Preço R$ 228.790 sugerido de fábrica · nov/2026 menor preço R$ 249.900 sugerido de fábrica · nov/2026 Motor 1.3 turbo T270 176 cv 1.5 turbo + motor elétrico, 315 cv combinados Potência 176 cv 315 cv maior potência Câmbio Automático Automático (elétrico/DHT) Combustível Flex Híbrido plug-in Tração Dianteira — Tipo SUV SUV Fabricado em Brasil China Ano-modelo 2027 2027 Pontos fortes Outras versões 5 versões, de R$ 228.790 a R$ 329.990Ver página do Commander 2 versões, de R$ 249.900 a R$ 264.900Ver página do T1 Fonte do preço Ver fonte Ver fonte Motor e câmbio Motor 1.3 turbo T270 (GSE) 4 cilindros flex 1.5 turbo DOHC a gasolina (135 cv, 20,4 kgfm) + 1 motor elétrico (204 cv, 31,6 kgfm), híbrido plug-in, transmissão 1-DHT Cilindrada — 1.499 cm³ Cilindros 4 — Alimentação Turbo Turbo Potência 176 cv — Potência máxima a 5.750 rpm — Torque 27,5 kgfm (270 Nm) — Torque máximo a 2.000 rpm — Potência elétrica — 204 cv Motores elétricos — 1 Câmbio Automático DHT (transmissão híbrida dedicada, 1 velocidade) Marchas 6 1 Tração Dianteira — Desempenho 0 a 100 km/h 10,3 s — Velocidade máxima 198 km/h 180 km/h Consumo e eficiência (Inmetro) Etanol, cidade 6,9 km/l — Etanol, estrada 8,3 km/l — Gasolina, cidade 10 km/l 13,6 km/l Gasolina, estrada 11,5 km/l 12,2 km/l Elétrico, cidade — 34,7 km/l-e Elétrico, estrada — 26,8 km/l-e Consumo de energia 2,05 MJ/km 0,66 MJ/km Autonomia elétrica (Inmetro) — 88 km Nota na categoria D A Nota geral C A Categoria Utilitário Esportivo Grande Utilitário Esportivo Grande Selo Conpet — Sim CO₂ fóssil 127 g/km 101 g/km Medição Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024) Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024) Bateria, recarga e autonomia Bateria — 26,7 kWh Dimensões e capacidades Comprimento — 4.705 mm Largura 1.859 mm 1.967 mm Altura — 1.843 mm Entre-eixos — 2.800 mm Altura livre do solo 211 mm 190 mm Peso em ordem de marcha 1.668 kg 2.000 kg Porta-malas 233 l 574 l Tanque 61 l 70 l Lugares 7 — Carga útil — 375 kg Chassi, rodas e pneus Suspensão dianteira McPherson com rodas independentes, braços oscilantes inferiores com geometria triangular e barra estabilizadora — Suspensão traseira McPherson com rodas independentes, links transversais/laterais e barra estabilizadora — Freios dianteiros Disco ventilado — Freios traseiros Disco sólido — Direção Elétrica — Rodas (aro) 18 pol. 19 pol. Material das rodas Liga leve Liga leve Pneus 235/55 R18 235/60 R19 Segurança Airbags 6 — Controle de estabilidade — Sim Controle de tração Sim Sim Frenagem autônoma de emergência Sim Sim Piloto automático adaptativo Sim Sim Assistente de permanência em faixa Sim Sim Alerta de ponto cego Sim Sim Alerta de tráfego traseiro Sim Sim Farol alto automático Sim Sim Detector de fadiga Sim — Câmera — 540° Sensor de estacionamento — Dianteiro e traseiro Tecnologia e conforto Central multimídia 10,1 pol. 15,6 pol. Apple CarPlay e Android Auto Sem fio Sem fio Painel de instrumentos digital 10,25 pol. 10,25 pol. Carregador por indução — Não Ar-condicionado 2 zonas (dual zone) Automático 2 zonas Partida sem chave — Sim Bancos de couro Sim Sim Banco do motorista elétrico Sim Sim Teto solar — Não Fontes da ficha técnica Jeep Brasil — ficha da versão Commander Longitude T270 Flex (PDF do botão "Ficha técnica" da página do Commander; "Dados técnicos modelo 2027" e "Principais itens de série") Stellantis Media Brasil — Ficha técnica Jeep Commander Longitude T270 Flex AT6 26/27 Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026 Stellantis Media Brasil — release "Com novas opções de motores, Jeep Commander 2027 chega..." (itens por versão, cumulativos) JETOUR Brasil — Ficha técnica T1 ANO-MODELO 2027 (PDF, tabela "Especificações") Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026 
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