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MG Cyberster x Toyota GR Corolla

Preço, motor, potência, câmbio e pontos fortes dos dois lado a lado. Troque a versão de cada um no alto da coluna.

O Cyberster AWD custa R$ 529.800 e o GR Corolla Circuit GR-Four 1.6 Turbo MT, R$ 399.990: diferença de R$ 129.810.

Em potência, o Cyberster tem 510 cv e o GR Corolla, 304 cv.

O Cyberster é 100% elétrico, com câmbio automático; o GR Corolla é a gasolina, com câmbio manual.

MGCyberster ToyotaGR Corolla
Preço
R$ 529.800FIPE 0 km · nov/2026R$ 399.990sugerido de fábrica · nov/2026menor preço
Motor
2 motores elétricos 510 cv (bateria 77 kWh)1.6 turbo 304 cv
Potência
510 cv
maior potência		304 cv
Câmbio
AutomáticoManual
Combustível
ElétricoGasolina
Tração
IntegralIntegral
Tipo
EsportivoEsportivo
Ano-modelo
—2026
Pontos fortes
  • Elétrico
  • Potente
  • 4x4
  • Econômico
  • Tecnologia
  • Potente
  • Turbo
  • 4x4
Outras versões
1 versão
Ver página do Cyberster		1 versão
Ver página do GR Corolla
Fonte do preço
Ver fonteVer fonte
Motor e câmbio
Motor
Elétrico síncrono trifásico de ímã permanente (dianteiro + traseiro)1.6 turbo, gasolina
Alimentação
—Turbo
Potência
510 cv304 cv
Torque
73,9 kgfm (725 Nm)—
Motores elétricos
2—
Câmbio
Redução única (elétrico)Manual
Marchas
16
Tração
Integral (AWD)Integral 4x4 (distribuição 60/40, 30/70 ou 50/50)
Desempenho
0 a 100 km/h
3,2 s—
Velocidade máxima
200 km/h—
Consumo e eficiência (Inmetro)
Elétrico, cidade
38,9 km/l-e—
Elétrico, estrada
33,9 km/l-e—
Consumo de energia
0,56 MJ/km—
Autonomia elétrica (Inmetro)
342 km—
Nota na categoria
A—
Nota geral
A—
Categoria
Esportivo—
Medição
Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024)—
Bateria, recarga e autonomia
Bateria
77 kWh—
Recarga AC (máxima)
11 kW—
Recarga rápida DC (máxima)
150 kW—
Tempo de recarga rápida
10–80% em 38 min (carregador de 150 kW DC, CCS)—
Autonomia elétrica declarada
342 km (PBEV/Inmetro)—
Dimensões e capacidades
Comprimento
4.535 mm—
Largura
1.913 mm—
Altura
1.329 mm—
Entre-eixos
2.690 mm—
Altura livre do solo
115,5 mm—
Peso em ordem de marcha
1.985 kg—
Porta-malas
249 l—
Chassi, rodas e pneus
Suspensão dianteira
Independente double wishbone (duplo A)—
Suspensão traseira
Independente multilink—
Rodas (aro)
20 pol.—
Material das rodas
Liga leve (diamantada)—
Pneus
245/40 R20 (dianteiros) e 275/35 R20 (traseiros)—
Segurança
Controle de estabilidade
Sim—
Controle de tração
Sim—
Frenagem autônoma de emergência
Sim—
Piloto automático adaptativo
Sim—
Assistente de permanência em faixa
Sim—
Alerta de ponto cego
Sim—
Alerta de tráfego traseiro
Sim—
Farol alto automático
Sim—
Detector de fadiga
Sim—
Câmera
360°—
Sensor de estacionamento
Dianteiro e traseiro—
Tecnologia e conforto
Central multimídia
7 pol.—
Apple CarPlay e Android Auto
Com fio—
Painel de instrumentos digital
10,25 pol.—
Ar-condicionado
Automático digital 2 zonas—
Banco do motorista elétrico
Sim—
Fontes da ficha técnica
MG Motor Brasil — Ficha técnica e lista de equipamentos Cyberster (PDF, link "Ver Ficha Técnica")
MG Motor Brasil — página do MG Cyberster
Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026		Quatro Rodas — "Toyota GR Corolla é apresentado no Brasil com nova dianteira e mais torque" (28/08/2026)

Preço de tabela sugerido pela montadora ou FIPE 0 km. "Menor preço" e "maior potência" comparam só as versões escolhidas acima. Confirme os dados com a concessionária.

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