Preço R$ 202.890 FIPE 0 km · nov/2026 R$ 167.490 sugerido de fábrica · nov/2026 menor preço Motor elétrico 82 cv, bateria 38,7 kWh 1.3 turbo 176 cv Potência 82 cv 176 cv maior potência Câmbio Automático (elétrico/DHT) Automático Combustível Elétrico Flex Tração Traseira Dianteira Tipo Picape Picape Fabricado em Brasil — Ano-modelo 2026 2027 Pontos fortes Outras versões 3 versões, de R$ 202.890 a R$ 229.990Ver página do E-Work EC31 6 versões, de R$ 167.490 a R$ 238.490Ver página do Toro Fonte do preço Ver fonte Ver fonte Motor e câmbio Motor Elétrico síncrono de ímã permanente TZ210XSR41, resfriado a água 1.3 Turbo 270 flex, 4 cilindros, injeção direta Cilindrada — 1.332 cm³ Cilindros — 4 Alimentação — Turbo Potência 82 cv 176 cv Potência máxima a 9.000 rpm 5750 rpm (gasolina) / 5250 rpm (etanol) Torque 200 Nm (≈ 20,4 kgfm) 27,5 kgfm (270 Nm) Torque máximo a — 2000 rpm (gasolina/etanol) Motores elétricos 1 — Câmbio Redução única (automático de velocidade única) Automático Marchas 1 6 Tração Traseira Dianteira Desempenho 0 a 100 km/h — 9,9 s Velocidade máxima 100 km/h 197 km/h Consumo e eficiência (Inmetro) Etanol, cidade — 6,8 km/l Etanol, estrada — 7,9 km/l Gasolina, cidade — 9,8 km/l Gasolina, estrada — 11,2 km/l Consumo de energia — 2,1 MJ/km Nota na categoria — A Nota geral — D Categoria — Picape CO₂ fóssil — 130 g/km Medição — Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024) Bateria, recarga e autonomia Bateria 38,7 kWh — Tipo de bateria LFP (Gotion) — Recarga AC (máxima) 6,6 kW — Tempo de recarga AC 20–80% em 3,5 h (6,6 kW) — Recarga rápida DC (máxima) 40 kW — Tempo de recarga rápida 20–80% em 30 min — Autonomia elétrica declarada 215 km — Dimensões e capacidades Comprimento 4.730 mm 4.954 mm Largura 1.635 mm 1.849 mm Altura 1.985 mm 1.673 mm Entre-eixos 3.050 mm 2.982 mm Altura livre do solo — 212 mm Peso em ordem de marcha 1.400 kg 1.659 kg Tanque — 55 l Lugares 2 — Carga útil 1.200 kg 750 kg Caçamba — 937 l Chassi, rodas e pneus Suspensão dianteira Independente MacPherson McPherson, independente Suspensão traseira Molas semielípticas (6 lâminas) Multilink, independente Freios dianteiros Disco Disco ventilado Freios traseiros Tambor Disco ventilado Direção Elétrica Elétrica Rodas (aro) 14 pol. 17 pol. Material das rodas Aço Liga leve Pneus 185R14LT 8PR 225/60 R17 Segurança Airbags 2 — Controle de estabilidade Sim Sim Controle de tração Sim Sim Frenagem autônoma de emergência — Sim Sensor de estacionamento — Traseiro Tecnologia e conforto Central multimídia — 7 pol. Painel de instrumentos digital — 7 pol. Ar-condicionado De série (tipo não informado) — Fontes da ficha técnica Hitech Electric — E-Work EC31, página do modelo (variantes, "Especificações Técnicas Completas", "Comparar Versões", "O E-Work EC31 em números") Stellantis Media Brasil (Fiat) — Ficha técnica Fiat Toro Endurance MY27 (PDF) Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026 Stellantis Media Brasil (Fiat) — release "Fiat Toro chega à linha 2027 como a primeira picape híbrida-leve produzida no Brasil" 
GWMPoer P30Picape · Diesel · 3 versõesa partir deR$ 205.000
FordMaverickPicape · Gasolina ou Híbrido · 4 versõesa partir deR$ 209.900
JACHunterPicape · Diesel · 4 versõesa partir deR$ 219.900
RAMRampagePicape · Diesel ou Flex · 7 versõesa partir deR$ 230.990
FiatTitanoPicape · Diesel · 3 versõesa partir deR$ 238.490
FordRangerPicape · Diesel ou Gasolina · 10 versõesa partir deR$ 242.600
MitsubishiTritonPicape · Diesel · 11 versõesa partir deR$ 249.990
ToyotaHiluxPicape · Diesel · 8 versõesa partir deR$ 265.390