Preço R$ 129.900 sugerido de fábrica · nov/2026 menor preço R$ 129.990 sugerido de fábrica · nov/2026 Motor elétrico dianteiro 95 cv (bateria 42,3 kWh) 1.0 turbo 115 cv Potência 95 cv 115 cv maior potência Câmbio Automático Automático Combustível Elétrico Flex Tração Dianteira Dianteira Tipo SUV SUV Ano-modelo — 2027 Pontos fortes Outras versões 2 versões, de R$ 129.900 a R$ 139.900Ver página do Arcfox T1 2 versões, de R$ 129.990 a R$ 135.990Ver página do Sonic Fonte do preço Ver fonte Ver fonte Motor e câmbio Motor Elétrico síncrono de ímã permanente, dianteiro 1.0 turbo, 3 cilindros em linha, 12V, injeção direta, flex Cilindrada — 999 cm³ Cilindros — 3 Alimentação — Turbo Potência 95 cv 115 cv Potência máxima a — 5.000 rpm Torque 17,9 kgfm (≈ 176 Nm) 18,9 kgfm (185 Nm) etanol · 18,3 kgfm (180 Nm) gasolina Torque máximo a — 1.800–3.500 rpm Câmbio Redução única (elétrico, sem câmbio) Automático Marchas — 6 Tração Dianteira Dianteira Desempenho 0 a 100 km/h 12,4 s — Velocidade máxima 140 km/h 195 km/h Consumo e eficiência (Inmetro) Etanol, cidade — 8,4 km/l Etanol, estrada — 10,4 km/l Gasolina, cidade — 12,1 km/l Gasolina, estrada — 14,8 km/l Consumo de energia — 1,63 MJ/km Nota na categoria — A Nota geral — C Categoria — Utilitário Esportivo Compacto CO₂ fóssil — 101 g/km Medição — Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024) Bateria, recarga e autonomia Bateria 42,3 kWh — Tipo de bateria LFP (fosfato de ferro-lítio) — Recarga AC (máxima) 6,6 kW — Tempo de recarga AC Carga completa em cerca de 8 h (6,6 kW) — Recarga rápida DC (máxima) 89 kW — Tempo de recarga rápida 30–80% em 25 min (a 25 °C) — Autonomia elétrica declarada 283 km (PBEV/Inmetro) — Dimensões e capacidades Comprimento 4.337 mm 4.228 mm Largura 1.860 mm 1.773 mm Altura 1.572 mm 1.532 mm Entre-eixos 2.770 mm 2.551 mm Altura livre do solo — 201 mm Peso em ordem de marcha 1.435 kg 1.139 kg Porta-malas 459 l 392 l Tanque — 44 l Lugares 5 — Chassi, rodas e pneus Suspensão dianteira Independente McPherson Independente McPherson, barra estabilizadora, molas helicoidais Suspensão traseira Eixo de torção Eixo de torção Freios dianteiros Disco ventilado Disco ventilado Freios traseiros Disco Tambor Direção Elétrica (motor na coluna) Elétrica progressiva Rodas (aro) 17 pol. 17 pol. Material das rodas Aço com calota Liga leve Pneus 215/55 R17 205/50 R17 Segurança Airbags 6 6 Controle de estabilidade Sim Sim Controle de tração Sim Sim Frenagem autônoma de emergência — Sim Assistente de permanência em faixa — Sim Alerta de ponto cego — Sim Farol alto automático — Não Câmera 540° (360° + visão sob o carro) Ré Sensor de estacionamento Traseiro Traseiro Isofix — Sim Tecnologia e conforto Central multimídia 15,6 pol. 11 pol. Apple CarPlay e Android Auto — Sem fio Painel de instrumentos digital 8,8 pol. 8 pol. Conectividade — Wi-Fi embarcado, OnStar Carregador por indução — Sim Ar-condicionado Automático (bomba de calor) Digital automático Partida sem chave — Sim Bancos de couro Sim — Teto solar Não — Fontes da ficha técnica Autoentusiastas — "BAIC Arcfox T1: nova marca chinesa estreia no Brasil com elétrico de R$ 129.900" (04/11/2026, com ficha técnica PRO/MAX) Mobiauto — "BAIC Arcfox T1 é hatch disfarçado de SUV que vai incomodar até Dolphin Mini" (lançamento no Brasil, versões Pro e Max) AutoPapo — "BAIC Arcfox T1 chega em duas versões partindo de R$ 129.900" (29/10/2026, listas de equipamentos Pro e Max) Chevrolet Sala de Imprensa — Especificações técnicas Novo Chevrolet Sonic 2027 (válido para Premier e RS), PDF Chevrolet Brasil — Ficha técnica Sonic Premier Turbo AT 2027 (PDF do site) Chevrolet Brasil — Lista de preços públicos sugeridos (vigência 02/10/2026), conteúdo de série por versão Chevrolet Sala de Imprensa — "Tudo sobre o Chevrolet Sonic" (PDF do release de 27/05/2026) Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026 Chevrolet Sala de Imprensa — Lista de equipamentos Novo Chevrolet Sonic 2027 (Premier x RS), PDF 
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