Preço R$ 121.990 sugerido de fábrica · nov/2026 R$ 108.490 sugerido de fábrica · nov/2026 menor preço Motor 1.0 turbo T200 116 cv + híbrido leve 12V 1.0 MPI aspirado 84 cv Potência 116 cv maior potência 84 cv Câmbio CVT Manual Combustível Flex Flex Tração Dianteira Dianteira Tipo SUV SUV Fabricado em Brasil Brasil Ano-modelo 2027 2027 Pontos fortes Outras versões 4 versões, de R$ 121.990 a R$ 145.990Ver página do Avenger 4 versões, de R$ 108.490 a R$ 147.190Ver página do Tera Fonte do preço Ver fonte Ver fonte Motor e câmbio Motor 1.0 turbo T200 3 cilindros flex + híbrido leve MHEV 12V 1.0 MPI Total Flex Cilindrada — 999 cm³ Cilindros 3 — Alimentação Turbo — Potência 116 cvdo motor a combustão 84 cv (etanol) · 77 cv (gasolina) Potência máxima a 5.500 rpm (G) / 5.250 rpm (E) 6.450 rpm Torque 20,4 kgfm (200 Nm)do motor a combustão 10,3 kgfm (≈ 101 Nm) etanol · 9,4 kgfm (≈ 92 Nm) gasolina Torque máximo a 2.000 rpm (G) / 1.750 rpm (E) 3000 rpm (E) / 4000 rpm (G) Câmbio CVT Manual Marchas — 5 Tração Dianteira Dianteira Desempenho 0 a 100 km/h 10,3 s 13,8 s Velocidade máxima 185 km/h 162 km/h Consumo e eficiência (Inmetro) Etanol, cidade 8,8 km/l 9,3 km/l Etanol, estrada 9,4 km/l 10,4 km/l Gasolina, cidade 12,7 km/l 13,4 km/l Gasolina, estrada 13,5 km/l 15 km/l Consumo de energia 1,64 MJ/km 1,52 MJ/km Nota na categoria A B Nota geral C B Categoria Utilitário Esportivo Compacto Médio CO₂ fóssil 102 g/km 93 g/km Medição Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024) Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024) Bateria, recarga e autonomia Tipo de bateria Íon-lítio (bateria auxiliar 12V do sistema MHEV) — Dimensões e capacidades Comprimento 4.084 mm 4.147 mm Largura 1.776 mm 1.777 mm Altura 1.583 mm 1.478 mm Entre-eixos 2.557 mm 2.566 mm Altura livre do solo 221 mm — Peso em ordem de marcha 1.253 kg 1.078 kg Porta-malas 364 l 350 l Tanque 47 l 49 l Lugares — 5 Chassi, rodas e pneus Suspensão dianteira Independente, McPherson com barra estabilizadora — Suspensão traseira Eixo de torção — Freios dianteiros Disco ventilado Disco ventilado Freios traseiros Disco sólido Tambor Direção Elétrica Elétrica Rodas (aro) 16 pol. 15 pol. Material das rodas Liga leve Aço Pneus 215/65 R16 185/65 R15 Segurança Airbags 6 6 Controle de estabilidade Sim Sim Controle de tração — Sim Frenagem autônoma de emergência Sim Sim Piloto automático adaptativo Não Não Assistente de permanência em faixa Sim — Farol alto automático Sim — Detector de fadiga Sim Sim Sensor de estacionamento Traseiro Traseiro Isofix — Sim Latin NCAP — 5 estrelas Tecnologia e conforto Central multimídia 10 pol. 10,1 pol. Apple CarPlay e Android Auto Sem fio — Painel de instrumentos digital 7 pol. 8 pol. Carregador por indução — Não Ar-condicionado Digital — Partida sem chave Sim Não Bancos de couro Não — Fontes da ficha técnica Stellantis Media Brasil — Ficha técnica Jeep Avenger Altitude T200 MHEV Flex CVT 27/27 Jeep Brasil — página "Motores Jeep" (texto de cada motor por modelo/versão) Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026 Stellantis Media Brasil — release de lançamento "Chegou o Novo Jeep Avenger" (13/08/2026), listas de equipamentos por versão Jeep Brasil — página do Avenger (seções Motorização, Tecnologia, Segurança, Interior) Volkswagen Brasil — Configurador: Tera MPI 2027 (abas "Dados técnicos" e "Itens de série") Volkswagen Brasil — Compare os modelos (tabela de equipamentos e motor por versão) Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026 VW News (imprensa oficial) — "Com motor 200 TSI e novo câmbio, Tera eleva novamente padrão dos SUVs" (05/09/2026) 
HyundaiCretaSUV · Flex · 6 versõesa partir deR$ 119.990
FiatFastbackSUV · Flex · 6 versõesa partir deR$ 119.990
VolkswagenT-CrossSUV · Flex · 5 versõesa partir deR$ 119.990
VolkswagenNivusSUV · Flex · 4 versõesa partir deR$ 119.990
ChevroletTrackerSUV · Flex · 5 versõesa partir deR$ 119.900
CheryTiggo 5XSUV · Flex · 2 versõesa partir deR$ 124.990
CitroënAircrossSUV · Flex · 3 versõesa partir deR$ 124.990
NissanKaitSUV · Flex · 4 versõesa partir deR$ 117.990