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GWM Poer P30 x Mitsubishi Triton

Preço, motor, potência, câmbio e pontos fortes dos dois lado a lado. Troque a versão de cada um no alto da coluna.

O Poer P30 Pro 2.4 Turbo Diesel 4x4 custa R$ 205.000 e o Triton GLS 2.4 Biturbo Diesel 4x4 AT, R$ 249.990: diferença de R$ 44.990.

Em potência, o Poer P30 tem 184 cv e o Triton, 205 cv.

Os dois são a diesel, com câmbio automático.

GWMPoer P30 MitsubishiTriton
Preço
R$ 205.000sugerido de fábrica · nov/2026menor preçoR$ 249.990sugerido de fábrica · nov/2026
Motor
2.4 turbo diesel 184 cv2.4 biturbo diesel 205 cv
Potência
184 cv205 cv
maior potência
Câmbio
AutomáticoAutomático
Combustível
DieselDiesel
Tração
IntegralIntegral
Tipo
PicapePicape
Fabricado em
—Brasil
Ano-modelo
20272027
Pontos fortes
  • Diesel
  • Potente
  • Turbo
  • 4x4
  • Espaçoso
  • Diesel
  • Potente
  • Turbo
  • 4x4
  • Espaçoso
Outras versões
3 versões, de R$ 205.000 a R$ 247.000
Ver página do Poer P30
11 versões, de R$ 249.990 a R$ 344.990
Ver página do Triton
Fonte do preço
Ver fonteVer fonte
Motor e câmbio
Motor
2.4 turbo diesel (4D24)2.4 biturbo diesel 4 cilindros, injeção direta common-rail (4N16 SHP)
Cilindrada
—2.442 cm³
Cilindros
—4
Alimentação
TurboBiturbo
Potência
183,5 cv205 cv
Potência máxima a
—3.500 rpm
Torque
48,9 kgfm (480 Nm)47,9 kgfm (≈ 470 Nm)
Torque máximo a
—1.500 a 2.750 rpm
Câmbio
Automático (9 marchas), com paddle shiftAutomático
Marchas
96
Tração
4x4 part-time com reduzida (2H, 4H, 4L), diferencial LSD4x4 com reduzida (Easy Select: 2H, 4H, 4L)
Desempenho
0 a 100 km/h
11,2 s—
Velocidade máxima
190 km/h—
Consumo e eficiência (Inmetro)
Diesel, cidade
9,4 km/l—
Diesel, estrada
10,4 km/l—
Consumo de energia
2,75 MJ/km—
Nota na categoria
D—
Nota geral
E—
Categoria
Picape—
Medição
Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024)—
Dimensões e capacidades
Comprimento
5.416 mm5.320 mm
Largura
1.947 mm1.865 mm
Altura
1.884 mm1.795 mm
Entre-eixos
3.230 mm3.130 mm
Altura livre do solo
213 mm222 mm
Peso em ordem de marcha
2.236 kg2.070 kg
Tanque
78 l—
Lugares
55
Carga útil
1.027 kg1.140 kg
Chassi, rodas e pneus
Suspensão dianteira
Duplo triânguloIndependente, braços triangulares duplos, molas helicoidais e barra estabilizadora
Suspensão traseira
Molas semielípticasEixo rígido, molas semi-elípticas (calibração Heavy Duty)
Freios dianteiros
Disco ventiladoDisco ventilado (16")
Freios traseiros
Disco ventiladoTambor
Direção
Elétrica (EPS), progressiva sensível à velocidadeElétrica
Rodas (aro)
18 pol.17 pol.
Material das rodas
AçoLiga leve
Pneus
265/60 R18 (AT)265/65 R17
Segurança
Airbags
67
Controle de estabilidade
SimSim
Controle de tração
SimSim
Frenagem autônoma de emergência
SimNão
Piloto automático adaptativo
SimNão
Assistente de permanência em faixa
Sim—
Alerta de ponto cego
NãoNão
Alerta de tráfego traseiro
NãoNão
Farol alto automático
NãoNão
Detector de fadiga
Sim—
Câmera
—Ré
Sensor de estacionamento
Traseiro—
Isofix
SimSim
Tecnologia e conforto
Central multimídia
12,3 pol.8 pol.
Apple CarPlay e Android Auto
Sem fioCom fio
Painel de instrumentos digital
7 pol.7 pol.
Conectividade
Não (sem 4G/T-Box e sem app de controle remoto)—
Carregador por indução
NãoNão
Ar-condicionado
AutomáticoManual
Partida sem chave
SimNão
Bancos de couro
SimNão
Banco do motorista elétrico
Não—
Teto solar
Não—
Fontes da ficha técnica
GWM Brasil — Catálogo Nova GWM Poer P30 Ano Modelo 27, com "Ficha técnica comparativa" Pro/Trail/Exclusive (PDF, botão "Baixar ficha técnica" das páginas Poer P30)
Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026
Mitsubishi Motors Brasil — Folder Nova Triton (Katana, HPE-S, HPE, GLS) "Ano 2026 / modelo 2027", com tabela de conteúdo e Ficha técnica
Mitsubishi Motors Brasil — Ficha técnica Triton GLS (PDF "Ficha técnica" da versão no site)
Mitsubishi Motors Brasil — Nova Triton 2027, página do modelo: "Especificações Técnicas" por versão (abas Performance, Design, Conforto, Segurança, Tecnologia, MITEC) e comparativo de versões

Preço de tabela sugerido pela montadora ou FIPE 0 km. "Menor preço" e "maior potência" comparam só as versões escolhidas acima. O Autokan mostra os dados lado a lado e não indica qual carro é melhor: a escolha é sua. Confirme os dados com a concessionária.

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