Preço R$ 129.900 sugerido de fábrica · nov/2026 R$ 119.990 sugerido de fábrica · nov/2026 menor preço Motor elétrico dianteiro 95 cv (bateria 42,3 kWh) 1.0 200 TSI turbo 128 cv Potência 95 cv 128 cv maior potência Câmbio Automático Automático Combustível Elétrico Flex Tração Dianteira Dianteira Tipo SUV SUV Ano-modelo — 2027 Pontos fortes Outras versões 2 versões, de R$ 129.900 a R$ 139.900Ver página do Arcfox T1 4 versões, de R$ 119.990 a R$ 193.290Ver página do Nivus Fonte do preço Ver fonte Ver fonte Motor e câmbio Motor Elétrico síncrono de ímã permanente, dianteiro 200 TSI Total Flex Cilindrada — 999 cm³ Potência 95 cv 128 cv (etanol) · 116 cv (gasolina) Potência máxima a — 5.500 rpm Torque 17,9 kgfm (≈ 176 Nm) 20,4 kgfm (≈ 200 Nm) Torque máximo a — 2.000/3.500 rpm Câmbio Redução única (elétrico, sem câmbio) Automático Marchas — 6 Tração Dianteira Dianteira Desempenho 0 a 100 km/h 12,4 s 10 s Velocidade máxima 140 km/h 192 km/h Consumo e eficiência (Inmetro) Etanol, cidade — 8,6 km/l Etanol, estrada — 10,3 km/l Gasolina, cidade — 12,4 km/l Gasolina, estrada — 14,8 km/l Consumo de energia — 1,61 MJ/km Nota na categoria — A Nota geral — C Categoria — Utilitário Esportivo Compacto CO₂ fóssil — 99 g/km Medição — Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024) Bateria, recarga e autonomia Bateria 42,3 kWh — Tipo de bateria LFP (fosfato de ferro-lítio) — Recarga AC (máxima) 6,6 kW — Tempo de recarga AC Carga completa em cerca de 8 h (6,6 kW) — Recarga rápida DC (máxima) 89 kW — Tempo de recarga rápida 30–80% em 25 min (a 25 °C) — Autonomia elétrica declarada 283 km (PBEV/Inmetro) — Dimensões e capacidades Comprimento 4.337 mm 4.272 mm Largura 1.860 mm 1.757 mm Altura 1.572 mm 1.496 mm Entre-eixos 2.770 mm 2.566 mm Peso em ordem de marcha 1.435 kg 1.206 kg Porta-malas 459 l 415 l Tanque — 49 l Lugares 5 5 Chassi, rodas e pneus Suspensão dianteira Independente McPherson — Suspensão traseira Eixo de torção — Freios dianteiros Disco ventilado Disco ventilado Freios traseiros Disco Disco Direção Elétrica (motor na coluna) Elétrica Rodas (aro) 17 pol. 16 pol. Material das rodas Aço com calota Aço Pneus 215/55 R17 205/60 R16 Segurança Airbags 6 6 Controle de estabilidade Sim Sim Controle de tração Sim Sim Frenagem autônoma de emergência — Sim Piloto automático adaptativo — Não Alerta de ponto cego — Não Alerta de tráfego traseiro — Não Detector de fadiga — Sim Câmera 540° (360° + visão sob o carro) — Sensor de estacionamento Traseiro Traseiro Isofix — Sim Tecnologia e conforto Central multimídia 15,6 pol. 10,1 pol. Painel de instrumentos digital 8,8 pol. 8 pol. Carregador por indução — Não Ar-condicionado Automático (bomba de calor) — Partida sem chave — Não Bancos de couro Sim Não Teto solar Não — Fontes da ficha técnica Autoentusiastas — "BAIC Arcfox T1: nova marca chinesa estreia no Brasil com elétrico de R$ 129.900" (04/11/2026, com ficha técnica PRO/MAX) Mobiauto — "BAIC Arcfox T1 é hatch disfarçado de SUV que vai incomodar até Dolphin Mini" (lançamento no Brasil, versões Pro e Max) AutoPapo — "BAIC Arcfox T1 chega em duas versões partindo de R$ 129.900" (29/10/2026, listas de equipamentos Pro e Max) Volkswagen Brasil — Configurador: Nivus Sense 2027 (abas "Dados técnicos" e "Itens de série") Volkswagen Brasil — Compare os modelos (tabela de equipamentos e motor por versão) Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026 
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