 zonas Partida sem chave Sim — Banco do motorista elétrico Sim Sim Teto solar Solar — Fontes da ficha técnica Porsche Brasil — página do 911 Carrera: camada "Todos os detalhes técnicos" (abas "Dados técnicos" e "Equipamento de série") e cartão do modelo Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026 Porsche Brasil — página do Taycan 4S Cross Turismo: camada "Todos os detalhes técnicos" (abas "Dados técnicos" e "Equipamento de série") e cartão do modelo Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026 
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