Audi RS e-tron GT x Porsche 911

Preço, motor, potência, câmbio e pontos fortes dos dois lado a lado. Troque a versão de cada um no alto da coluna.

O RS e-tron GT Performance quattro custa R$ 1.334.990 e o 911 Carrera, R$ 990.000: diferença de R$ 344.990.

Em potência, o RS e-tron GT tem 925 cv e o 911, 401 cv.

AudiRS e-tron GT Versão do Audi RS e-tron GT	Porsche911 Versão do Porsche 911
Preço
R$ 1.334.990sugerido de fábrica · nov/2026	R$ 990.000sugerido de fábrica · nov/2026menor preço
Motor
—	3.0 6 cilindros boxer turbo 401 cv
Potência
925 cv maior potência	401 cv
Câmbio
—	Dupla embreagem
Combustível
Elétrico	Gasolina
Tração
Integral	Traseira
Tipo
Esportivo	Esportivo
Ano-modelo
2026	2027
Pontos fortes
Elétrico Potente 4x4 Econômico	Potente Turbo
Outras versões
1 versão Ver página do RS e-tron GT	14 versões, de R$ 990.000 a R$ 2.210.000 Ver página do 911
Fonte do preço
Ver fonte	Ver fonte
Motor e câmbio
Motor
Elétrico, 2 motores síncronos de ímãs permanentes (dianteiro e traseiro)	3.0 boxer 6 cilindros biturbo, gasolina
Cilindrada
—	2.981 cm³
Cilindros
—	6
Alimentação
—	Biturbo
Potência
925 cv	401 cv
Torque
1.027 Nm (≈ 104,7 kgfm)	450 Nm (≈ 45,9 kgfm)
Motores elétricos
2	—
Câmbio
Automático	Automatizado de dupla embreagem (PDK)
Marchas
1	8
Tração
Integral (quattro elétrica)	Traseira
Desempenho
0 a 100 km/h
2,5 s	4,1 s
Velocidade máxima
250 km/h	294 km/h
Consumo e eficiência (Inmetro)
Gasolina, cidade
—	7 km/l
Gasolina, estrada
—	9,6 km/l
Elétrico, cidade
25,2 km/l-e	—
Elétrico, estrada
25,9 km/l-e	—
Consumo de energia
0,8 MJ/km	2,8 MJ/km
Autonomia elétrica (Inmetro)
348 km	—
Nota na categoria
A	E
Nota geral
A	E
Categoria
Extra Grande	Esportivo
CO₂ fóssil
—	173 g/km
Medição
Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024)	Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024)
Bateria, recarga e autonomia
Bateria
105 kWh	—
Tipo de bateria
Íon-lítio	—
Recarga AC (máxima)
11 kW	—
Tempo de recarga AC
Recarga completa em cerca de 9 horas (AC até 11 kW)	—
Recarga rápida DC (máxima)
320 kW	—
Dimensões e capacidades
Comprimento
4.997 mm	4.542 mm
Largura
—	1.852 mm
Altura
1.379 mm	—
Entre-eixos
2.900 mm	2.450 mm
Peso em ordem de marcha
—	1.520 kg
Porta-malas
350 l	135 l
Tanque
—	63 l
Lugares
—	2
Chassi, rodas e pneus
Freios dianteiros
—	Disco ventilado e perfurado de 350 mm, pinça fixa monobloco de 6 pistões
Freios traseiros
—	Disco ventilado e perfurado de 350 mm, pinça fixa monobloco de 4 pistões
Direção
—	Elétrica (eletromecânica)
Rodas (aro)
21 pol.	—
Material das rodas
—	Liga leve
Pneus
—	245/35 ZR 20 (dianteiros) / 305/30 ZR 21 (traseiros)
Segurança
Frenagem autônoma de emergência
Sim	—
Piloto automático adaptativo
Sim	—
Assistente de permanência em faixa
Sim	Sim
Alerta de ponto cego
Sim	—
Alerta de tráfego traseiro
Sim	—
Farol alto automático
—	Sim
Detector de fadiga
—	Sim
Câmera
360°	Ré
Sensor de estacionamento
—	Dianteiro e traseiro
Isofix
—	Sim
Tecnologia e conforto
Carregador por indução
—	Sim
Ar-condicionado
—	Automático de 2 zonas
Partida sem chave
—	Sim
Bancos de couro
Sim	—
Banco do motorista elétrico
—	Sim
Teto solar
Panorâmico	Solar
Fontes da ficha técnica
Audi do Brasil, sala de imprensa: "Audi do Brasil lança RS e-tron GT Performance" (22/06/2026) Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026	Porsche Brasil — página do 911 Carrera: camada "Todos os detalhes técnicos" (abas "Dados técnicos" e "Equipamento de série") e cartão do modelo Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026

Preço de tabela sugerido pela montadora ou FIPE 0 km. "Menor preço" e "maior potência" comparam só as versões escolhidas acima. O Autokan mostra os dados lado a lado e não indica qual carro é melhor: a escolha é sua. Confirme os dados com a concessionária.

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