Preço R$ 569.000 sugerido de fábrica · nov/2026 R$ 529.800 FIPE 0 km · nov/2026 menor preço Motor 5.0 V8 aspirado 492 cv 2 motores elétricos 510 cv (bateria 77 kWh) Potência 492 cv 510 cv maior potência Câmbio Automático Automático Combustível Gasolina Elétrico Tração Traseira Integral Tipo Esportivo Esportivo Fabricado em EUA — Ano-modelo 2026 — Pontos fortes Outras versões 2 versões, de R$ 569.000 a R$ 649.000Ver página do Mustang 1 versãoVer página do Cyberster Fonte do preço Ver fonte Ver fonte Motor e câmbio Motor 5.0 V8 Coyote aspirado a gasolina Elétrico síncrono trifásico de ímã permanente (dianteiro + traseiro) Cilindros 8ficha 2025 — Alimentação Aspirado — Potência 492 cv 510 cv Potência máxima a 7.250 rpm — Torque 57,8 kgfm (≈ 567 Nm) 73,9 kgfm (725 Nm) Torque máximo a 4.900 rpm — Motores elétricos — 2 Câmbio Automático Redução única (elétrico) Marchas 10 1 Tração Traseira Integral (AWD) Desempenho 0 a 100 km/h 4,3 s 3,2 s Velocidade máxima — 200 km/h Consumo e eficiência (Inmetro) Gasolina, cidade 6,5 km/l — Gasolina, estrada 9 km/l — Elétrico, cidade — 38,9 km/l-e Elétrico, estrada — 33,9 km/l-e Consumo de energia 3,02 MJ/km 0,56 MJ/km Autonomia elétrica (Inmetro) — 342 km Nota na categoria E A Nota geral E A Categoria Esportivo Esportivo CO₂ fóssil 186 g/km — Medição Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024) Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024) Bateria, recarga e autonomia Bateria — 77 kWh Recarga AC (máxima) — 11 kW Recarga rápida DC (máxima) — 150 kW Tempo de recarga rápida — 10–80% em 38 min (carregador de 150 kW DC, CCS) Autonomia elétrica declarada — 342 km (PBEV/Inmetro) Dimensões e capacidades Comprimento — 4.535 mm Largura — 1.913 mm Altura — 1.329 mm Entre-eixos — 2.690 mm Altura livre do solo — 115,5 mm Peso em ordem de marcha — 1.985 kg Porta-malas — 249 l Chassi, rodas e pneus Suspensão dianteira — Independente double wishbone (duplo A) Suspensão traseira — Independente multilink Rodas (aro) 19 pol. 20 pol. Material das rodas Liga leve Liga leve (diamantada) Pneus — 245/40 R20 (dianteiros) e 275/35 R20 (traseiros) Segurança Airbags 7 — Controle de estabilidade — Sim Controle de tração — Sim Frenagem autônoma de emergência Sim Sim Piloto automático adaptativo Sim Sim Assistente de permanência em faixa Sim Sim Alerta de ponto cego Sim Sim Alerta de tráfego traseiro Sim Sim Farol alto automático Sim Sim Detector de fadiga — Sim Câmera Ré 360° Sensor de estacionamento Traseiro Dianteiro e traseiro Tecnologia e conforto Central multimídia 13,2 pol. 7 pol. Apple CarPlay e Android Auto Sem fio Com fio Painel de instrumentos digital 12,4 pol. 10,25 pol. Ar-condicionado — Automático digital 2 zonas Bancos de couro Sim — Banco do motorista elétrico Sim Sim Fontes da ficha técnica Motor1 Brasil — "Ford Mustang GT Performance volta ao Brasil" (28/10/2026, com dados da Ford) Motor1 Brasil — Teste Ford Mustang Dark Horse (01/11/2025, ficha técnica no fim) Quatro Rodas — "Ford Mustang GT Performance volta ao Brasil com motor V8 de 492 cv por R$ 569.000" (30/10/2026) Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026 MG Motor Brasil — Ficha técnica e lista de equipamentos Cyberster (PDF, link "Ver Ficha Técnica") MG Motor Brasil — página do MG Cyberster Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026 
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