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GWM Ora 5 x Omoda Omoda 5

Preço, motor, potência, câmbio e pontos fortes dos dois lado a lado. Troque a versão de cada um no alto da coluna.

O Ora 5 58,3 kWh custa R$ 165.990 e o Omoda 5 SHS-H Luxury, R$ 164.990: diferença de R$ 1.000.

Em potência, o Ora 5 tem 204 cv e o Omoda 5, 224 cv.

O Ora 5 é 100% elétrico, com câmbio automático; o Omoda 5 é híbrido, com câmbio automático (elétrico/dht).

GWMOra 5 OmodaOmoda 5
Preço
R$ 165.990sugerido de fábrica · nov/2026R$ 164.990sugerido de fábrica · nov/2026menor preço
Motor
elétrico 204 cv (bateria 58,3 kWh)1.5 turbo 135 cv + motor elétrico 204 cv, 224 cv combinados
Potência
204 cv224 cv
maior potência
Câmbio
AutomáticoAutomático (elétrico/DHT)
Combustível
ElétricoHíbrido
Tração
Dianteira—
Tipo
SUVSUV
Fabricado em
China—
Ano-modelo
——
Pontos fortes
  • Elétrico
  • Potente
  • Econômico
  • Tecnologia
  • Híbrido
  • Potente
  • Turbo
  • Econômico
Outras versões
1 versão
Ver página do Ora 5
2 versões, de R$ 164.990 a R$ 184.990
Ver página do Omoda 5
Fonte do preço
Ver fonteVer fonte
Motor e câmbio
Motor
Elétrico1.5 TGDI HEV (híbrido SHS-H)
Alimentação
—Turbo
Potência
204 cv—
Torque
26,5 kgfm (260 Nm)—
Potência combinada
—224 cv
Torque combinado
—30,1 kgfm (≈ 295 Nm)
Câmbio
Redução única (elétrico)Automático
Marchas
—1
Tração
Dianteira—
Desempenho
0 a 100 km/h
7,7 s—
Velocidade máxima
170 km/h—
Consumo e eficiência (Inmetro)
Gasolina, cidade
—15,1 km/l
Gasolina, estrada
—13,2 km/l
Consumo de energia
—1,5 MJ/km
Autonomia elétrica (Inmetro)
349 km—
Nota na categoria
—B
Nota geral
—B
Categoria
—Grande
CO₂ fóssil
—92 g/km
Medição
—Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024)
Bateria, recarga e autonomia
Bateria
58,3 kWh—
Tipo de bateria
LFP (íons de lítio)—
Recarga AC (máxima)
11 kW—
Tempo de recarga AC
0–100% em aprox. 8,5 h (11 kW)—
Recarga rápida DC (máxima)
120 kW—
Tempo de recarga rápida
30–80% em aprox. 20 min (120 kW)—
Autonomia elétrica declarada
349 km (PBEV/Inmetro)—
Dimensões e capacidades
Comprimento
4.471 mm—
Largura
1.833 mm—
Altura
1.641 mm—
Entre-eixos
2.720 mm—
Altura livre do solo
175 mm—
Porta-malas
362 l—
Lugares
5—
Chassi, rodas e pneus
Suspensão dianteira
Independente, McPherson—
Suspensão traseira
Independente, Multi-Link—
Freios dianteiros
Disco ventilado—
Freios traseiros
Disco sólido—
Rodas (aro)
18 pol.18 pol.
Material das rodas
Liga leveLiga leve
Pneus
225/60 R18—
Segurança
Airbags
6—
Frenagem autônoma de emergência
Sim—
Piloto automático adaptativo
Sim—
Assistente de permanência em faixa
Sim—
Alerta de ponto cego
Sim—
Alerta de tráfego traseiro
Sim—
Câmera
540°—
Tecnologia e conforto
Central multimídia
14,6 pol.—
Apple CarPlay e Android Auto
Sem fio—
Painel de instrumentos digital
10,25 pol.—
Conectividade
App My GWM (funções remotas, programação de recarga), Wi-Fi a bordo, OTA, E-Call e B-Call—
Carregador por indução
Sim—
Ar-condicionado
Automático—
Bancos de couro
Sim—
Banco do motorista elétrico
Sim—
Teto solar
PanorâmicoSolar
Fontes da ficha técnica
GWM Media Center — "ORA 5 - Ficha Técnica" (PDF, página do modelo no media center)
GWM Media Center — "GWM lança o ORA 5, seu primeiro SUV 100% elétrico..." (24/06/2026)
GWM Brasil — página do ORA 5
Omoda Jaecoo Brasil — página OMODA 5 SHS-H (abas Luxury / Prestige em "Detalhes do modelo")
Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026

Preço de tabela sugerido pela montadora ou FIPE 0 km. "Menor preço" e "maior potência" comparam só as versões escolhidas acima. O Autokan mostra os dados lado a lado e não indica qual carro é melhor: a escolha é sua. Confirme os dados com a concessionária.

Compare o Ora 5 com outros carros