Preço R$ 219.990 FIPE 0 km · nov/2026 R$ 204.990 sugerido de fábrica · nov/2026 menor preço Motor elétrico 204 cv (bateria 75,3 kWh) elétrico 218 cv Potência 204 cv 218 cv maior potência Câmbio Automático Automático (elétrico/DHT) Combustível Elétrico Elétrico Tração Dianteira Traseira Tipo SUV SUV Ano-modelo — 2026 Pontos fortes Outras versões 1 versãoVer página do Aion V 2 versões, de R$ 204.990 a R$ 219.990Ver página do C10 Fonte do preço Ver fonte Ver fonte Motor e câmbio Motor Elétrico 150 kW (204 cv) Elétrico traseiro síncrono de ímã permanente, 218 cv Potência 204 cv 218 cv Torque 240 Nm (≈ 24,5 kgfm) 32,6 kgfm (320 Nm) Câmbio Automático Redução única (ligação direta do motor ao diferencial) Marchas 1 1 Tração Dianteira Traseira Desempenho 0 a 100 km/h 7,9 s 8,3 s Velocidade máxima 160 km/h 170 km/h Consumo e eficiência (Inmetro) Elétrico, cidade 40,3 km/l-e 35,1 km/l-e Elétrico, estrada 34,6 km/l-e 30,8 km/l-e Consumo de energia 0,54 MJ/km 0,61 MJ/km Autonomia elétrica (Inmetro) 389 km 338 km Nota na categoria A A Nota geral A A Categoria Extra Grande Extra Grande Medição Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024) Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024) Bateria, recarga e autonomia Bateria 75,3 kWh 69,9 kWh Tipo de bateria Fosfato de ferro lítio Fosfato de ferro-lítio (LFP) Recarga AC (máxima) 6,6 kW 11 kW Tempo de recarga AC 30-80% (220V – 20A): 8,5h 30% a 80% em 3,9 h (11 kW) Recarga rápida DC (máxima) 180 kW 84 kW Tempo de recarga rápida 30-80% (DC 180kW): 16min 30% a 80% em 30 min (84 kW) Autonomia elétrica declarada 389 km (PBEV/Inmetro) 338 km (PBEV/Inmetro) Dimensões e capacidades Comprimento 4.605 mm 4.739 mm Largura 1.854 mm 1.900 mm Altura 1.686 mm 1.680 mm Entre-eixos 2.775 mm 2.825 mm Altura livre do solo — 180 mm Peso em ordem de marcha 1.920 kg 2.007 kg Porta-malas 427 l 465 l Lugares 5 — Chassi, rodas e pneus Suspensão dianteira McPherson independente Independente McPherson com barra estabilizadora, molas helicoidais Suspensão traseira Barra de torção Independente multibraço com barra estabilizadora, molas helicoidais Freios dianteiros Discos ventilados Disco ventilado Freios traseiros Discos sólidos Disco ventilado Direção Elétrica (EPS) Elétrica Rodas (aro) 19 pol. 20 pol. Material das rodas Liga leve (alumínio) Liga leve Pneus 225/45 R19 245/45 R20 Segurança Airbags 7 7 Controle de estabilidade Sim — Controle de tração Sim — Frenagem autônoma de emergência Sim Sim Piloto automático adaptativo Sim — Assistente de permanência em faixa Sim Sim Alerta de ponto cego Sim Sim Alerta de tráfego traseiro Sim — Farol alto automático Sim — Câmera 360° — Sensor de estacionamento Dianteiro e traseiro — Isofix Sim — Tecnologia e conforto Central multimídia 14,6 pol. 14,6 pol. Apple CarPlay e Android Auto Apple CarPlay com fio; Android Auto sem fio — Painel de instrumentos digital 8,88 pol. — Conectividade Wifi; OTA (atualizações on the air); Controle remoto para telefone celular App Leapmotor (Leap+ Connect) com comandos remotos; atualizações OTA; navegação com mapa online Carregador por indução Sim Sim Ar-condicionado Automático 2 zonas (dual zone) — Partida sem chave Sim — Bancos de couro Sim — Banco do motorista elétrico Sim Sim Teto solar Panorâmico fixo Panorâmico Fontes da ficha técnica GAC Brasil — Aion V: página "Especificação" (tabela por versão: características principais, exterior, interior, tecnologia, segurança, ADAS) Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026 GAC Brasil — página do modelo AION V Stellantis Media Brasil — Ficha técnica "Leapmotor C10 Elétrico (BEV)" (página do modelo, seção Fichas técnicas) Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026 Leapmotor Brasil — página do C10, seção "Saiba tudo sobre" (abas) 
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