Preço R$ 569.000 sugerido de fábrica · nov/2026 R$ 559.990 sugerido de fábrica · nov/2026 menor preço Motor 5.0 V8 aspirado 492 cv 6.7 Cummins turbodiesel 436 cv Potência 492 cv maior potência 436 cv Câmbio Automático Automático Combustível Gasolina Diesel Tração Traseira Integral Tipo Esportivo Picape Fabricado em EUA — Ano-modelo 2026 2026 Pontos fortes Diesel Potente Turbo 4x4 EspaçosoOutras versões 2 versões, de R$ 569.000 a R$ 649.000Ver página do Mustang 2 versões, de R$ 559.990 a R$ 569.990Ver página do 2500 Fonte do preço Ver fonte Ver fonte Motor e câmbio Motor 5.0 V8 Coyote aspirado a gasolina 6.7 turbodiesel Cummins High-Output 6 cilindros em linha Cilindrada — 6.690 cm³ Cilindros 8ficha 2025 6 Alimentação Aspirado Turbo Potência 492 cv 436 cv Potência máxima a 7.250 rpm 2.800 rpm Torque 57,8 kgfm (≈ 567 Nm) 1.458 Nm (≈ 148,7 kgfm) Torque máximo a 4.900 rpm 1.800 rpm Câmbio Automático Automático Marchas 10 8 Tração Traseira 4x4 part-time com reduzida (4x2, 4x4 High, 4x4 Low) Desempenho 0 a 100 km/h 4,3 s — Consumo e eficiência (Inmetro) Gasolina, cidade 6,5 km/l — Gasolina, estrada 9 km/l — Consumo de energia 3,02 MJ/km — Nota na categoria E — Nota geral E — Categoria Esportivo — CO₂ fóssil 186 g/km — Medição Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024) — Dimensões e capacidades Comprimento — 6.065 mm Largura — 2.120 mm Altura — 2.034 mm Entre-eixos — 3.791 mm Peso em ordem de marcha — 3.720 kg Tanque — 117 l Carga útil — 1.287 kg Caçamba — 1.280 l Chassi, rodas e pneus Suspensão dianteira — Dependente, eixo rígido com barra estabilizadora Suspensão traseira — Dependente, eixo rígido com barra estabilizadora Freios dianteiros — Disco ventilado Freios traseiros — Disco ventilado Direção — Eletro-hidráulica Rodas (aro) 19 pol. 18 pol. Material das rodas Liga leve Liga leve Pneus — 275/70 R18 Segurança Airbags 7 6 Frenagem autônoma de emergência Sim Sim Piloto automático adaptativo Sim — Assistente de permanência em faixa Sim Sim Alerta de ponto cego Sim — Alerta de tráfego traseiro Sim — Farol alto automático Sim Sim Detector de fadiga — Sim Câmera Ré 360° Sensor de estacionamento Traseiro — Tecnologia e conforto Central multimídia 13,2 pol. 12 pol. Apple CarPlay e Android Auto Sem fio Sem fio Painel de instrumentos digital 12,4 pol. 12,3 pol. Conectividade — Ram Connect (controle remoto, relatórios e alertas) Carregador por indução — Sim Bancos de couro Sim Sim Banco do motorista elétrico Sim Sim Fontes da ficha técnica Motor1 Brasil — "Ford Mustang GT Performance volta ao Brasil" (28/10/2026, com dados da Ford) Motor1 Brasil — Teste Ford Mustang Dark Horse (01/11/2025, ficha técnica no fim) Quatro Rodas — "Ford Mustang GT Performance volta ao Brasil com motor V8 de 492 cv por R$ 569.000" (30/10/2026) Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026 Ram Brasil — página da Ram 2500 (destaques, versões Laramie e Laramie Night Edition, "Tudo sobre a Ram 2500") Stellantis Media Brasil — Ficha Técnica Ram 2500 Laramie MY26