Preço R$ 529.800 FIPE 0 km · nov/2026 menor preço R$ 755.000 sugerido de fábrica · nov/2026 Motor 2 motores elétricos 510 cv (bateria 77 kWh) 4.0 6 cilindros 400 cv Potência 510 cv maior potência 400 cv Câmbio Automático Dupla embreagem Combustível Elétrico Gasolina Tração Integral Traseira Tipo Esportivo Esportivo Ano-modelo — 2025 Pontos fortes Outras versões 1 versãoVer página do Cyberster 2 versões, de R$ 755.000 a R$ 775.000Ver página do 718 Fonte do preço Ver fonte Ver fonte Motor e câmbio Motor Elétrico síncrono trifásico de ímã permanente (dianteiro + traseiro) 4.0 6 cilindros boxer aspirado, gasolina Cilindrada — 3.995 cm³ Cilindros — 6 Alimentação — Aspirado Potência 510 cv 400 cv Torque 73,9 kgfm (725 Nm) 430 Nm (≈ 43,8 kgfm) Motores elétricos 2 — Câmbio Redução única (elétrico) Automatizado de dupla embreagem (PDK) Marchas 1 7 Tração Integral (AWD) Traseira Desempenho 0 a 100 km/h 3,2 s 4 s Velocidade máxima 200 km/h 288 km/h Consumo e eficiência (Inmetro) Gasolina, cidade — 7,1 km/l Gasolina, estrada — 8,9 km/l Elétrico, cidade 38,9 km/l-e — Elétrico, estrada 33,9 km/l-e — Consumo de energia 0,56 MJ/km 2,84 MJ/km Autonomia elétrica (Inmetro) 342 km — Nota na categoria A E Nota geral A E Categoria Esportivo Esportivo CO₂ fóssil — 175 g/km Medição Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024) Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024) Bateria, recarga e autonomia Bateria 77 kWh — Recarga AC (máxima) 11 kW — Recarga rápida DC (máxima) 150 kW — Tempo de recarga rápida 10–80% em 38 min (carregador de 150 kW DC, CCS) — Autonomia elétrica declarada 342 km (PBEV/Inmetro) — Dimensões e capacidades Comprimento 4.535 mm 4.405 mm Largura 1.913 mm 1.801 mm Altura 1.329 mm 1.276 mm Entre-eixos 2.690 mm 2.475 mm Altura livre do solo 115,5 mm — Peso em ordem de marcha 1.985 kg 1.435 kg Porta-malas 249 l — Tanque — 64 l Chassi, rodas e pneus Suspensão dianteira Independente double wishbone (duplo A) — Suspensão traseira Independente multilink — Direção — Elétrica (eletromecânica) Rodas (aro) 20 pol. 20 pol. Material das rodas Liga leve (diamantada) — Pneus 245/40 R20 (dianteiros) e 275/35 R20 (traseiros) 235/35 ZR 20 (dianteiros) / 265/35 ZR 20 (traseiros) Segurança Controle de estabilidade Sim — Controle de tração Sim — Frenagem autônoma de emergência Sim — Piloto automático adaptativo Sim — Assistente de permanência em faixa Sim — Alerta de ponto cego Sim — Alerta de tráfego traseiro Sim — Farol alto automático Sim — Detector de fadiga Sim — Câmera 360° Ré Sensor de estacionamento Dianteiro e traseiro Dianteiro e traseiro Tecnologia e conforto Central multimídia 7 pol. — Apple CarPlay e Android Auto Com fio Apple CarPlay Painel de instrumentos digital 10,25 pol. — Ar-condicionado Automático digital 2 zonas Automático de 2 zonas Bancos de couro — Sim Banco do motorista elétrico Sim Sim Fontes da ficha técnica MG Motor Brasil — Ficha técnica e lista de equipamentos Cyberster (PDF, link "Ver Ficha Técnica") MG Motor Brasil — página do MG Cyberster Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026 Porsche Brasil — página do 718 Cayman GTS 4.0: camada "Todos os detalhes técnicos" (abas "Dados técnicos" e "Equipamento de série") e cartão do modelo Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026 
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