Preço R$ 172.990 sugerido de fábrica · nov/2026 R$ 172.000 FIPE 0 km · nov/2026 menor preço Motor 1.5 híbrido plug-in elétrico traseiro 190 cv Potência 209 cv maior potência 190 cv Câmbio — Automático Combustível Híbrido plug-in Elétrico Tração Dianteira Traseira Tipo Sedã Hatch Fabricado em China — Ano-modelo 2027 — Pontos fortes Híbrido Potente Econômico EspaçosoOutras versões 2 versões, de R$ 172.990 a R$ 175.990Ver página do King 3 versões, de R$ 172.000 a R$ 229.820Ver página do MG4 Fonte do preço Ver fonte Ver fonte Motor e câmbio Motor Híbrido plug-in DM-i (sistema EHS): motor a gasolina + motor elétrico, tração dianteiraficha 2026 Elétrico síncrono trifásico de ímã permanente Potência — 190 cv Torque — 35,7 kgfm (≈ 350 Nm) Potência combinada 209 cvficha 2026 — Torque combinado 316 Nm (≈ 32,2 kgfm)ficha 2026 — Câmbio Automático Redução única (elétrico) Marchas 1 1 Tração Dianteiraficha 2026 Traseira Desempenho 0 a 100 km/h 7,9 sficha 2026 7,2 s Velocidade máxima 185 km/hficha 2026 180 km/h Consumo e eficiência (Inmetro) Gasolina, cidade 17,1 km/l — Gasolina, estrada 13,6 km/l — Elétrico, cidade 43,5 km/l-e — Elétrico, estrada 33,1 km/l-e — Consumo de energia 0,53 MJ/km — Autonomia elétrica (Inmetro) 35 km 364 km Nota na categoria A — Nota geral A — Categoria Extra Grande — Selo Conpet Sim — CO₂ fóssil 30 g/km — Medição Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024) — Bateria, recarga e autonomia Bateria 8,3 kWhficha 2026 64 kWh Tipo de bateria LFP Bladeficha 2026 — Recarga AC (máxima) 3,3 kWficha 2026 11 kW Recarga rápida DC (máxima) — 140 kW Tempo de recarga rápida — 30–80% em 29 min (carregador de 140 kW DC, CCS) Autonomia elétrica declarada 35 km (PBEV/Inmetro)ficha 2026 364 km (PBEV/Inmetro) Dimensões e capacidades Comprimento 4.780 mmficha 2026 4.287 mm Largura 1.840 mmficha 2026 1.836 mm Altura 1.500 mmficha 2026 1.516 mm Entre-eixos 2.720 mmficha 2026 2.705 mm Altura livre do solo 170 mmficha 2026 132 mm Peso em ordem de marcha 1.515 kgficha 2026 1.755 kg Porta-malas 450 lficha 2026 350 l Tanque 48 lficha 2026 — Lugares 5ficha 2026 — Chassi, rodas e pneus Suspensão dianteira McPhersonficha 2026 Independente McPherson Suspensão traseira Eixo de torçãoficha 2026 Independente multilink Freios dianteiros Disco ventiladoficha 2026 Disco ventilado Freios traseiros Disco sólidoficha 2026 Disco sólido Rodas (aro) 17 pol.ficha 2026 18 pol. Material das rodas — Liga leve (alumínio) com calota aerodinâmica Pneus 215/55 R17ficha 2026 235/45 R18 Segurança Airbags 6ficha 2026 6 Controle de estabilidade Simficha 2026 Sim Controle de tração Simficha 2026 Sim Frenagem autônoma de emergência Nãoficha 2026 Sim Piloto automático adaptativo Nãoficha 2026 Sim Assistente de permanência em faixa Nãoficha 2026 Sim Alerta de ponto cego Nãoficha 2026 Não Alerta de tráfego traseiro — Não Detector de fadiga — Sim Câmera 360°ficha 2026 Ré Sensor de estacionamento Dianteiro e traseiroficha 2026 Traseiro Isofix Simficha 2026 Sim Tecnologia e conforto Central multimídia 12,8 pol.ficha 2026 12,8 pol. Apple CarPlay e Android Auto — Sem fio Painel de instrumentos digital 8,8 pol.ficha 2026 10,25 pol. Conectividade Pacote de dados 4G, atualização remota OTA (sistema DiLink)ficha 2026 — Carregador por indução Simficha 2026 Não Ar-condicionado 1 zonaficha 2026 Automático digital Partida sem chave Simficha 2026 — Bancos de couro Simficha 2026 — Banco do motorista elétrico Simficha 2026 Não Fontes da ficha técnica BYD Brasil — página do modelo King DM-i (textos e destaques do topo) BYD Brasil — King DM-i (GL | GS), ficha técnica oficial (PDF "Especificações & Configurações", revisada em 09/07/2026; não indica ano-modelo) Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026 MG Motor Brasil — Ficha técnica e lista de equipamentos MG4 (PDF, link "Ver Ficha Técnica") MG Motor Brasil — página do MG4