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Nissan Kait x Volkswagen Tera

Preço, motor, potência, câmbio e pontos fortes dos dois lado a lado. Troque a versão de cada um no alto da coluna.

O Kait Active 1.6 CVT custa R$ 117.990 e o Tera MPI, R$ 108.490: diferença de R$ 9.500.

Em potência, o Kait tem 113 cv e o Tera, 84 cv.

O Kait é flex, com câmbio cvt; o Tera é flex, com câmbio manual.

NissanKait VolkswagenTera
Preço
R$ 117.990sugerido de fábrica · nov/2026R$ 108.490sugerido de fábrica · nov/2026menor preço
Motor
1.6 16V 113 cv1.0 MPI aspirado 84 cv
Potência
113 cv
maior potência
84 cv
Câmbio
CVTManual
Combustível
FlexFlex
Tração
DianteiraDianteira
Tipo
SUVSUV
Fabricado em
BrasilBrasil
Ano-modelo
20272027
Pontos fortes
  • Espaçoso
  • Econômico
  • Espaçoso
Outras versões
4 versões, de R$ 117.990 a R$ 149.990
Ver página do Kait
4 versões, de R$ 108.490 a R$ 147.190
Ver página do Tera
Fonte do preço
Ver fonteVer fonte
Motor e câmbio
Motor
1.6 16V 4 cilindros flex (CVVTCS), injeção indireta multiponto1.0 MPI Total Flex
Cilindrada
1.598 cm³999 cm³
Cilindros
4—
Alimentação
Aspirado—
Potência
113 cv84 cv (etanol) · 77 cv (gasolina)
Potência máxima a
5.600 rpm6.450 rpm
Torque
15,2 kgfm (≈ 149 Nm)10,3 kgfm (≈ 101 Nm) etanol · 9,4 kgfm (≈ 92 Nm) gasolina
Torque máximo a
4.000 rpm3000 rpm (E) / 4000 rpm (G)
Câmbio
CVTManual
Marchas
—5
Tração
DianteiraDianteira
Desempenho
0 a 100 km/h
—13,8 s
Velocidade máxima
—162 km/h
Consumo e eficiência (Inmetro)
Etanol, cidade
7,8 km/l9,3 km/l
Etanol, estrada
9,4 km/l10,4 km/l
Gasolina, cidade
11,3 km/l13,4 km/l
Gasolina, estrada
13,7 km/l15 km/l
Consumo de energia
1,77 MJ/km1,52 MJ/km
Nota na categoria
CB
Nota geral
CB
Categoria
Utilitário Esportivo CompactoMédio
CO₂ fóssil
109 g/km93 g/km
Medição
Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024)Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024)
Dimensões e capacidades
Comprimento
4.304 mm4.147 mm
Largura
1.760 mm1.777 mm
Altura
1.611 mm1.478 mm
Entre-eixos
2.620 mm2.566 mm
Altura livre do solo
200 mm—
Peso em ordem de marcha
1.139 kg1.078 kg
Porta-malas
432 l350 l
Tanque
41 l49 l
Lugares
55
Chassi, rodas e pneus
Suspensão dianteira
Independente McPherson com barra estabilizadora—
Suspensão traseira
Eixo de torção—
Freios dianteiros
Disco ventiladoDisco ventilado
Freios traseiros
TamborTambor
Direção
Elétrica com assistência variável (EPS)Elétrica
Rodas (aro)
17 pol.15 pol.
Material das rodas
Liga leveAço
Pneus
—185/65 R15
Segurança
Airbags
—6
Controle de estabilidade
SimSim
Controle de tração
SimSim
Frenagem autônoma de emergência
NãoSim
Piloto automático adaptativo
NãoNão
Assistente de permanência em faixa
Não—
Alerta de ponto cego
Não—
Alerta de tráfego traseiro
Não—
Detector de fadiga
NãoSim
Câmera
Ré—
Sensor de estacionamento
TraseiroTraseiro
Isofix
SimSim
Latin NCAP
—5 estrelas
Tecnologia e conforto
Central multimídia
—10,1 pol.
Apple CarPlay e Android Auto
Não—
Painel de instrumentos digital
—8 pol.
Carregador por indução
NãoNão
Ar-condicionado
Manual—
Partida sem chave
SimNão
Bancos de couro
Não—
Fontes da ficha técnica
Nissan Brasil — Kait 2027, ficha técnica e lista de equipamentos (PDF "FICHA_TÉCNICA_KAIT_MY27")
Nissan Brasil — Kait, página do modelo (seções Versões e FAQ)
Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026
Nissan Brasil — Kait, comparador de versões (Especificações técnicas e equipamentos; "Ano de produção 2026/2027")
Volkswagen Brasil — Configurador: Tera MPI 2027 (abas "Dados técnicos" e "Itens de série")
Volkswagen Brasil — Compare os modelos (tabela de equipamentos e motor por versão)
Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026
VW News (imprensa oficial) — "Com motor 200 TSI e novo câmbio, Tera eleva novamente padrão dos SUVs" (05/09/2026)

Preço de tabela sugerido pela montadora ou FIPE 0 km. "Menor preço" e "maior potência" comparam só as versões escolhidas acima. O Autokan mostra os dados lado a lado e não indica qual carro é melhor: a escolha é sua. Confirme os dados com a concessionária.

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