Preço R$ 205.000 sugerido de fábrica · nov/2026 R$ 204.990 sugerido de fábrica · nov/2026 menor preço Motor 2.4 turbo diesel 184 cv elétrico 218 cv Potência 184 cv 218 cv maior potência Câmbio Automático Automático (elétrico/DHT) Combustível Diesel Elétrico Tração Integral Traseira Tipo Picape SUV Ano-modelo 2027 2026 Pontos fortes Outras versões 3 versões, de R$ 205.000 a R$ 247.000Ver página do Poer P30 2 versões, de R$ 204.990 a R$ 219.990Ver página do C10 Fonte do preço Ver fonte Ver fonte Motor e câmbio Motor 2.4 turbo diesel (4D24) Elétrico traseiro síncrono de ímã permanente, 218 cv Alimentação Turbo — Potência 183,5 cv 218 cv Torque 48,9 kgfm (480 Nm) 32,6 kgfm (320 Nm) Câmbio Automático (9 marchas), com paddle shift Redução única (ligação direta do motor ao diferencial) Marchas 9 1 Tração 4x4 part-time com reduzida (2H, 4H, 4L), diferencial LSD Traseira Desempenho 0 a 100 km/h 11,2 s 8,3 s Velocidade máxima 190 km/h 170 km/h Consumo e eficiência (Inmetro) Diesel, cidade 9,4 km/l — Diesel, estrada 10,4 km/l — Elétrico, cidade — 35,1 km/l-e Elétrico, estrada — 30,8 km/l-e Consumo de energia 2,75 MJ/km 0,61 MJ/km Autonomia elétrica (Inmetro) — 338 km Nota na categoria D A Nota geral E A Categoria Picape Extra Grande Medição Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024) Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024) Bateria, recarga e autonomia Bateria — 69,9 kWh Tipo de bateria — Fosfato de ferro-lítio (LFP) Recarga AC (máxima) — 11 kW Tempo de recarga AC — 30% a 80% em 3,9 h (11 kW) Recarga rápida DC (máxima) — 84 kW Tempo de recarga rápida — 30% a 80% em 30 min (84 kW) Autonomia elétrica declarada — 338 km (PBEV/Inmetro) Dimensões e capacidades Comprimento 5.416 mm 4.739 mm Largura 1.947 mm 1.900 mm Altura 1.884 mm 1.680 mm Entre-eixos 3.230 mm 2.825 mm Altura livre do solo 213 mm 180 mm Peso em ordem de marcha 2.236 kg 2.007 kg Porta-malas — 465 l Tanque 78 l — Lugares 5 — Carga útil 1.027 kg — Chassi, rodas e pneus Suspensão dianteira Duplo triângulo Independente McPherson com barra estabilizadora, molas helicoidais Suspensão traseira Molas semielípticas Independente multibraço com barra estabilizadora, molas helicoidais Freios dianteiros Disco ventilado Disco ventilado Freios traseiros Disco ventilado Disco ventilado Direção Elétrica (EPS), progressiva sensível à velocidade Elétrica Rodas (aro) 18 pol. 20 pol. Material das rodas Aço Liga leve Pneus 265/60 R18 (AT) 245/45 R20 Segurança Airbags 6 7 Controle de estabilidade Sim — Controle de tração Sim — Frenagem autônoma de emergência Sim Sim Piloto automático adaptativo Sim — Assistente de permanência em faixa Sim Sim Alerta de ponto cego Não Sim Alerta de tráfego traseiro Não — Farol alto automático Não — Detector de fadiga Sim — Sensor de estacionamento Traseiro — Isofix Sim — Tecnologia e conforto Central multimídia 12,3 pol. 14,6 pol. Apple CarPlay e Android Auto Sem fio — Painel de instrumentos digital 7 pol. — Conectividade Não (sem 4G/T-Box e sem app de controle remoto) App Leapmotor (Leap+ Connect) com comandos remotos; atualizações OTA; navegação com mapa online Carregador por indução Não Sim Ar-condicionado Automático — Partida sem chave Sim — Bancos de couro Sim — Banco do motorista elétrico Não Sim Teto solar Não Panorâmico Fontes da ficha técnica GWM Brasil — Catálogo Nova GWM Poer P30 Ano Modelo 27, com "Ficha técnica comparativa" Pro/Trail/Exclusive (PDF, botão "Baixar ficha técnica" das páginas Poer P30) Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026 Stellantis Media Brasil — Ficha técnica "Leapmotor C10 Elétrico (BEV)" (página do modelo, seção Fichas técnicas) Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026 Leapmotor Brasil — página do C10, seção "Saiba tudo sobre" (abas) 
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