Preço R$ 299.990 sugerido de fábrica · nov/2026 R$ 289.900 sugerido de fábrica · nov/2026 menor preço Motor elétrico traseiro 286 cv, bateria 84 kWh 1.5 turbo + 2 motores elétricos, 320 cv combinados Potência 286 cv 320 cv maior potência Câmbio Automático (elétrico/DHT) Automático (elétrico/DHT) Combustível Elétrico Híbrido plug-in Tração Traseira — Tipo SUV SUV Fabricado em — China Ano-modelo 2027 2027 Pontos fortes Outras versões 1 versãoVer página do ID.4 3 versões, de R$ 289.900 a R$ 349.900Ver página do T2 Fonte do preço Ver fonte Ver fonte Motor e câmbio Motor Elétrico, 286 cv e 545 Nm, tração traseira 1.5 turbo DOHC a gasolina (135 cv, 20,4 kgfm) + 2 motores elétricos (102 cv/17,3 kgfm e 122 cv/22,4 kgfm), híbrido plug-in, transmissão 3-DHT Cilindrada — 1.499 cm³ Alimentação — Turbo Potência 286 cv — Torque 55,6 kgfm (545 Nm) — Potência elétrica 286 cv — Motores elétricos 1 2 Câmbio Redução única (elétrico) DHT (transmissão híbrida dedicada, 3 velocidades) Marchas 1 3 Tração Traseira — Desempenho 0 a 100 km/h 6,7 s 7,5 s Velocidade máxima 180 km/h 197 km/h Consumo e eficiência (Inmetro) Gasolina, cidade — 11,4 km/l Gasolina, estrada — 10,5 km/l Elétrico, cidade — 27,6 km/l-e Elétrico, estrada — 23,4 km/l-e Consumo de energia — 0,8 MJ/km Autonomia elétrica (Inmetro) 389 km 75 km Nota na categoria — A Nota geral — A Categoria — Utilitário Esportivo Grande Selo Conpet — Sim CO₂ fóssil — 122 g/km Medição — Inmetro PBEV (ABNT NBR 7024) Bateria, recarga e autonomia Bateria 84 kWh 26,7 kWh Recarga AC (máxima) 11 kW 7 kW Tempo de recarga AC — 100% em menos de 4 h em carregador doméstico CA (ponto de partida não informado) Recarga rápida DC (máxima) 185 kW 40 kW Tempo de recarga rápida 10–80% em 25 min (carregador de 180 kW) 100% em 0,5 h em estação CC (ponto de partida não informado) Autonomia elétrica declarada 389 km (PBEV/Inmetro) — Dimensões e capacidades Comprimento 4.584 mm 4.785 mm Largura 1.852 mm 2.006 mm Altura 1.634 mm 1.875 mm Entre-eixos 2.771 mm 2.800 mm Altura livre do solo — 205 mm Peso em ordem de marcha 2.163 kg 2.110 kg Porta-malas 533 l 580 l Tanque — 70 l Lugares 5 — Carga útil — 375 kg Chassi, rodas e pneus Freios dianteiros Disco ventilado — Freios traseiros Tambor — Direção Elétrica — Rodas (aro) 19 pol. 19 pol. Material das rodas Liga leve Liga leve Pneus 235/55 R19 Dianteiro 255/50 R19 Traseiro 255/60 R19 Segurança Airbags 7 — Controle de estabilidade — Sim Controle de tração — Sim Frenagem autônoma de emergência Sim Sim Piloto automático adaptativo Sim Sim Assistente de permanência em faixa Sim Sim Alerta de ponto cego Sim Sim Alerta de tráfego traseiro Sim Sim Farol alto automático Sim Sim Detector de fadiga Sim — Câmera 360° 540° Sensor de estacionamento Dianteiro e traseiro Traseiro Isofix Sim — Tecnologia e conforto Central multimídia 12,9 pol. 15,6 pol. Apple CarPlay e Android Auto Sem fio Sem fio Painel de instrumentos digital 5,3 pol. 10,25 pol. Carregador por indução Sim Sim Ar-condicionado Digital 3 zonas Automático 2 zonas Partida sem chave Sim Sim Bancos de couro — Sim Banco do motorista elétrico Sim Sim Teto solar Panorâmico Panorâmico Fontes da ficha técnica Volkswagen Brasil — Configurador: ID.4 Pro 2027 (abas "Dados técnicos" e "Itens de série") Volkswagen Brasil — página do ID.4 (texto e perguntas frequentes) Volkswagen Brasil — Compare os modelos (tabela de equipamentos e motor por versão) VW News (imprensa oficial) — "VW ID.4 será o primeiro carro 100% elétrico da marca vendido no Brasil" (05/09/2026) JETOUR Brasil — Ficha técnica T2 ANO-MODELO 2027 (PDF, tabela "Especificações") Inmetro — Tabela PBEV 2026, veículos leves (18º ciclo), atualização 14/ago/2026 
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