Pular para o conteúdo

Jeep Gladiator x RAM 3500

Preço, motor, potência, câmbio e pontos fortes dos dois lado a lado. Troque a versão de cada um no alto da coluna.

O Gladiator Rubicon 3.6 V6 4x4 custa R$ 529.990 e o 3500 Laramie Night Edition 6.7 Cummins Turbodiesel 4x4, R$ 619.990: diferença de R$ 90.000.

Em potência, o Gladiator tem 284 cv e o 3500, 436 cv.

O Gladiator é a gasolina, com câmbio automático; o 3500 é a diesel, com câmbio automático.

JeepGladiator RAM3500
Preço
R$ 529.990sugerido de fábrica · nov/2026menor preçoR$ 619.990sugerido de fábrica · nov/2026
Motor
3.6 V6 Pentastar 284 cv6.7 Cummins turbodiesel 436 cv
Potência
284 cv436 cv
maior potência
Câmbio
AutomáticoAutomático
Combustível
GasolinaDiesel
Tração
IntegralIntegral
Tipo
PicapePicape
Ano-modelo
—2026
Pontos fortes
  • Potente
  • 4x4
  • Espaçoso
  • Diesel
  • Potente
  • Turbo
  • 4x4
  • Espaçoso
Outras versões
1 versão
Ver página do Gladiator
2 versões, de R$ 619.990 a R$ 679.990
Ver página do 3500
Fonte do preço
Ver fonteVer fonte
Motor e câmbio
Motor
3.6 V6 Pentastar a gasolina6.7 turbodiesel Cummins High-Output 6 cilindros em linha
Cilindrada
3.604 cm³6.690 cm³
Cilindros
66
Alimentação
—Turbo
Potência
284 cv436 cv
Potência máxima a
—2.800 rpm
Torque
347 Nm (≈ 35,4 kgfm)1.458 Nm (≈ 148,7 kgfm)
Torque máximo a
—1.800 rpm
Câmbio
AutomáticoAutomático
Marchas
88
Tração
4x4 Rock-Trac com reduzida (4:1)4x4 part-time com reduzida (4x2, 4x4 High, 4x4 Low)
Desempenho
Velocidade máxima
156 km/h—
Consumo e eficiência (Inmetro)
Gasolina, cidade
6,3 km/l—
Gasolina, estrada
7,1 km/l—
Consumo de energia
3,38 MJ/km—
Nota na categoria
E—
Nota geral
E—
Categoria
Picape—
CO₂ fóssil
209 g/km—
Medição
Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024)—
Dimensões e capacidades
Comprimento
—6.064 mm
Largura
—2.120 mm
Altura
—2.030 mm
Entre-eixos
—3.791 mm
Peso em ordem de marcha
—3.755 kg
Tanque
—117 l
Carga útil
—1.597 kg
Caçamba
1.000 l1.280 l
Chassi, rodas e pneus
Suspensão dianteira
—Dependente, eixo rígido com barra estabilizadora
Suspensão traseira
—Dependente, eixo rígido com barra estabilizadora
Freios dianteiros
—Disco ventilado
Freios traseiros
—Disco ventilado
Direção
—Eletro-hidráulica
Rodas (aro)
17 pol.18 pol.
Material das rodas
—Liga leve
Pneus
245/75 R17275/70 R18
Segurança
Controle de estabilidade
Sim—
Frenagem autônoma de emergência
SimSim
Piloto automático adaptativo
SimSim
Assistente de permanência em faixa
—Sim
Alerta de ponto cego
SimSim
Alerta de tráfego traseiro
Sim—
Câmera
Ré360°
Sensor de estacionamento
Traseiro—
Tecnologia e conforto
Central multimídia
12,3 pol.14,5 pol.
Apple CarPlay e Android Auto
Sem fioSem fio
Painel de instrumentos digital
7 pol.—
Conectividade
—Ram Connect (comandos remotos, alerta de furto, roteador Wi-Fi para até 8 dispositivos)
Carregador por indução
—Sim
Ar-condicionado
2 zonas (dual zone)—
Partida sem chave
Sim—
Bancos de couro
Sim—
Banco do motorista elétrico
Sim—
Fontes da ficha técnica
Jeep Brasil — página do Gladiator (Rubicon; seções Performance, Conforto, Design e Versatilidade, Tecnologias, Segurança)
Jeep Brasil — página "Motores Jeep" (texto de cada motor por modelo/versão)
Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026
Stellantis Media Brasil — release "Novos Jeep Wrangler e Gladiator desembarcam no Brasil..." (linha 2025, listas de itens de série)
Ram Brasil — página da Ram 3500 (tabela "Clique e compare as versões" e "Tudo sobre a Nova Ram 3500")
Stellantis Media Brasil — Ficha Técnica Ram 3500 MY26 (Laramie Night Edition/Limited Longhorn)

Preço de tabela sugerido pela montadora ou FIPE 0 km. "Menor preço" e "maior potência" comparam só as versões escolhidas acima. Confirme os dados com a concessionária.

Compare o Gladiator com outros carros