Preço R$ 167.490 sugerido de fábrica · nov/2026 menor preço R$ 202.890 FIPE 0 km · nov/2026 Motor 1.3 turbo 176 cv elétrico 82 cv, bateria 38,7 kWh Potência 176 cv maior potência 82 cv Câmbio Automático Automático (elétrico/DHT) Combustível Flex Elétrico Tração Dianteira Traseira Tipo Picape Picape Fabricado em — Brasil Ano-modelo 2027 2026 Pontos fortes Outras versões 6 versões, de R$ 167.490 a R$ 238.490Ver página do Toro 3 versões, de R$ 202.890 a R$ 229.990Ver página do E-Work EC31 Fonte do preço Ver fonte Ver fonte Motor e câmbio Motor 1.3 Turbo 270 flex, 4 cilindros, injeção direta Elétrico síncrono de ímã permanente TZ210XSR41, resfriado a água Cilindrada 1.332 cm³ — Cilindros 4 — Alimentação Turbo — Potência 176 cv 82 cv Potência máxima a 5750 rpm (gasolina) / 5250 rpm (etanol) 9.000 rpm Torque 27,5 kgfm (270 Nm) 200 Nm (≈ 20,4 kgfm) Torque máximo a 2000 rpm (gasolina/etanol) — Motores elétricos — 1 Câmbio Automático Redução única (automático de velocidade única) Marchas 6 1 Tração Dianteira Traseira Desempenho 0 a 100 km/h 9,9 s — Velocidade máxima 197 km/h 100 km/h Consumo e eficiência (Inmetro) Etanol, cidade 6,8 km/l — Etanol, estrada 7,9 km/l — Gasolina, cidade 9,8 km/l — Gasolina, estrada 11,2 km/l — Consumo de energia 2,1 MJ/km — Nota na categoria A — Nota geral D — Categoria Picape — CO₂ fóssil 130 g/km — Medição Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024) — Bateria, recarga e autonomia Bateria — 38,7 kWh Tipo de bateria — LFP (Gotion) Recarga AC (máxima) — 6,6 kW Tempo de recarga AC — 20–80% em 3,5 h (6,6 kW) Recarga rápida DC (máxima) — 40 kW Tempo de recarga rápida — 20–80% em 30 min Autonomia elétrica declarada — 215 km Dimensões e capacidades Comprimento 4.954 mm 4.730 mm Largura 1.849 mm 1.635 mm Altura 1.673 mm 1.985 mm Entre-eixos 2.982 mm 3.050 mm Altura livre do solo 212 mm — Peso em ordem de marcha 1.659 kg 1.400 kg Tanque 55 l — Lugares — 2 Carga útil 750 kg 1.200 kg Caçamba 937 l — Chassi, rodas e pneus Suspensão dianteira McPherson, independente Independente MacPherson Suspensão traseira Multilink, independente Molas semielípticas (6 lâminas) Freios dianteiros Disco ventilado Disco Freios traseiros Disco ventilado Tambor Direção Elétrica Elétrica Rodas (aro) 17 pol. 14 pol. Material das rodas Liga leve Aço Pneus 225/60 R17 185R14LT 8PR Segurança Airbags — 2 Controle de estabilidade Sim Sim Controle de tração Sim Sim Frenagem autônoma de emergência Sim — Sensor de estacionamento Traseiro — Tecnologia e conforto Central multimídia 7 pol. — Painel de instrumentos digital 7 pol. — Ar-condicionado — De série (tipo não informado) Fontes da ficha técnica Stellantis Media Brasil (Fiat) — Ficha técnica Fiat Toro Endurance MY27 (PDF) Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026 Stellantis Media Brasil (Fiat) — release "Fiat Toro chega à linha 2027 como a primeira picape híbrida-leve produzida no Brasil" Hitech Electric — E-Work EC31, página do modelo (variantes, "Especificações Técnicas Completas", "Comparar Versões", "O E-Work EC31 em números") 
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