Fiat Toro x MG MG4

Preço, motor, potência, câmbio e pontos fortes dos dois lado a lado. Troque a versão de cada um no alto da coluna.

O Toro Endurance 1.3 Turbo Flex custa R$ 167.490 e o MG4 Comfort, R$ 172.000: diferença de R$ 4.510.

Em potência, o Toro tem 176 cv e o MG4, 190 cv.

O Toro é flex, com câmbio automático; o MG4 é 100% elétrico, com câmbio automático.

FiatToro Versão do Fiat Toro	MGMG4 Versão do MG MG4
Preço
R$ 167.490sugerido de fábrica · nov/2026menor preço	R$ 172.000FIPE 0 km · nov/2026
Motor
1.3 turbo 176 cv	elétrico traseiro 190 cv
Potência
176 cv	190 cv maior potência
Câmbio
Automático	Automático
Combustível
Flex	Elétrico
Tração
Dianteira	Traseira
Tipo
Picape	Hatch
Ano-modelo
2027	—
Pontos fortes
Turbo Espaçoso	Elétrico Potente Econômico
Outras versões
6 versões, de R$ 167.490 a R$ 238.490 Ver página do Toro	3 versões, de R$ 172.000 a R$ 229.820 Ver página do MG4
Fonte do preço
Ver fonte	Ver fonte
Motor e câmbio
Motor
1.3 Turbo 270 flex, 4 cilindros, injeção direta	Elétrico síncrono trifásico de ímã permanente
Cilindrada
1.332 cm³	—
Cilindros
4	—
Alimentação
Turbo	—
Potência
176 cv	190 cv
Potência máxima a
5750 rpm (gasolina) / 5250 rpm (etanol)	—
Torque
27,5 kgfm (270 Nm)	35,7 kgfm (≈ 350 Nm)
Torque máximo a
2000 rpm (gasolina/etanol)	—
Câmbio
Automático	Redução única (elétrico)
Marchas
6	1
Tração
Dianteira	Traseira
Desempenho
0 a 100 km/h
9,9 s	7,2 s
Velocidade máxima
197 km/h	180 km/h
Consumo e eficiência (Inmetro)
Etanol, cidade
6,8 km/l	—
Etanol, estrada
7,9 km/l	—
Gasolina, cidade
9,8 km/l	—
Gasolina, estrada
11,2 km/l	—
Consumo de energia
2,1 MJ/km	—
Autonomia elétrica (Inmetro)
—	364 km
Nota na categoria
A	—
Nota geral
D	—
Categoria
Picape	—
CO₂ fóssil
130 g/km	—
Medição
Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024)	—
Bateria, recarga e autonomia
Bateria
—	64 kWh
Recarga AC (máxima)
—	11 kW
Recarga rápida DC (máxima)
—	140 kW
Tempo de recarga rápida
—	30–80% em 29 min (carregador de 140 kW DC, CCS)
Autonomia elétrica declarada
—	364 km (PBEV/Inmetro)
Dimensões e capacidades
Comprimento
4.954 mm	4.287 mm
Largura
1.849 mm	1.836 mm
Altura
1.673 mm	1.516 mm
Entre-eixos
2.982 mm	2.705 mm
Altura livre do solo
212 mm	132 mm
Peso em ordem de marcha
1.659 kg	1.755 kg
Porta-malas
—	350 l
Tanque
55 l	—
Carga útil
750 kg	—
Caçamba
937 l	—
Chassi, rodas e pneus
Suspensão dianteira
McPherson, independente	Independente McPherson
Suspensão traseira
Multilink, independente	Independente multilink
Freios dianteiros
Disco ventilado	Disco ventilado
Freios traseiros
Disco ventilado	Disco sólido
Direção
Elétrica	—
Rodas (aro)
17 pol.	18 pol.
Material das rodas
Liga leve	Liga leve (alumínio) com calota aerodinâmica
Pneus
225/60 R17	235/45 R18
Segurança
Airbags
—	6
Controle de estabilidade
Sim	Sim
Controle de tração
Sim	Sim
Frenagem autônoma de emergência
Sim	Sim
Piloto automático adaptativo
—	Sim
Assistente de permanência em faixa
—	Sim
Alerta de ponto cego
—	Não
Alerta de tráfego traseiro
—	Não
Detector de fadiga
—	Sim
Câmera
—	Ré
Sensor de estacionamento
Traseiro	Traseiro
Isofix
—	Sim
Tecnologia e conforto
Central multimídia
7 pol.	12,8 pol.
Apple CarPlay e Android Auto
—	Sem fio
Painel de instrumentos digital
7 pol.	10,25 pol.
Carregador por indução
—	Não
Ar-condicionado
—	Automático digital
Banco do motorista elétrico
—	Não
Fontes da ficha técnica
Stellantis Media Brasil (Fiat) — Ficha técnica Fiat Toro Endurance MY27 (PDF) Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026 Stellantis Media Brasil (Fiat) — release "Fiat Toro chega à linha 2027 como a primeira picape híbrida-leve produzida no Brasil"	MG Motor Brasil — Ficha técnica e lista de equipamentos MG4 (PDF, link "Ver Ficha Técnica") MG Motor Brasil — página do MG4

Preço de tabela sugerido pela montadora ou FIPE 0 km. "Menor preço" e "maior potência" comparam só as versões escolhidas acima. Confirme os dados com a concessionária.

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