Preço R$ 205.000 sugerido de fábrica · nov/2026 menor preço R$ 209.900 sugerido de fábrica · nov/2026 Motor 2.4 turbo diesel 184 cv 2.0 EcoBoost turbo 253 cv Potência 184 cv 253 cv maior potência Câmbio Automático Automático Combustível Diesel Gasolina Tração Integral Integral Tipo Picape Picape Ano-modelo 2027 2026 Pontos fortes Outras versões 3 versões, de R$ 205.000 a R$ 247.000Ver página do Poer P30 4 versões, de R$ 209.900 a R$ 229.900Ver página do Maverick Fonte do preço Ver fonte Ver fonte Motor e câmbio Motor 2.4 turbo diesel (4D24) 2.0 EcoBoost turbo 4 cilindros a gasolina, injeção direta Cilindrada — 1.999 cm³ Cilindros — 4 Alimentação Turbo Turbo Potência 183,5 cv 253 cv Potência máxima a — 5.500 rpm Torque 48,9 kgfm (480 Nm) 38,7 kgfm (≈ 380 Nm) Torque máximo a — 3.000 rpm Câmbio Automático (9 marchas), com paddle shift Automático Marchas 9 8 Tração 4x4 part-time com reduzida (2H, 4H, 4L), diferencial LSD Integral Desempenho 0 a 100 km/h 11,2 s — Velocidade máxima 190 km/h — Consumo e eficiência (Inmetro) Gasolina, cidade — 8,5 km/l Gasolina, estrada — 11,4 km/l Diesel, cidade 9,4 km/l — Diesel, estrada 10,4 km/l — Consumo de energia 2,75 MJ/km 2,3 MJ/km Nota na categoria D B Nota geral E D Categoria Picape Picape CO₂ fóssil — 142 g/km Medição Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024) Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024) Dimensões e capacidades Comprimento 5.416 mm — Largura 1.947 mm — Altura 1.884 mm — Entre-eixos 3.230 mm — Altura livre do solo 213 mm — Peso em ordem de marcha 2.236 kg — Tanque 78 l — Lugares 5 — Carga útil 1.027 kg — Caçamba — 943 l Chassi, rodas e pneus Suspensão dianteira Duplo triângulo — Suspensão traseira Molas semielípticas — Freios dianteiros Disco ventilado — Freios traseiros Disco ventilado — Direção Elétrica (EPS), progressiva sensível à velocidade — Rodas (aro) 18 pol. 19 pol. Material das rodas Aço Liga leve Pneus 265/60 R18 (AT) 225/55 R19 Segurança Airbags 6 7 Controle de estabilidade Sim — Controle de tração Sim — Frenagem autônoma de emergência Sim Sim Piloto automático adaptativo Sim Sim Assistente de permanência em faixa Sim Sim Alerta de ponto cego Não Sim Alerta de tráfego traseiro Não Sim Farol alto automático Não — Detector de fadiga Sim — Câmera — 360° Sensor de estacionamento Traseiro — Isofix Sim — Tecnologia e conforto Central multimídia 12,3 pol. 13,2 pol. Apple CarPlay e Android Auto Sem fio Sem fio Painel de instrumentos digital 7 pol. 8 pol. Conectividade Não (sem 4G/T-Box e sem app de controle remoto) Conectividade embarcada; app Ford com travamento/destravamento, partida remota, localização e informações do veículo Carregador por indução Não Sim Ar-condicionado Automático Digital 2 zonas Partida sem chave Sim — Bancos de couro Sim — Banco do motorista elétrico Não Sim Teto solar Não Solar Fontes da ficha técnica GWM Brasil — Catálogo Nova GWM Poer P30 Ano Modelo 27, com "Ficha técnica comparativa" Pro/Trail/Exclusive (PDF, botão "Baixar ficha técnica" das páginas Poer P30) Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026 Motor1 Brasil — Teste Ford Maverick Tremor 2026 (ficha técnica no fim) Motor1 Brasil — "Ford Maverick Lariat: nova versão" (07/10/2026, com dados da Ford) Motor1 Brasil — "Ford lança Maverick Lariat" (02/10/2026) Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026 Motor1 Brasil — "Comparativo de ficha: Niagara x Toro x Maverick x Rampage" (10/09/2026) Quatro Rodas — "Ford Maverick ganha versão Lariat por R$ 209.900 e tem redução de preços" (02/10/2026) 
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