Preço R$ 108.490 sugerido de fábrica · nov/2026 menor preço R$ 121.990 sugerido de fábrica · nov/2026 Motor 1.0 MPI aspirado 84 cv 1.0 turbo T200 116 cv + híbrido leve 12V Potência 84 cv 116 cv maior potência Câmbio Manual CVT Combustível Flex Flex Tração Dianteira Dianteira Tipo SUV SUV Fabricado em Brasil Brasil Ano-modelo 2027 2027 Pontos fortes Outras versões 4 versões, de R$ 108.490 a R$ 147.190Ver página do Tera 4 versões, de R$ 121.990 a R$ 145.990Ver página do Avenger Fonte do preço Ver fonte Ver fonte Motor e câmbio Motor 1.0 MPI Total Flex 1.0 turbo T200 3 cilindros flex + híbrido leve MHEV 12V Cilindrada 999 cm³ — Cilindros — 3 Alimentação — Turbo Potência 84 cv (etanol) · 77 cv (gasolina) 116 cvdo motor a combustão Potência máxima a 6.450 rpm 5.500 rpm (G) / 5.250 rpm (E) Torque 10,3 kgfm (≈ 101 Nm) etanol · 9,4 kgfm (≈ 92 Nm) gasolina 20,4 kgfm (200 Nm)do motor a combustão Torque máximo a 3000 rpm (E) / 4000 rpm (G) 2.000 rpm (G) / 1.750 rpm (E) Câmbio Manual CVT Marchas 5 — Tração Dianteira Dianteira Desempenho 0 a 100 km/h 13,8 s 10,3 s Velocidade máxima 162 km/h 185 km/h Consumo e eficiência (Inmetro) Etanol, cidade 9,3 km/l 8,8 km/l Etanol, estrada 10,4 km/l 9,4 km/l Gasolina, cidade 13,4 km/l 12,7 km/l Gasolina, estrada 15 km/l 13,5 km/l Consumo de energia 1,52 MJ/km 1,64 MJ/km Nota na categoria B A Nota geral B C Categoria Médio Utilitário Esportivo Compacto CO₂ fóssil 93 g/km 102 g/km Medição Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024) Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024) Bateria, recarga e autonomia Tipo de bateria — Íon-lítio (bateria auxiliar 12V do sistema MHEV) Dimensões e capacidades Comprimento 4.147 mm 4.084 mm Largura 1.777 mm 1.776 mm Altura 1.478 mm 1.583 mm Entre-eixos 2.566 mm 2.557 mm Altura livre do solo — 221 mm Peso em ordem de marcha 1.078 kg 1.253 kg Porta-malas 350 l 364 l Tanque 49 l 47 l Lugares 5 — Chassi, rodas e pneus Suspensão dianteira — Independente, McPherson com barra estabilizadora Suspensão traseira — Eixo de torção Freios dianteiros Disco ventilado Disco ventilado Freios traseiros Tambor Disco sólido Direção Elétrica Elétrica Rodas (aro) 15 pol. 16 pol. Material das rodas Aço Liga leve Pneus 185/65 R15 215/65 R16 Segurança Airbags 6 6 Controle de estabilidade Sim Sim Controle de tração Sim — Frenagem autônoma de emergência Sim Sim Piloto automático adaptativo Não Não Assistente de permanência em faixa — Sim Farol alto automático — Sim Detector de fadiga Sim Sim Sensor de estacionamento Traseiro Traseiro Isofix Sim — Latin NCAP 5 estrelas — Tecnologia e conforto Central multimídia 10,1 pol. 10 pol. Apple CarPlay e Android Auto — Sem fio Painel de instrumentos digital 8 pol. 7 pol. Carregador por indução Não — Ar-condicionado — Digital Partida sem chave Não Sim Bancos de couro — Não Fontes da ficha técnica Volkswagen Brasil — Configurador: Tera MPI 2027 (abas "Dados técnicos" e "Itens de série") Volkswagen Brasil — Compare os modelos (tabela de equipamentos e motor por versão) Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026 VW News (imprensa oficial) — "Com motor 200 TSI e novo câmbio, Tera eleva novamente padrão dos SUVs" (05/09/2026) Stellantis Media Brasil — Ficha técnica Jeep Avenger Altitude T200 MHEV Flex CVT 27/27 Jeep Brasil — página "Motores Jeep" (texto de cada motor por modelo/versão) Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026 Stellantis Media Brasil — release de lançamento "Chegou o Novo Jeep Avenger" (13/08/2026), listas de equipamentos por versão Jeep Brasil — página do Avenger (seções Motorização, Tecnologia, Segurança, Interior) 
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