Pular para o conteúdo

Volkswagen Tera x Citroën Basalt

Preço, motor, potência, câmbio e pontos fortes dos dois lado a lado. Troque a versão de cada um no alto da coluna.

O Tera MPI custa R$ 108.490 e o Basalt Feel 1.0 MT, R$ 95.590: diferença de R$ 12.900.

Em potência, o Tera tem 84 cv e o Basalt, 75 cv.

Os dois são flex, com câmbio manual.

VolkswagenTera CitroënBasalt
Preço
R$ 108.490sugerido de fábrica · nov/2026R$ 95.590sugerido de fábrica · nov/2026menor preço
Motor
1.0 MPI aspirado 84 cv1.0 Firefly aspirado
Potência
84 cv
maior potência
75 cv
Câmbio
ManualManual
Combustível
FlexFlex
Tração
DianteiraDianteira
Tipo
SUVSUV
Fabricado em
BrasilBrasil
Ano-modelo
20272027
Pontos fortes
  • Econômico
  • Espaçoso
  • Econômico
  • Espaçoso
Outras versões
4 versões, de R$ 108.490 a R$ 147.190
Ver página do Tera
5 versões, de R$ 95.590 a R$ 120.990
Ver página do Basalt
Fonte do preço
Ver fonteVer fonte
Motor e câmbio
Motor
1.0 MPI Total Flex1.0 3 cilindros em linha, 2 válvulas por cilindro, flex (gasolina/etanol)
Cilindrada
999 cm³999 cm³
Cilindros
—3
Potência
84 cv (etanol) · 77 cv (gasolina)75 cv (etanol) · 71 cv (gasolina)
Potência máxima a
6.450 rpm6.000 rpm
Torque
10,3 kgfm (≈ 101 Nm) etanol · 9,4 kgfm (≈ 92 Nm) gasolina105 Nm (≈ 10,7 kgfm) etanol · 98 Nm (≈ 10 kgfm) gasolina
Torque máximo a
3000 rpm (E) / 4000 rpm (G)3.250 rpm
Câmbio
ManualManual
Marchas
55
Tração
DianteiraDianteira
Desempenho
0 a 100 km/h
13,8 s15,2 s
Velocidade máxima
162 km/h157 km/h
Consumo e eficiência (Inmetro)
Etanol, cidade
9,3 km/l9,2 km/l
Etanol, estrada
10,4 km/l10,1 km/l
Gasolina, cidade
13,4 km/l13,2 km/l
Gasolina, estrada
15 km/l14,3 km/l
Consumo de energia
1,52 MJ/km1,56 MJ/km
Nota na categoria
BA
Nota geral
BC
Categoria
MédioUtilitário Esportivo Compacto
CO₂ fóssil
93 g/km97 g/km
Medição
Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024)Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024)
Dimensões e capacidades
Comprimento
4.147 mm4.343 mm
Largura
1.777 mm1.741 mm
Altura
1.478 mm1.585 mm
Entre-eixos
2.566 mm2.645 mm
Altura livre do solo
—226 mm
Peso em ordem de marcha
1.078 kg1.118 kg
Porta-malas
350 l490 l
Tanque
49 l47 l
Lugares
5—
Chassi, rodas e pneus
Suspensão dianteira
—Independente, pseudo McPherson, molas helicoidais
Suspensão traseira
—Eixo de torção, molas helicoidais
Freios dianteiros
Disco ventiladoDisco ventilado
Freios traseiros
TamborTambor
Direção
ElétricaElétrica
Rodas (aro)
15 pol.16 pol.
Material das rodas
Aço—
Pneus
185/65 R15205/60 R16
Segurança
Airbags
6—
Controle de estabilidade
Sim—
Controle de tração
Sim—
Frenagem autônoma de emergência
Sim—
Piloto automático adaptativo
Não—
Detector de fadiga
Sim—
Câmera
—Ré
Sensor de estacionamento
TraseiroTraseiro
Isofix
SimSim
Latin NCAP
5 estrelas—
Tecnologia e conforto
Central multimídia
10,1 pol.10,25 pol.
Apple CarPlay e Android Auto
—Sem fio
Painel de instrumentos digital
8 pol.7 pol.
Carregador por indução
Não—
Partida sem chave
Não—
Fontes da ficha técnica
Volkswagen Brasil — Configurador: Tera MPI 2027 (abas "Dados técnicos" e "Itens de série")
Volkswagen Brasil — Compare os modelos (tabela de equipamentos e motor por versão)
Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026
VW News (imprensa oficial) — "Com motor 200 TSI e novo câmbio, Tera eleva novamente padrão dos SUVs" (05/09/2026)
Stellantis Media Brasil — Ficha Técnica Citroën Basalt Feel MT 2026/2027 (PDF anexo ao release)
Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026
Stellantis Media Brasil — release "Citroën Basalt 2027 traz a bem-sucedida topo de gama Dark Edition para a versão manual" (18/08/2026), lista de itens e preços por versão

Preço de tabela sugerido pela montadora ou FIPE 0 km. "Menor preço" e "maior potência" comparam só as versões escolhidas acima. Confirme os dados com a concessionária.

Compare o Tera com outros carros