Preço R$ 172.990 sugerido de fábrica · nov/2026 menor preço R$ 259.900 sugerido de fábrica · nov/2026 Motor 1.5 híbrido plug-in Elétrico 193 cv Potência 209 cv maior potência 193 cv Câmbio — Automático (elétrico/DHT) Combustível Híbrido plug-in Elétrico Tração Dianteira Dianteira Tipo Sedã Sedã Fabricado em China — Ano-modelo 2027 — Pontos fortes Híbrido Potente Econômico EspaçosoOutras versões 2 versões, de R$ 172.990 a R$ 175.990Ver página do King 1 versãoVer página do E-J7 Fonte do preço Ver fonte Ver fonte Motor e câmbio Motor Híbrido plug-in DM-i (sistema EHS): motor a gasolina + motor elétrico, tração dianteiraficha 2026 100% elétrico Potência — 193 cv Torque — 34,7 kgfm (340 Nm) Potência combinada 209 cvficha 2026 — Torque combinado 316 Nm (≈ 32,2 kgfm)ficha 2026 — Câmbio Automático Automático Marchas 1 1 Tração Dianteiraficha 2026 Dianteira Desempenho 0 a 100 km/h 7,9 sficha 2026 5,9 s Velocidade máxima 185 km/hficha 2026 150 km/h Consumo e eficiência (Inmetro) Gasolina, cidade 17,1 km/l — Gasolina, estrada 13,6 km/l — Elétrico, cidade 43,5 km/l-e 44 km/l-e Elétrico, estrada 33,1 km/l-e 37,1 km/l-e Consumo de energia 0,53 MJ/km 0,5 MJ/km Autonomia elétrica (Inmetro) 35 km 263 km Nota na categoria A A Nota geral A A Categoria Extra Grande Extra Grande Selo Conpet Sim — CO₂ fóssil 30 g/km — Medição Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024) Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024) Bateria, recarga e autonomia Bateria 8,3 kWhficha 2026 50,1 kWh Tipo de bateria LFP Bladeficha 2026 LFP (fosfato de ferro-lítio) Recarga AC (máxima) 3,3 kWficha 2026 — Tempo de recarga AC — 20–100% em 6h40 (wallbox, não incluso) Tempo de recarga rápida — 20–100% em 1h Autonomia elétrica declarada 35 km (PBEV/Inmetro)ficha 2026 — Dimensões e capacidades Comprimento 4.780 mmficha 2026 4.770 mm Largura 1.840 mmficha 2026 1.820 mm Altura 1.500 mmficha 2026 1.510 mm Entre-eixos 2.720 mmficha 2026 2.760 mm Altura livre do solo 170 mmficha 2026 165 mm Peso em ordem de marcha 1.515 kgficha 2026 1.650 kg Porta-malas 450 lficha 2026 590 l Tanque 48 lficha 2026 — Lugares 5ficha 2026 5 Chassi, rodas e pneus Suspensão dianteira McPhersonficha 2026 Independente MacPherson Suspensão traseira Eixo de torçãoficha 2026 Semi-independente Freios dianteiros Disco ventiladoficha 2026 Disco ventilado Freios traseiros Disco sólidoficha 2026 Disco sólido Direção — Elétrica Rodas (aro) 17 pol.ficha 2026 17 pol. Material das rodas — Liga leve (diamantada) Pneus 215/55 R17ficha 2026 215/55 R17 Segurança Airbags 6ficha 2026 6 Controle de estabilidade Simficha 2026 Sim Controle de tração Simficha 2026 Sim Frenagem autônoma de emergência Nãoficha 2026 — Piloto automático adaptativo Nãoficha 2026 — Assistente de permanência em faixa Nãoficha 2026 — Alerta de ponto cego Nãoficha 2026 — Câmera 360°ficha 2026 — Sensor de estacionamento Dianteiro e traseiroficha 2026 Dianteiro e traseiro Isofix Simficha 2026 Sim Tecnologia e conforto Central multimídia 12,8 pol.ficha 2026 13 pol. Apple CarPlay e Android Auto — Com fio Painel de instrumentos digital 8,8 pol.ficha 2026 6,2 pol. Conectividade Pacote de dados 4G, atualização remota OTA (sistema DiLink)ficha 2026 — Carregador por indução Simficha 2026 — Ar-condicionado 1 zonaficha 2026 Digital Partida sem chave Simficha 2026 Sim Bancos de couro Simficha 2026 Sim Banco do motorista elétrico Simficha 2026 — Teto solar — Panorâmico Fontes da ficha técnica BYD Brasil — página do modelo King DM-i (textos e destaques do topo) BYD Brasil — King DM-i (GL | GS), ficha técnica oficial (PDF "Especificações & Configurações", revisada em 09/07/2026; não indica ano-modelo) Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026 JAC Motors Brasil — Ficha técnica JAC E-J7 (PDF) JAC Motors Brasil — página do E-J7 Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026