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GWM Poer P30 x JAC Hunter

Preço, motor, potência, câmbio e pontos fortes dos dois lado a lado. Troque a versão de cada um no alto da coluna.

O Poer P30 Pro 2.4 Turbo Diesel 4x4 custa R$ 205.000 e o Hunter 4Work 2.0 Turbo Diesel MT, R$ 219.900: diferença de R$ 14.900.

Em potência, o Poer P30 tem 184 cv e o Hunter, 191 cv.

O Poer P30 é a diesel, com câmbio automático; o Hunter é a diesel, com câmbio manual.

GWMPoer P30 JACHunter
Preço
R$ 205.000sugerido de fábrica · nov/2026menor preçoR$ 219.900sugerido de fábrica · nov/2026
Motor
2.4 turbo diesel 184 cv2.0 turbodiesel 191 cv
Potência
184 cv191 cv
maior potência
Câmbio
AutomáticoManual
Combustível
DieselDiesel
Tração
IntegralIntegral
Tipo
PicapePicape
Ano-modelo
20272026
Pontos fortes
  • Diesel
  • Potente
  • Turbo
  • 4x4
  • Espaçoso
  • Diesel
  • Potente
  • Turbo
  • Espaçoso
Outras versões
3 versões, de R$ 205.000 a R$ 247.000
Ver página do Poer P30
4 versões, de R$ 219.900 a R$ 264.900
Ver página do Hunter
Fonte do preço
Ver fonteVer fonte
Motor e câmbio
Motor
2.4 turbo diesel (4D24)2.0 turbodiesel
Cilindrada
—1.999 cm³
Alimentação
TurboTurbo
Potência
183,5 cv191 cv
Potência máxima a
—3.600 rpm
Torque
48,9 kgfm (480 Nm)460 Nm (≈ 46,9 kgfm)
Torque máximo a
—1.500–2.500 rpm
Câmbio
Automático (9 marchas), com paddle shiftManual
Marchas
9—
Tração
4x4 part-time com reduzida (2H, 4H, 4L), diferencial LSD4x4 com reduzida (diferencial blocante elétrico)
Desempenho
0 a 100 km/h
11,2 s—
Velocidade máxima
190 km/h—
Consumo e eficiência (Inmetro)
Diesel, cidade
9,4 km/l—
Diesel, estrada
10,4 km/l—
Consumo de energia
2,75 MJ/km—
Nota na categoria
D—
Nota geral
E—
Categoria
Picape—
Medição
Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024)—
Dimensões e capacidades
Comprimento
5.416 mm5.330 mm
Largura
1.947 mm1.965 mm
Altura
1.884 mm1.920 mm
Entre-eixos
3.230 mm3.110 mm
Altura livre do solo
213 mm240 mm
Peso em ordem de marcha
2.236 kg1.990 kg
Tanque
78 l80 l
Lugares
5—
Carga útil
1.027 kg1.460 kg
Chassi, rodas e pneus
Suspensão dianteira
Duplo triânguloIndependente, dupla bandeja com mola helicoidal
Suspensão traseira
Molas semielípticasEixo integral (rígido) com feixe de molas
Freios dianteiros
Disco ventiladoDisco
Freios traseiros
Disco ventiladoDisco
Direção
Elétrica (EPS), progressiva sensível à velocidadeAssistida eletronicamente
Rodas (aro)
18 pol.18 pol.
Material das rodas
AçoLiga leve (alumínio)
Pneus
265/60 R18 (AT)265/60 R18
Segurança
Airbags
66
Controle de estabilidade
SimSim
Controle de tração
SimSim
Frenagem autônoma de emergência
Sim—
Piloto automático adaptativo
Sim—
Assistente de permanência em faixa
Sim—
Alerta de ponto cego
Não—
Alerta de tráfego traseiro
Não—
Farol alto automático
Não—
Detector de fadiga
Sim—
Câmera
—Ré
Sensor de estacionamento
TraseiroDianteiro e traseiro
Isofix
SimSim
Tecnologia e conforto
Central multimídia
12,3 pol.13 pol.
Apple CarPlay e Android Auto
Sem fio—
Painel de instrumentos digital
7 pol.7 pol.
Conectividade
Não (sem 4G/T-Box e sem app de controle remoto)—
Carregador por indução
Não—
Ar-condicionado
AutomáticoDigital
Partida sem chave
SimSim
Bancos de couro
SimSim
Banco do motorista elétrico
NãoSim
Teto solar
Não—
Fontes da ficha técnica
GWM Brasil — Catálogo Nova GWM Poer P30 Ano Modelo 27, com "Ficha técnica comparativa" Pro/Trail/Exclusive (PDF, botão "Baixar ficha técnica" das páginas Poer P30)
Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026
JAC Motors Brasil — Ficha técnica Hunter 4WORK 4X4 MT C 2.0 TI Diesel (PDF)

Preço de tabela sugerido pela montadora ou FIPE 0 km. "Menor preço" e "maior potência" comparam só as versões escolhidas acima. O Autokan mostra os dados lado a lado e não indica qual carro é melhor: a escolha é sua. Confirme os dados com a concessionária.

Compare o Poer P30 com outros carros