Preço R$ 529.990 sugerido de fábrica · nov/2026 R$ 529.800 FIPE 0 km · nov/2026 menor preço Motor 3.6 V6 Pentastar 284 cv 2 motores elétricos 510 cv (bateria 77 kWh) Potência 284 cv 510 cv maior potência Câmbio Automático Automático Combustível Gasolina Elétrico Tração Integral Integral Tipo Picape Esportivo Ano-modelo — — Pontos fortes Outras versões 1 versãoVer página do Gladiator 1 versãoVer página do Cyberster Fonte do preço Ver fonte Ver fonte Motor e câmbio Motor 3.6 V6 Pentastar a gasolina Elétrico síncrono trifásico de ímã permanente (dianteiro + traseiro) Cilindrada 3.604 cm³ — Cilindros 6 — Potência 284 cv 510 cv Torque 347 Nm (≈ 35,4 kgfm) 73,9 kgfm (725 Nm) Motores elétricos — 2 Câmbio Automático Redução única (elétrico) Marchas 8 1 Tração 4x4 Rock-Trac com reduzida (4:1) Integral (AWD) Desempenho 0 a 100 km/h — 3,2 s Velocidade máxima 156 km/h 200 km/h Consumo e eficiência (Inmetro) Gasolina, cidade 6,3 km/l — Gasolina, estrada 7,1 km/l — Elétrico, cidade — 38,9 km/l-e Elétrico, estrada — 33,9 km/l-e Consumo de energia 3,38 MJ/km 0,56 MJ/km Autonomia elétrica (Inmetro) — 342 km Nota na categoria E A Nota geral E A Categoria Picape Esportivo CO₂ fóssil 209 g/km — Medição Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024) Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024) Bateria, recarga e autonomia Bateria — 77 kWh Recarga AC (máxima) — 11 kW Recarga rápida DC (máxima) — 150 kW Tempo de recarga rápida — 10–80% em 38 min (carregador de 150 kW DC, CCS) Autonomia elétrica declarada — 342 km (PBEV/Inmetro) Dimensões e capacidades Comprimento — 4.535 mm Largura — 1.913 mm Altura — 1.329 mm Entre-eixos — 2.690 mm Altura livre do solo — 115,5 mm Peso em ordem de marcha — 1.985 kg Porta-malas — 249 l Caçamba 1.000 l — Chassi, rodas e pneus Suspensão dianteira — Independente double wishbone (duplo A) Suspensão traseira — Independente multilink Rodas (aro) 17 pol. 20 pol. Material das rodas — Liga leve (diamantada) Pneus 245/75 R17 245/40 R20 (dianteiros) e 275/35 R20 (traseiros) Segurança Controle de estabilidade Sim Sim Controle de tração — Sim Frenagem autônoma de emergência Sim Sim Piloto automático adaptativo Sim Sim Assistente de permanência em faixa — Sim Alerta de ponto cego Sim Sim Alerta de tráfego traseiro Sim Sim Farol alto automático — Sim Detector de fadiga — Sim Câmera Ré 360° Sensor de estacionamento Traseiro Dianteiro e traseiro Tecnologia e conforto Central multimídia 12,3 pol. 7 pol. Apple CarPlay e Android Auto Sem fio Com fio Painel de instrumentos digital 7 pol. 10,25 pol. Ar-condicionado 2 zonas (dual zone) Automático digital 2 zonas Partida sem chave Sim — Bancos de couro Sim — Banco do motorista elétrico Sim Sim Fontes da ficha técnica Jeep Brasil — página do Gladiator (Rubicon; seções Performance, Conforto, Design e Versatilidade, Tecnologias, Segurança) Jeep Brasil — página "Motores Jeep" (texto de cada motor por modelo/versão) Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026 Stellantis Media Brasil — release "Novos Jeep Wrangler e Gladiator desembarcam no Brasil..." (linha 2025, listas de itens de série) MG Motor Brasil — Ficha técnica e lista de equipamentos Cyberster (PDF, link "Ver Ficha Técnica") MG Motor Brasil — página do MG Cyberster Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026 
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