Preço R$ 990.000 sugerido de fábrica · nov/2026 R$ 659.990 sugerido de fábrica · nov/2026 menor preço Motor V6 turbo híbrido plug-in 470 cv 2.5 TFSI 5 cilindros 400 cv Potência 470 cv maior potência 400 cv Câmbio Dupla embreagem Dupla embreagem Combustível Híbrido plug-in Gasolina Tração Integral Integral Tipo Sedã Sedã Ano-modelo 2027 2026 Pontos fortes Outras versões 4 versões, de R$ 990.000 a R$ 1.870.000Ver página do Panamera 2 versões, de R$ 659.990 a R$ 714.990Ver página do RS 3 Sedan Fonte do preço Ver fonte Ver fonte Motor e câmbio Motor 2.9 V6 biturbo + motor elétrico 2.5 TFSI, 5 cilindros em linha Cilindrada 2.894 cm³ 2.480 cm³ Cilindros 6 5 Alimentação Biturbo Turbo Potência — 400 cv Potência máxima a — 5.600-7.000 rpm Torque 420 Nm (≈ 42,8 kgfm)do motor a combustão 500 Nm (≈ 51 kgfm) Torque máximo a — 2.250-5.600 rpm Potência combinada 470 cv — Torque combinado 650 Nm (≈ 66,3 kgfm) — Potência elétrica 190 cv — Câmbio Automatizado de dupla embreagem (PDK) Automatizado de dupla embreagem (S tronic) Marchas 8 7 Tração Integral Integral quattro Desempenho 0 a 100 km/h 4,1 s 3,8 s Velocidade máxima 280 km/h 250 km/h Consumo e eficiência (Inmetro) Gasolina, cidade 8 km/l 7,3 km/l Gasolina, estrada 9,2 km/l 9,9 km/l Elétrico, cidade 22 km/l-e — Elétrico, estrada 23,3 km/l-e — Consumo de energia 0,9 MJ/km 2,7 MJ/km Autonomia elétrica (Inmetro) 63 km — Nota na categoria C E Nota geral A E Categoria Esportivo Grande CO₂ fóssil 25 g/km 167 g/km Medição Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024) Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024) Bateria, recarga e autonomia Bateria 25,9 kWh — Recarga AC (máxima) 11 kW — Tempo de recarga AC 0–100% em 2,75 h com 11 kW — Dimensões e capacidades Comprimento 5.052 mm 4.533 mm Largura 1.937 mm 1.851 mm Entre-eixos 2.950 mm 2.631 mm Altura livre do solo 131 mm — Peso em ordem de marcha 2.230 kg — Porta-malas 430 l 321 l Tanque 80 l 55 l Chassi, rodas e pneus Suspensão dianteira Pneumática adaptativa com PASM — Suspensão traseira Pneumática adaptativa com PASM — Freios dianteiros Disco composto ventilado e ranhurado de 390 mm, pinça fixa monobloco de 6 pistões — Freios traseiros Disco composto ventilado e ranhurado de 365 mm, pinça fixa monobloco de 4 pistões — Rodas (aro) 21 pol. 19 pol. Material das rodas Liga leve forjada Liga leve Pneus 275/35 ZR 21 (dianteiros) / 325/30 ZR 21 (traseiros) 265/30 R19 (diant.) / 245/35 R19 (tras.) Segurança Controle de estabilidade — Sim Controle de tração Sim — Piloto automático adaptativo Sim Sim Assistente de permanência em faixa Sim Sim Alerta de ponto cego — Sim Alerta de tráfego traseiro — Sim Farol alto automático Sim — Detector de fadiga Sim Sim Câmera 360° 360° Sensor de estacionamento Dianteiro e traseiro — Isofix Sim — Tecnologia e conforto Central multimídia — 10,1 pol. Painel de instrumentos digital — 12,3 pol. Carregador por indução Sim — Head-up display — Sim Ar-condicionado Automático de 4 zonas Automático de 3 zonas Partida sem chave — Sim Banco do motorista elétrico Sim Sim Teto solar Panorâmico Panorâmico Fontes da ficha técnica Porsche Brasil — página do Panamera 4 E-Hybrid: camada "Todos os detalhes técnicos" (abas "Dados técnicos" e "Equipamento de série") e cartão do modelo Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026 Audi do Brasil, sala de imprensa: "Audi do Brasil exibe o RS 3 no Shopping JK Iguatemi" (10/03/2026) Audi do Brasil, sala de imprensa: página do modelo RS 3 Sedan (bloco "Ficha técnica", um botão por versão) Audi do Brasil, sala de imprensa: "Audi do Brasil lança o novo RS 3 Sedan no Brasil" (27/03/2025) Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026 Audi do Brasil, sala de imprensa: "Audi RS 3 chega no Brasil com tração quattro" (27/10/2025) 
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