Preço R$ 228.790 sugerido de fábrica · nov/2026 R$ 215.100 sugerido de fábrica · nov/2026 menor preço Motor 1.3 turbo T270 176 cv 2.0 i-VTEC 161 cv Potência 176 cv maior potência 161 cv Câmbio Automático CVT Combustível Flex Gasolina Tração Dianteira — Tipo SUV SUV Fabricado em Brasil — Ano-modelo 2027 2026 Pontos fortes Outras versões 5 versões, de R$ 228.790 a R$ 329.990Ver página do Commander 1 versãoVer página do ZR-V Fonte do preço Ver fonte Ver fonte Motor e câmbio Motor 1.3 turbo T270 (GSE) 4 cilindros flex 2.0 16V DOHC i-VTEC gasolina Cilindros 4 — Alimentação Turbo — Potência 176 cv 161 cv Potência máxima a 5.750 rpm 6.500 rpm Torque 27,5 kgfm (270 Nm) 19,1 kgfm (≈ 187 Nm) Torque máximo a 2.000 rpm 4.200 rpm Câmbio Automático CVT Marchas 6 — Tração Dianteira — Desempenho 0 a 100 km/h 10,3 s — Velocidade máxima 198 km/h — Consumo e eficiência (Inmetro) Etanol, cidade 6,9 km/l — Etanol, estrada 8,3 km/l — Gasolina, cidade 10 km/l 10,4 km/l Gasolina, estrada 11,5 km/l 12,3 km/l Consumo de energia 2,05 MJ/km 1,95 MJ/km Nota na categoria D D Nota geral C C Categoria Utilitário Esportivo Grande Grande CO₂ fóssil 127 g/km 120 g/km Medição Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024) Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024) Dimensões e capacidades Comprimento — 4.568 mm Largura 1.859 mm 1.840 mm Entre-eixos — 2.655 mm Altura livre do solo 211 mm — Peso em ordem de marcha 1.668 kg — Porta-malas 233 l 389 l Tanque 61 l — Lugares 7 — Chassi, rodas e pneus Suspensão dianteira McPherson com rodas independentes, braços oscilantes inferiores com geometria triangular e barra estabilizadora McPherson com subframe de alumínio Suspensão traseira McPherson com rodas independentes, links transversais/laterais e barra estabilizadora Multilink com subframe de alumínio Freios dianteiros Disco ventilado — Freios traseiros Disco sólido — Direção Elétrica Elétrica (EPS) com pinhão duplo Rodas (aro) 18 pol. 18 pol. Material das rodas Liga leve Liga leve Pneus 235/55 R18 — Segurança Airbags 6 8 Controle de estabilidade — Sim Controle de tração Sim Sim Frenagem autônoma de emergência Sim Sim Piloto automático adaptativo Sim Sim Assistente de permanência em faixa Sim Sim Alerta de ponto cego Sim — Alerta de tráfego traseiro Sim — Farol alto automático Sim Sim Detector de fadiga Sim Sim Câmera — Ré Sensor de estacionamento — Dianteiro e traseiro Isofix — Sim Tecnologia e conforto Central multimídia 10,1 pol. 9 pol. Apple CarPlay e Android Auto Sem fio Sem fio Painel de instrumentos digital 10,25 pol. — Conectividade — App myHonda Connect (comandos remotos, notificação de colisão) Carregador por indução — Sim Ar-condicionado 2 zonas (dual zone) Digital 2 zonas (dual zone) Partida sem chave — Sim Bancos de couro Sim Sim Banco do motorista elétrico Sim Sim Teto solar — Solar Fontes da ficha técnica Jeep Brasil — ficha da versão Commander Longitude T270 Flex (PDF do botão "Ficha técnica" da página do Commander; "Dados técnicos modelo 2027" e "Principais itens de série") Stellantis Media Brasil — Ficha técnica Jeep Commander Longitude T270 Flex AT6 26/27 Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026 Stellantis Media Brasil — release "Com novas opções de motores, Jeep Commander 2027 chega..." (itens por versão, cumulativos) Honda Sala de Imprensa — "Honda apresenta a renovada linha 2026 do ZR-V" (15/10/2025; texto do release e arquivo "Press release ZR-V 2026.pdf") Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026 
BYDYuan PlusSUV · Elétrico · 2 versõesa partir deR$ 235.990
ChevroletCaptiva EVSUV · Elétrico · 1 versãoa partir deR$ 219.990
GACAion VSUV · Elétrico · 1 versãoa partir deR$ 219.990
HyundaiKonaSUV · Híbrido · 2 versõesa partir deR$ 219.990
GeelyEX5SUV · Elétrico · 2 versõesa partir deR$ 207.800
FordBronco SportSUV · Gasolina · 1 versãoa partir deR$ 249.900
JetourT1SUV · Híbrido plug-in · 2 versõesa partir deR$ 249.900
VolvoEX30SUV · Elétrico · 3 versõesa partir deR$ 249.950