Preço R$ 207.800 sugerido de fábrica · nov/2026 menor preço R$ 228.790 sugerido de fábrica · nov/2026 Motor elétrico dianteiro 218 cv (bateria 60,22 kWh) 1.3 turbo T270 176 cv Potência 218 cv maior potência 176 cv Câmbio Automático Automático Combustível Elétrico Flex Tração Dianteira Dianteira Tipo SUV SUV Fabricado em — Brasil Ano-modelo — 2027 Pontos fortes Outras versões 2 versões, de R$ 207.800 a R$ 227.800Ver página do EX5 5 versões, de R$ 228.790 a R$ 329.990Ver página do Commander Fonte do preço Ver fonte Ver fonte Motor e câmbio Motor Elétrico síncrono de ímã permanente, 218 cv, tração dianteira 1.3 turbo T270 (GSE) 4 cilindros flex Cilindros — 4 Alimentação — Turbo Potência 218 cv 176 cv Potência máxima a — 5.750 rpm Torque 32,6 kgfm (320 Nm) 27,5 kgfm (270 Nm) Torque máximo a — 2.000 rpm Câmbio — Automático Marchas — 6 Tração Dianteira (FWD) Dianteira Desempenho 0 a 100 km/h 6,9 s 10,3 s Velocidade máxima 180 km/h 198 km/h Consumo e eficiência (Inmetro) Etanol, cidade — 6,9 km/l Etanol, estrada — 8,3 km/l Gasolina, cidade — 10 km/l Gasolina, estrada — 11,5 km/l Elétrico, cidade 51 km/l-e — Elétrico, estrada 44,7 km/l-e — Consumo de energia 0,42 MJ/km 2,05 MJ/km Autonomia elétrica (Inmetro) 413 km — Nota na categoria A D Nota geral A C Categoria Extra Grande Utilitário Esportivo Grande CO₂ fóssil — 127 g/km Medição Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024) Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024) Bateria, recarga e autonomia Bateria 60,22 kWh — Tipo de bateria Lítio ferro fosfato (LFP), Geely Short Blade — Recarga AC (máxima) 11 kW — Tempo de recarga AC 10% a 100% em 6,1 h — Recarga rápida DC (máxima) 100 kW — Tempo de recarga rápida 30% a 80% em 20 min — Autonomia elétrica declarada 413 km (PBEV/Inmetro) — Dimensões e capacidades Comprimento 4.615 mm — Largura 1.901 mm 1.859 mm Altura 1.670 mm — Entre-eixos 2.750 mm — Altura livre do solo 173 mm 211 mm Peso em ordem de marcha 1.715 kg 1.668 kg Porta-malas 461 l 233 l Tanque — 61 l Lugares — 7 Chassi, rodas e pneus Suspensão dianteira McPherson McPherson com rodas independentes, braços oscilantes inferiores com geometria triangular e barra estabilizadora Suspensão traseira Multilink McPherson com rodas independentes, links transversais/laterais e barra estabilizadora Freios dianteiros Disco Disco ventilado Freios traseiros Disco Disco sólido Direção Elétrica Elétrica Rodas (aro) 18 pol. 18 pol. Material das rodas Liga leve Liga leve Pneus 225/55 R18 235/55 R18 Segurança Airbags 6 6 Controle de estabilidade Sim — Controle de tração Sim Sim Frenagem autônoma de emergência Não Sim Piloto automático adaptativo Não Sim Assistente de permanência em faixa Não Sim Alerta de ponto cego Não Sim Alerta de tráfego traseiro Não Sim Farol alto automático Não Sim Detector de fadiga — Sim Câmera 540° (SVM) — Sensor de estacionamento Traseiro — Tecnologia e conforto Central multimídia 15,4 pol. 10,1 pol. Apple CarPlay e Android Auto Sim (a ficha não diz se com ou sem fio) Sem fio Painel de instrumentos digital 10,2 pol. 10,25 pol. Conectividade Conectividade Wi-Fi e 4G; Atualização OTA (Over-the-Air) — Carregador por indução Sim — Head-up display Não — Ar-condicionado Automático 2 zonas (dual zone) Partida sem chave Sim — Bancos de couro — Sim Banco do motorista elétrico Sim Sim Teto solar Não — Fontes da ficha técnica Geely Brasil — Ficha técnica Geely EX5 (PDF "GEELY EX5: VERSÕES PRO E MAX", link na página do modelo) Geely Brasil — página do Geely EX5 Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026 Jeep Brasil — ficha da versão Commander Longitude T270 Flex (PDF do botão "Ficha técnica" da página do Commander; "Dados técnicos modelo 2027" e "Principais itens de série") Stellantis Media Brasil — Ficha técnica Jeep Commander Longitude T270 Flex AT6 26/27 Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026 Stellantis Media Brasil — release "Com novas opções de motores, Jeep Commander 2027 chega..." (itens por versão, cumulativos) 
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