Preço R$ 380.000 sugerido de fábrica · nov/2026 menor preço R$ 529.800 FIPE 0 km · nov/2026 Motor 2.0 híbrido 203 cv 2 motores elétricos 510 cv (bateria 77 kWh) Potência 203 cv 510 cv maior potência Câmbio CVT Automático Combustível Híbrido Elétrico Tração Dianteira Integral Tipo Esportivo Esportivo Fabricado em Japão — Ano-modelo 2027 — Pontos fortes Híbrido Potente Econômico Tecnologia Elétrico Potente 4x4 Econômico TecnologiaOutras versões 1 versãoVer página do Prelude 1 versãoVer página do Cyberster Fonte do preço Ver fonte Ver fonte Motor e câmbio Motor 2.0 DI DOHC 16V ciclo Atkinson a gasolina (143 cv) + 2 motores elétricos, híbrido e:HEVficha 2026 Elétrico síncrono trifásico de ímã permanente (dianteiro + traseiro) Potência 203 cvficha 2026 510 cv Torque 32,1 kgfm (≈ 315 Nm)ficha 2026 73,9 kgfm (725 Nm) Potência combinada 203 cvficha 2026 — Motores elétricos 2ficha 2026 2 Câmbio E-CVTficha 2026 Redução única (elétrico) Marchas — 1 Tração Dianteiraficha 2026 Integral (AWD) Desempenho 0 a 100 km/h — 3,2 s Velocidade máxima — 200 km/h Consumo e eficiência (Inmetro) Gasolina, cidade 17,9 km/l — Gasolina, estrada 15,7 km/l — Elétrico, cidade — 38,9 km/l-e Elétrico, estrada — 33,9 km/l-e Consumo de energia 1,24 MJ/km 0,56 MJ/km Autonomia elétrica (Inmetro) — 342 km Nota na categoria B A Nota geral B A Categoria Extra Grande Esportivo CO₂ fóssil 76 g/km — Medição Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024) Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024) Bateria, recarga e autonomia Bateria — 77 kWh Recarga AC (máxima) — 11 kW Recarga rápida DC (máxima) — 150 kW Tempo de recarga rápida — 10–80% em 38 min (carregador de 150 kW DC, CCS) Autonomia elétrica declarada — 342 km (PBEV/Inmetro) Dimensões e capacidades Comprimento 4.522 mmficha 2026 4.535 mm Largura 1.880 mmficha 2026 1.913 mm Altura 1.355 mmficha 2026 1.329 mm Entre-eixos 2.605 mmficha 2026 2.690 mm Altura livre do solo — 115,5 mm Peso em ordem de marcha 1.469 kgficha 2026 1.985 kg Porta-malas 264 lficha 2026 249 l Tanque 40 lficha 2026 — Chassi, rodas e pneus Suspensão dianteira Independente McPherson de eixo duplo, amortecedores eletronicamente reguláveisficha 2026 Independente double wishbone (duplo A) Suspensão traseira Independente multilink, amortecedores eletronicamente reguláveisficha 2026 Independente multilink Direção Elétrica progressiva (EPS) com duplo pinhãoficha 2026 — Rodas (aro) 19 pol.ficha 2026 20 pol. Material das rodas Liga leveficha 2026 Liga leve (diamantada) Pneus 235/40 R19ficha 2026 245/40 R20 (dianteiros) e 275/35 R20 (traseiros) Segurança Controle de estabilidade Simficha 2026 Sim Controle de tração Simficha 2026 Sim Frenagem autônoma de emergência Simficha 2026 Sim Piloto automático adaptativo Simficha 2026 Sim Assistente de permanência em faixa Simficha 2026 Sim Alerta de ponto cego Simficha 2026 Sim Alerta de tráfego traseiro Simficha 2026 Sim Farol alto automático Simficha 2026 Sim Detector de fadiga Simficha 2026 Sim Câmera Réficha 2026 360° Sensor de estacionamento Dianteiro e traseiroficha 2026 Dianteiro e traseiro Isofix Simficha 2026 — Tecnologia e conforto Central multimídia 9 pol.ficha 2026 7 pol. Apple CarPlay e Android Auto — Com fio Painel de instrumentos digital 10,2 pol.ficha 2026 10,25 pol. Conectividade Google Assistente integrado à multimídiaficha 2026 — Carregador por indução Simficha 2026 — Ar-condicionado Digital automático 2 zonas (dual zone)ficha 2026 Automático digital 2 zonas Partida sem chave Simficha 2026 — Bancos de couro Simficha 2026 — Banco do motorista elétrico — Sim Fontes da ficha técnica Honda Sala de Imprensa — release "O Prelude voltou! ..." (27/08/2026) e seu arquivo "Ficha técnica - Prelude 2026.pdf" Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026 MG Motor Brasil — Ficha técnica e lista de equipamentos Cyberster (PDF, link "Ver Ficha Técnica") MG Motor Brasil — página do MG Cyberster Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026