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Volkswagen Tera x Nissan Kait

Preço, motor, potência, câmbio e pontos fortes dos dois lado a lado. Troque a versão de cada um no alto da coluna.

O Tera MPI custa R$ 108.490 e o Kait Active 1.6 CVT, R$ 117.990: diferença de R$ 9.500.

Em potência, o Tera tem 84 cv e o Kait, 113 cv.

O Tera é flex, com câmbio manual; o Kait é flex, com câmbio cvt.

VolkswagenTera NissanKait
Preço
R$ 108.490sugerido de fábrica · nov/2026menor preçoR$ 117.990sugerido de fábrica · nov/2026
Motor
1.0 MPI aspirado 84 cv1.6 16V 113 cv
Potência
84 cv113 cv
maior potência
Câmbio
ManualCVT
Combustível
FlexFlex
Tração
DianteiraDianteira
Tipo
SUVSUV
Fabricado em
BrasilBrasil
Ano-modelo
20272027
Pontos fortes
  • Econômico
  • Espaçoso
  • Espaçoso
Outras versões
4 versões, de R$ 108.490 a R$ 147.190
Ver página do Tera
4 versões, de R$ 117.990 a R$ 149.990
Ver página do Kait
Fonte do preço
Ver fonteVer fonte
Motor e câmbio
Motor
1.0 MPI Total Flex1.6 16V 4 cilindros flex (CVVTCS), injeção indireta multiponto
Cilindrada
999 cm³1.598 cm³
Cilindros
—4
Alimentação
—Aspirado
Potência
84 cv (etanol) · 77 cv (gasolina)113 cv
Potência máxima a
6.450 rpm5.600 rpm
Torque
10,3 kgfm (≈ 101 Nm) etanol · 9,4 kgfm (≈ 92 Nm) gasolina15,2 kgfm (≈ 149 Nm)
Torque máximo a
3000 rpm (E) / 4000 rpm (G)4.000 rpm
Câmbio
ManualCVT
Marchas
5—
Tração
DianteiraDianteira
Desempenho
0 a 100 km/h
13,8 s—
Velocidade máxima
162 km/h—
Consumo e eficiência (Inmetro)
Etanol, cidade
9,3 km/l7,8 km/l
Etanol, estrada
10,4 km/l9,4 km/l
Gasolina, cidade
13,4 km/l11,3 km/l
Gasolina, estrada
15 km/l13,7 km/l
Consumo de energia
1,52 MJ/km1,77 MJ/km
Nota na categoria
BC
Nota geral
BC
Categoria
MédioUtilitário Esportivo Compacto
CO₂ fóssil
93 g/km109 g/km
Medição
Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024)Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024)
Dimensões e capacidades
Comprimento
4.147 mm4.304 mm
Largura
1.777 mm1.760 mm
Altura
1.478 mm1.611 mm
Entre-eixos
2.566 mm2.620 mm
Altura livre do solo
—200 mm
Peso em ordem de marcha
1.078 kg1.139 kg
Porta-malas
350 l432 l
Tanque
49 l41 l
Lugares
55
Chassi, rodas e pneus
Suspensão dianteira
—Independente McPherson com barra estabilizadora
Suspensão traseira
—Eixo de torção
Freios dianteiros
Disco ventiladoDisco ventilado
Freios traseiros
TamborTambor
Direção
ElétricaElétrica com assistência variável (EPS)
Rodas (aro)
15 pol.17 pol.
Material das rodas
AçoLiga leve
Pneus
185/65 R15—
Segurança
Airbags
6—
Controle de estabilidade
SimSim
Controle de tração
SimSim
Frenagem autônoma de emergência
SimNão
Piloto automático adaptativo
NãoNão
Assistente de permanência em faixa
—Não
Alerta de ponto cego
—Não
Alerta de tráfego traseiro
—Não
Detector de fadiga
SimNão
Câmera
—Ré
Sensor de estacionamento
TraseiroTraseiro
Isofix
SimSim
Latin NCAP
5 estrelas—
Tecnologia e conforto
Central multimídia
10,1 pol.—
Apple CarPlay e Android Auto
—Não
Painel de instrumentos digital
8 pol.—
Carregador por indução
NãoNão
Ar-condicionado
—Manual
Partida sem chave
NãoSim
Bancos de couro
—Não
Fontes da ficha técnica
Volkswagen Brasil — Configurador: Tera MPI 2027 (abas "Dados técnicos" e "Itens de série")
Volkswagen Brasil — Compare os modelos (tabela de equipamentos e motor por versão)
Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026
VW News (imprensa oficial) — "Com motor 200 TSI e novo câmbio, Tera eleva novamente padrão dos SUVs" (05/09/2026)
Nissan Brasil — Kait 2027, ficha técnica e lista de equipamentos (PDF "FICHA_TÉCNICA_KAIT_MY27")
Nissan Brasil — Kait, página do modelo (seções Versões e FAQ)
Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026
Nissan Brasil — Kait, comparador de versões (Especificações técnicas e equipamentos; "Ano de produção 2026/2027")

Preço de tabela sugerido pela montadora ou FIPE 0 km. "Menor preço" e "maior potência" comparam só as versões escolhidas acima. O Autokan mostra os dados lado a lado e não indica qual carro é melhor: a escolha é sua. Confirme os dados com a concessionária.

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