Preço R$ 569.000 sugerido de fábrica · nov/2026 R$ 380.000 sugerido de fábrica · nov/2026 menor preço Motor 5.0 V8 aspirado 492 cv 2.0 híbrido 203 cv Potência 492 cv maior potência 203 cv Câmbio Automático CVT Combustível Gasolina Híbrido Tração Traseira Dianteira Tipo Esportivo Esportivo Fabricado em EUA Japão Ano-modelo 2026 2027 Pontos fortes Outras versões 2 versões, de R$ 569.000 a R$ 649.000Ver página do Mustang 1 versãoVer página do Prelude Fonte do preço Ver fonte Ver fonte Motor e câmbio Motor 5.0 V8 Coyote aspirado a gasolina 2.0 DI DOHC 16V ciclo Atkinson a gasolina (143 cv) + 2 motores elétricos, híbrido e:HEVficha 2026 Cilindros 8ficha 2025 — Alimentação Aspirado — Potência 492 cv 203 cvficha 2026 Potência máxima a 7.250 rpm — Torque 57,8 kgfm (≈ 567 Nm) 32,1 kgfm (≈ 315 Nm)ficha 2026 Torque máximo a 4.900 rpm — Potência combinada — 203 cvficha 2026 Motores elétricos — 2ficha 2026 Câmbio Automático E-CVTficha 2026 Marchas 10 — Tração Traseira Dianteiraficha 2026 Desempenho 0 a 100 km/h 4,3 s — Consumo e eficiência (Inmetro) Gasolina, cidade 6,5 km/l 17,9 km/l Gasolina, estrada 9 km/l 15,7 km/l Consumo de energia 3,02 MJ/km 1,24 MJ/km Nota na categoria E B Nota geral E B Categoria Esportivo Extra Grande CO₂ fóssil 186 g/km 76 g/km Medição Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024) Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024) Dimensões e capacidades Comprimento — 4.522 mmficha 2026 Largura — 1.880 mmficha 2026 Altura — 1.355 mmficha 2026 Entre-eixos — 2.605 mmficha 2026 Peso em ordem de marcha — 1.469 kgficha 2026 Porta-malas — 264 lficha 2026 Tanque — 40 lficha 2026 Chassi, rodas e pneus Suspensão dianteira — Independente McPherson de eixo duplo, amortecedores eletronicamente reguláveisficha 2026 Suspensão traseira — Independente multilink, amortecedores eletronicamente reguláveisficha 2026 Direção — Elétrica progressiva (EPS) com duplo pinhãoficha 2026 Rodas (aro) 19 pol. 19 pol.ficha 2026 Material das rodas Liga leve Liga leveficha 2026 Pneus — 235/40 R19ficha 2026 Segurança Airbags 7 — Controle de estabilidade — Simficha 2026 Controle de tração — Simficha 2026 Frenagem autônoma de emergência Sim Simficha 2026 Piloto automático adaptativo Sim Simficha 2026 Assistente de permanência em faixa Sim Simficha 2026 Alerta de ponto cego Sim Simficha 2026 Alerta de tráfego traseiro Sim Simficha 2026 Farol alto automático Sim Simficha 2026 Detector de fadiga — Simficha 2026 Câmera Ré Réficha 2026 Sensor de estacionamento Traseiro Dianteiro e traseiroficha 2026 Isofix — Simficha 2026 Tecnologia e conforto Central multimídia 13,2 pol. 9 pol.ficha 2026 Apple CarPlay e Android Auto Sem fio — Painel de instrumentos digital 12,4 pol. 10,2 pol.ficha 2026 Conectividade — Google Assistente integrado à multimídiaficha 2026 Carregador por indução — Simficha 2026 Ar-condicionado — Digital automático 2 zonas (dual zone)ficha 2026 Partida sem chave — Simficha 2026 Bancos de couro Sim Simficha 2026 Banco do motorista elétrico Sim — Fontes da ficha técnica Motor1 Brasil — "Ford Mustang GT Performance volta ao Brasil" (28/10/2026, com dados da Ford) Motor1 Brasil — Teste Ford Mustang Dark Horse (01/11/2025, ficha técnica no fim) Quatro Rodas — "Ford Mustang GT Performance volta ao Brasil com motor V8 de 492 cv por R$ 569.000" (30/10/2026) Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026 Honda Sala de Imprensa — release "O Prelude voltou! ..." (27/08/2026) e seu arquivo "Ficha técnica - Prelude 2026.pdf" Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026 
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